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    • 東方路面彎沉儀|自動(dòng)式彎沉儀|

      產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長(zhǎng):3.6m 2、杠桿比2:13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2.4m 4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200g,其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁7、彎測(cè)沉測(cè)量范圍:0-10mm,8、測(cè)量精度:±0.01mm9、主要零部件材料要求A、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁,符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》;B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》10、裝配要求:前后杠桿連接平整、牢固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),不平整度各方面均應(yīng)小于2mm11、外觀要求:儀器顏色為銀灰色,以利反光,避免溫度影響,涂漆表面應(yīng)平整,色澤均勻,漆層不得有漏涂,起皺,劃傷和脫落,百分表架應(yīng)電鍍,電鍍件鍍層不得有斑痕,氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。四、路面彎沉儀的原理路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等1、東方路面彎沉儀|自動(dòng)式彎沉儀|熱門(mén)搜索:3.6米,5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀     5.4米路面彎沉儀 彎沉儀     5.4m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值     【河北慧采科技開(kāi)發(fā)有限公司】質(zhì)量服務(wù)AAA企業(yè)★★企業(yè)售后服務(wù)顧客滿(mǎn)意度企業(yè)★★18屆誠(chéng)信服務(wù)單位★★2013年有潛力企業(yè)榮譽(yù)★★創(chuàng)新科技先鋒品牌★★撥打電話(huà)請(qǐng)告訴我產(chǎn)品訂貨號(hào)2、東方路面彎沉儀|自動(dòng)式彎沉儀|多種型號(hào)圖片
      型號(hào):RL0073463.6米,5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀型號(hào):RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值
      【東方路面彎沉儀|自動(dòng)式彎沉儀|一共有★★30★★多種型號(hào)以上只顯示1-3種型號(hào),如沒(méi)有合適您的產(chǎn)品請(qǐng)咨詢(xún) 河北慧采科技開(kāi)發(fā)有限公司】3、東方路面彎沉儀|自動(dòng)式彎沉儀|多種型號(hào)內(nèi)容型號(hào):RL0073463.6米,5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀

      、路面彎沉儀的用途及原理: 河北昊宇儀器設(shè)備有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代5.4米貝克曼梁折疊式路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。二、路面彎沉儀結(jié)構(gòu):本儀器由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只。三、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):1、總長(zhǎng):3600毫米 5400毫米 7200毫米2、杠桿比2:13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400毫米 3600毫米 4800毫米4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克,其撓度不大于0.05毫米。5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁四、路面彎沉儀測(cè)定方法:1、測(cè)定準(zhǔn)備:A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。B、載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300毫米,直徑20毫米,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名,一人指揮汽車(chē),一人記錄數(shù)據(jù),另一人搬運(yùn)彎沉儀。2、測(cè)定步驟:A、將儀器擦凈。B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測(cè)定5米左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。Rt=(B1﹣C1)×2式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù), 單位:mmC1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位:mm

       

      欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7346-pid-1106.html3.6米,5.4米。7.2米路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測(cè)定儀型號(hào):RL0073475.4米路面彎沉儀 彎沉儀

       

       

      路面彎沉儀用以測(cè)量在汽車(chē)荷載作用下,路基、柔性路面的彎沉,汽車(chē)后軸輪隙中心處的總彎沉和回彈彎沉。其規(guī)格有3.6m和5.4m兩種。杠桿比為2:1。

      技術(shù)要求

      1、彎沉測(cè)量范圍:0-10mm

      2、測(cè)量精度:±0.01mm

      3、裝配要求:前后杠桿連接平整、牢固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。

      儀器的結(jié)構(gòu)

      有前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓連接可以裝拆。杠桿與底座之間采用彈子軸承連接。底座上裝有調(diào)平螺栓和水平泡。備有長(zhǎng)度50、100、150MM測(cè)桿三支,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要選擇使用。主要零件材料均為合金鋁鑄件,重量輕,剛性強(qiáng)。

      儀器的用法

      1.根據(jù)需要選擇適宜長(zhǎng)度的測(cè)桿,用M6螺釘固緊彎頭上。

      2.用M12螺栓連接前后杠桿。

      3.將測(cè)點(diǎn)立桿固定與后桿末端的螺孔中。

      4.將百分表固緊在百分表的表架中。

      5.以底座水平泡為準(zhǔn)調(diào)正平螺釘,就可以進(jìn)行測(cè)量。

      儀器的成套性

      前、后杠桿底座百分表支架測(cè)定立桿側(cè)頭百分表

      欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7347-pid-1106.html5.4米路面彎沉儀 彎沉儀型號(hào):RL0073493.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值
       
      一、路面彎沉儀概述路面彎沉儀適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。二、路面彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)1、總長(zhǎng):3.6m 2、杠桿比2:13、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2.4m 4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200g,其撓度不大于0.05mm。5、表精度為0.01mm 量程為1cm6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
      7、彎測(cè)沉測(cè)量范圍:0-10mm,
      8、測(cè)量精度:±0.01mm
      9、主要零部件材料要求
      A、鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁,符合ZL401 ,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》;B、中軸套采用45#鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》
      10、裝配要求:前后杠桿連接平整、牢固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),不平整度各方面均應(yīng)小于2mm
      11、外觀要求:儀器顏色為銀灰色,以利反光,避免溫度影響,涂漆表面應(yīng)平整,色澤均勻,漆層不得有漏涂,起皺,劃傷和脫落,百分表架應(yīng)電鍍,電鍍件鍍層不得有斑痕,氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。
      三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
      使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
      四、路面彎沉儀的原理
      路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。 路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。五、路面彎沉儀測(cè)定方法1、測(cè)定準(zhǔn)備:A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。B、載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,精度1℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名,1人指揮汽車(chē),1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運(yùn)彎沉儀。2、測(cè)定步驟:A、將儀器擦凈B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處。C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。 Rt=(B1﹣C1)×2 式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。 B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù), 單位:mm C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù) 單位:mm
      檢定方法
      1、測(cè)量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,安置百分表,并于測(cè)頭處置一百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移),啟動(dòng)壓力機(jī),使承壓臺(tái)微升(或下降)同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),計(jì)算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測(cè)定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。
      2、儀器長(zhǎng)度,測(cè)頭長(zhǎng)度,測(cè)頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè),精度應(yīng)合符要求
      3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測(cè)量,擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
      4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱(chēng)重,質(zhì)量應(yīng)符合要求
      5、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查

      6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。

      欄目頁(yè)面:http://www.runlian365.com/chanpin/1106.html路面彎沉儀來(lái)源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-7349-pid-1106.html3.6m路面回彈彎沉值測(cè)定儀;路面彎沉儀、路面設(shè)計(jì)彎沉值溫馨提示:潤(rùn)聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息,您可以直接聯(lián)系廠(chǎng)家獲取產(chǎn)品的具體資料,聯(lián)系時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是在潤(rùn)聯(lián)看到的,并告知型號(hào)
      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 泵閥 勞保 五金 儀器 機(jī)械

      路面彎沉儀使用方法

        產(chǎn)品說(shuō)明路面彎沉儀/彎沉儀路面彎沉儀適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。路面彎沉儀技術(shù)參數(shù):1總長(zhǎng):3600mm。2杠桿比:2:13支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。4剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm5規(guī)格:3.6M5.4M7.2M  路面彎沉儀工作原理及特點(diǎn)采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值,儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。路面彎沉儀使用方法A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。B、載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。C、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20我們的同類(lèi)產(chǎn)品還有滲透儀含水量測(cè)定儀光電液限測(cè)定儀電動(dòng)相對(duì)密度儀土壤長(zhǎng)桿貫入儀,短桿貫入儀含水量快速測(cè)定儀表面震動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)儀路面彎沉儀石子壓碎儀貫入儀土壤分樣器無(wú)側(cè)限試模針片狀規(guī)準(zhǔn)儀承載比試驗(yàn)儀ZQB-4型輕便剪力儀WX-2型光電液塑限聯(lián)合測(cè)定儀WG-4型輕便固結(jié)儀三聯(lián)中壓固結(jié)儀SD-1型土壤相對(duì)密度儀1006型泥漿粘度計(jì)LCB-2型現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀HDSS-Ⅱ路面滲水量測(cè)定儀,路面水分滲透儀承載板測(cè)定儀手動(dòng)液壓多用脫模器回彈模量測(cè)定儀JM-III型集料加速磨光機(jī)SD-3電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀TLD-141型電動(dòng)脫模器DZY-Ⅱ型數(shù)控多功能電動(dòng)擊實(shí)儀K-30型平板載荷測(cè)試儀SG-6、8型多功能直讀式測(cè)鈣儀STCT-1型重型觸探儀泥漿三件套測(cè)定儀輕型觸探儀路面彎沉儀使用方法

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      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 隔墻板系列 巖石系列 混凝土凍融試驗(yàn)機(jī) 瀝青混合料理論最大相對(duì)密度儀 大體積混凝土溫度測(cè)試儀 混凝土切割機(jī) 水泥膠砂流動(dòng)度稠度儀 篩具振篩機(jī)系列 試模系列 瀝青混凝土壓縮蠕變?cè)囼?yàn)儀 瀝青混凝土斜坡流淌值試驗(yàn)儀 瀝青混凝土小梁彎曲試驗(yàn)機(jī) 瀝青混凝土現(xiàn)場(chǎng)滲透儀 瀝青混凝土萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 瀝青混凝滲透儀 瀝青混凝土靜現(xiàn)場(chǎng)滲透儀 瀝青混凝土靜三軸試驗(yàn)儀 瀝青混凝土導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)定儀 瀝青混凝土比熱試驗(yàn)儀 瀝青混凝土測(cè)試儀器

      3.6/5.4M7.2米路面彎沉儀 路面彎沉儀

       一、本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

      二、技術(shù)參數(shù):1 總長(zhǎng):5400mm。2 杠桿比: 2:13 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):3600mm。4 剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。5 表精度為0.01mm 量程為1cm6 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁7 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

       

       

      三、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)路面彎沉儀由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
      使用前杠桿、后杠桿用4M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤(rùn)滑油脂,底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器上配0~10mm一級(jí)精度百分表1只。
      四、路面彎沉儀的原理
       路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下,路面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo),路面結(jié)構(gòu)愈厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。     路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。      路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。五、路面彎沉儀測(cè)定方法1、測(cè)定準(zhǔn)備:A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。B、載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)1支,精度1,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員3名,1人指揮汽車(chē),1人記錄數(shù)據(jù),另1人搬運(yùn)彎沉儀。2、測(cè)定步驟:A、將儀器擦凈B、測(cè)定選好后,將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10cm處。C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.D、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測(cè)定5m左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。E、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。F、將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。G、根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。         Rt=B1C1×2  式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm           B1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),  單位:mm           C1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)  單位:mm
      檢定方法
      1、測(cè)量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,安置百分表,并于測(cè)頭處置一百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移),啟動(dòng)壓力機(jī),使承壓臺(tái)微升(或下降)同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),計(jì)算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測(cè)定反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。
      2、儀器長(zhǎng)度,測(cè)頭長(zhǎng)度,測(cè)頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè),精度應(yīng)合符要求
      3、梁的橫身剛度:用百分表或千分表測(cè)量,擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
      4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱(chēng)重,質(zhì)量應(yīng)符合要求
      5、主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查

      6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查

      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 測(cè)定儀 圣科儀器

      (3.6M/5.4M/7.2M)貝克曼梁路面彎沉儀,路面回彈彎沉值測(cè)定儀

       一、簡(jiǎn)介:

           本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。

      二、技術(shù)參數(shù):1 總長(zhǎng):5400mm。2 杠桿比: 2:13 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):3600mm。4 剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1800mm處加載200g,其撓度不大于0.05mm。5 表精度為0.01mm 量程為1cm6 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁,一套4根、含百分表。7 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)儀器 油漆涂料試驗(yàn)儀器 土工布試驗(yàn)儀器 瀝青類(lèi)實(shí)驗(yàn)儀器 公路實(shí)驗(yàn)儀器 砂漿類(lèi)試驗(yàn)儀器 水泥類(lèi)試驗(yàn)儀器 混凝土試驗(yàn)儀器

      3.6m路面彎沉儀

       首先感謝您選擇購(gòu)買(mǎi)我們的路面彎沉儀!質(zhì)量?jī)?yōu)秀,品質(zhì)卓越,做工精致。產(chǎn)品合格證針對(duì)出售的路面彎沉儀,以此做為憑據(jù)享受售后服務(wù)。上海魅宇儀器設(shè)備有限公司自成立以來(lái),一直把產(chǎn)品質(zhì)量視為公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心,正是這個(gè)成功的定位和魅宇全體員工強(qiáng)烈的產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí),使魅宇成為全國(guó)領(lǐng)先的試驗(yàn)儀器供應(yīng)商。http://www.chem17.com/st255513/product_13739731.html。

       
      路面彎沉儀技術(shù)要求:
      ▲彎沉測(cè)量范圍:0-10mm
      ▲測(cè)量精度:±0.01mm
      ▲主要零部件材料要求:
      (1)鋁探測(cè)梁和測(cè)頭采用鑄鋁,符合ZL401,GB1173-74《鑄鋁合金的機(jī)械性能》。
      (2)中軸套采用45號(hào)鋼GB699-65《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》。
      ▲裝配要求:前后杠桿連接平整、牢固,不得有松動(dòng)現(xiàn)象,整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi),不平整度各方面均應(yīng)小于2mm。
      ▲外觀要求:儀器顏色為銀灰色,以利反光,避免溫度影響,涂漆表面應(yīng)平整,色澤均勻,漆層不得有漏涂,起皺,劃傷和脫落,百分表架應(yīng)電鍍,電鍍件鍍層不得有斑痕,氣泡露底和劃傷現(xiàn)象。
      ▲貝克曼梁路面彎沉儀其它基本參數(shù)要求應(yīng)符合如下的規(guī)定:

      儀器規(guī)格

      3.6m

      5.4m

      杠桿比

      2:1

      前杠桿的測(cè)頭中心至轉(zhuǎn)軸中心的距離(mm)

      2400±0.5

      3600 ±0.5

      后杠桿立桿中心至轉(zhuǎn)軸中心的距離(mm)

      1200 ±0.5

      1800 ±0.5

      測(cè)頭長(zhǎng)度

      (mm)

      50±0.5

      100±1.0

      150±1.5

      50±0.5

      100±1.0

      150±1.5

      測(cè)頭寬度

      (mm)

      10±0.5

      15±0.5

      10±0.5

      15±0.5

      測(cè)頭厚 度

      (mm)

      10±0.5

      15±0.5

      10±0.5

      15±0.5

      測(cè)頭的剛度

      測(cè)點(diǎn)處加載2N時(shí),撓度

      ≤0.005

      ≤0.005

      梁的橫向剛度

      當(dāng)橫向風(fēng)速3m/s時(shí),

      橫向擺動(dòng)值(mm)

      ≤0.01

      ≤0.01

      儀器質(zhì)量

      (kg)

      ≤120kg

      ≤120kg

       
      路面彎沉儀簡(jiǎn)介:
      該產(chǎn)品廣泛用于公路、城市道路,廣場(chǎng),機(jī)場(chǎng)跑道的施工檢查,竣工驗(yàn)收,質(zhì)量判定。也可以為教學(xué)、設(shè)計(jì)、科研單位提供可靠的路面分析資料。本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
       
      路面彎沉儀參數(shù):
      ▲總長(zhǎng):3600mm 。
      ▲杠桿比: 2:1。
      ▲支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。
      ▲剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。
      ▲杠桿比: 2:1 。
      ▲示值分度: 0.01mm 。
      ▲規(guī)格:3.6m。
      ▲儀器重量: 13kg 。
       
      路面彎沉儀測(cè)定步驟:
      ▲將儀器擦凈。
      ▲測(cè)定選好后,本測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心測(cè)距不超過(guò)10mm。
      ▲將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其側(cè)短恰好在雙輪胎間隙的中心處(錘重于車(chē)軸中心點(diǎn)),并調(diào)水平,并用來(lái)夾持百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5mm左右,使指針指零,表的觸頭抵住測(cè)定螺釘中心,并記錄其讀數(shù)B1.
      ▲汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng),使其后輪在影響半徑以外,一般距測(cè)定5米左右,此時(shí)百分表走動(dòng),待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數(shù)C1。
      ▲用熱敏點(diǎn)溫度計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度。
      ▲將測(cè)定結(jié)果,記錄于下式中。
      ▲根據(jù)記錄下的讀數(shù),計(jì)算路面彈性彎沉值。
      Rt=(B1﹣C1)×2
      式中:Rt—路基溫度時(shí),路面彈性彎沉值,單位:mm。
      B—有載荷時(shí)百分表讀數(shù),mm
      C—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù),mm
      路面彎沉方法包括貝克曼梁法(彎沉儀法)、彎沉車(chē)法、丹麥落錘法等,在交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程)(JTJ051-85)》或《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)》上均有實(shí)驗(yàn)方法,現(xiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程)(JTJ051-85)》已經(jīng)作廢,你可看《公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)》。
      彎沉設(shè)計(jì)值要看你是指的路基彎沉設(shè)計(jì)值還是路面彎沉設(shè)計(jì)值。路基是石方路基還是土方路基,是上路床還是下路床等。路面是面層還是基層,混合料是什么,壓實(shí)度是多少等。
      一般路基頂層彎沉值為300-400。路面面層為30-60。
      具體值你要參看《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 013—95)》、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 014—97)》、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ 012—94)》、《公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 017—96)》等進(jìn)行計(jì)算求得。
       
      路面彎沉儀試驗(yàn)方法:
      ▲將自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車(chē)開(kāi)到檢測(cè)路段的測(cè)定車(chē)道(一般為行車(chē)道)上,測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車(chē)車(chē)道的輪跡帶上。
      ▲開(kāi)始測(cè)試時(shí),汽車(chē)以一定速度行進(jìn),測(cè)量頭連續(xù)檢測(cè)汽車(chē)后軸左右輪隙下產(chǎn)生的路面瞬間彎沉。通過(guò)測(cè)定梁支點(diǎn)的位移傳感器將位移轉(zhuǎn)換為電信號(hào),并傳送到數(shù)據(jù)記錄器,待汽車(chē)后輪通過(guò)測(cè)量頭后,監(jiān)程器上顯示彎沉盆或彎沉峰值,打印機(jī)輸出彎沉峰值及測(cè)定距離。當(dāng)?shù)谝稽c(diǎn)測(cè)定完畢后,車(chē)輛前面的牽引裝置以?xún)杀队谄?chē)行進(jìn)速度的速度把測(cè)量機(jī)構(gòu)接到測(cè)定輪前方,汽車(chē)?yán)^續(xù)行進(jìn),到達(dá)下一測(cè)點(diǎn)時(shí),開(kāi)始第二點(diǎn)測(cè)定,周而復(fù)始地向前測(cè)定。汽車(chē)在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中應(yīng)保持在規(guī)定的速度范圍內(nèi)穩(wěn)定行駛,標(biāo)準(zhǔn)的行車(chē)速度應(yīng)為3.0--3.5KM/H。在標(biāo)準(zhǔn)速度下的測(cè)試步距不應(yīng)大于10M。
       
      路面彎沉儀檢定用器具:
      ▲千分表: 量程10mm 分度值0.01mm。
      ▲鋼卷尺:量程3000mm 分度值0.5mm。
      ▲游標(biāo)卡尺量程300mm 分度值0.02mm。
      ▲電子秤:稱(chēng)量150kg 分度值20g。
       
      路面彎沉儀測(cè)定準(zhǔn)備:
      ▲將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
      ▲載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,用以路面加載,氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
      ▲熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃,用以測(cè)定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
      ▲指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20mm,每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名,一人指揮汽車(chē),一人記錄數(shù)據(jù),另一人搬運(yùn)彎沉儀。
       
      路面彎沉儀用途及原理:
      本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。
      路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
      路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。
      路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤(pán)形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開(kāi)后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
      儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
       
      路面彎沉儀結(jié)構(gòu):
      本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要部分組成。
      使用前杠桿用M12螺栓連接,后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi),調(diào)整方便。
      儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。
       
      路面彎沉儀檢定方法:
      ▲梁的橫向剛度:用百分表或千分表測(cè)量,擺動(dòng)度應(yīng)符合要求。
      ▲儀器質(zhì)量:用小磅秤稱(chēng)重,質(zhì)量應(yīng)符合要求。
      ▲主要零部件材料:肉眼觀察,經(jīng)驗(yàn)或用簡(jiǎn)單方法檢查。
      ▲裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡(jiǎn)單方法檢查。
      ▲測(cè)量精度:將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺(tái)上,測(cè)頭置于壓力機(jī)的下承臺(tái)上,安置百分表,并于測(cè)頭處置一百分表。(用以測(cè)量下承壓臺(tái)的位移),啟動(dòng)壓力機(jī),使承壓臺(tái)微升(或下降)同時(shí)讀記彎沉儀和測(cè)頭處百分表讀數(shù),計(jì)算出位移值,量值范圍0.2-4.0mm,每次測(cè)定應(yīng)反復(fù)5次,精度在±0.02mm內(nèi)。
      ▲儀器長(zhǎng)度,測(cè)頭長(zhǎng)度,測(cè)頭寬度與厚度,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測(cè),精度應(yīng)合符要求。
       
      路面彎沉儀結(jié)果處理:
      ▲檢定合格后方能使用。
      ▲檢定周期:一年。
       
      上海魅宇提供產(chǎn)品:路面彎沉儀!
      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 水泥相關(guān)儀器 密度計(jì) 其他 溫度計(jì) 杯突儀、杯凸儀 分散機(jī) 附著力測(cè)試儀 篩分儀 硬度計(jì) 白度儀、白度計(jì) 粘度計(jì) 能源/交通/運(yùn)輸 耐磨試驗(yàn)機(jī) 水浴、油浴、恒溫槽 拉力試驗(yàn)機(jī) 其它 壓片機(jī) 建筑材料無(wú)損檢測(cè)儀器/設(shè)備 壓力試驗(yàn)機(jī) 低溫箱/低溫試驗(yàn)箱

      貝克曼梁路面彎沉儀,彎沉儀廠(chǎng)天津華通

       貝克曼梁路面彎沉儀

      該儀器適用于測(cè)定各種路面的回彈彎沉,以評(píng)定路面的承載能力,供路面設(shè)計(jì)使用,也適用于路基路面施工過(guò)程中的壓實(shí)度彎沉檢驗(yàn)。技術(shù)參數(shù): 1. 測(cè)量桿: 3600mm, 5400mm 兩種2. 杠桿比: 2﹕13. 儀器重量: 13kg/19kg

      近年來(lái)我廠(chǎng)為山西引黃局中心試驗(yàn)室、水電十三局中心試驗(yàn)室、石油工程技術(shù)研究院、津秦高速鐵路、水電四局等系列單位,提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、自動(dòng)化程度高的試驗(yàn)儀器設(shè)備,受到用戶(hù)的致,我廠(chǎng)本著客戶(hù)第,誠(chéng)信上的原則,以眾多企業(yè)建立長(zhǎng)期友好的合作關(guān)系。

      承諾是金,誠(chéng)信是贏,讓我們的客戶(hù)成為好的企業(yè),讓好的企業(yè)成為我們好的客戶(hù)。華通將會(huì)如既往的走在試驗(yàn)儀器的前端。      

      天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)是集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)為體化的高科技實(shí)體。主要產(chǎn)品有水工混凝土、水泥試驗(yàn)儀器、公路土工試驗(yàn)儀器、瀝青防水卷材試驗(yàn)儀器、化學(xué)分析儀器、試驗(yàn)機(jī)、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專(zhuān)院校、工程質(zhì)量檢測(cè)中心提供全套試驗(yàn)儀器與檢測(cè)儀器設(shè)備。我公司對(duì)售出的任何儀器實(shí)行年內(nèi)保修,三個(gè)月內(nèi)有質(zhì)量問(wèn)題包換,終身維修,并且負(fù)責(zé)送貨上門(mén),安裝調(diào)試和指導(dǎo)用戶(hù)使用。

      天津市華通實(shí)驗(yàn)儀器廠(chǎng)

      聯(lián)系人:李宗曉

      手 機(jī):15802215545

      在線(xiàn)咨詢(xún): QQ1607715598

      公司網(wǎng)址:www.tjhtyq.com

      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 油漆涂料、漆膜膩?zhàn)釉囼?yàn)儀器 石膏檢測(cè)儀器 混凝土無(wú)損檢測(cè)儀器 砌墻磚、磚瓦陶瓷儀器 鋼管扣件試驗(yàn)機(jī) 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋打點(diǎn)機(jī) 井蓋壓力機(jī) 水泥抗折機(jī) 水泥壓力機(jī) 水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī) 混凝土壓力試驗(yàn)機(jī) 萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī) 土工檢測(cè)儀 三軸儀 土壤直剪儀 土壤固結(jié)儀 液塑限測(cè)定儀 土壤檢測(cè)儀 EVD,EV2變形模量檢測(cè)

      可實(shí)地測(cè)試路面彎沉儀,路面回彈彎沉值測(cè)定儀,上海路面彎沉儀

      路彎沉儀簡(jiǎn)介: 路面彎沉儀是上海樂(lè)傲實(shí)驗(yàn)儀器有限公司自行研發(fā)的新一代檢測(cè)儀器 具有測(cè)量精度高,檢測(cè)方便,重量輕,便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。彎沉儀概述: 適用于路面回彈彎沉值測(cè)定,以評(píng)價(jià)路面的整體強(qiáng)度。 路面彎沉儀結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 杠桿比: 2:1 示值分度: 0.01mm  規(guī)格: 3.6m, 5.4m, 7.2m 彎沉儀儀器的用途及原理: 本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值能良好的反映路面的總體強(qiáng)度。 路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形,它式反映路面時(shí)一項(xiàng)指標(biāo),路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值時(shí)不可少的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。彎沉儀路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負(fù)荷為中心盤(pán)形,稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀,彎沉盆消失,負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)改點(diǎn)的彎沉值。試驗(yàn)證明,總彎沉和彈性彎沉不相當(dāng)時(shí)即負(fù)荷離開(kāi)后,路面彎沉盆并不消失,路面還會(huì)存在微量的變形,路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。二、彎沉儀儀器結(jié)構(gòu):本儀器由前后杠桿,后杠桿底座,百分表支架等主要部分組成。使用前杠桿用M12螺栓連接,后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi),調(diào)整方便。儀器備有500mm、150mm、100mm測(cè)桿各一根,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用選擇使用,百分表支架上有一表夾,可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整,每臺(tái)儀器配0~100mm一級(jí)精度百分表一只。彎沉儀主要技術(shù)參數(shù):1、總長(zhǎng):3600mm.。2、杠桿比2:1。3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。4、剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200處加載200克,其撓度不大于0.05mm。上海樂(lè)傲實(shí)驗(yàn)儀器有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售各種公路土工、混凝土、水泥、瀝青防水材料實(shí)驗(yàn)儀器,歡迎來(lái)電洽談!

      路面彎沉儀 彎沉儀 路面彎沉儀價(jià)格

      路面彎沉儀   彎沉儀 路面彎沉儀價(jià)格

      路面彎沉儀   彎沉儀  路面彎沉儀價(jià)格

       

      刪除圖片  路面彎沉儀 本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。 路面彎沉儀技術(shù)參數(shù):  1 總長(zhǎng):3600mm!    2 杠桿比: 21  3 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。  4 剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm 5 規(guī)格:3.6M  5.4M  7.2M

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      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 巖石系列 沖片機(jī) 波紋管檢測(cè)系列 微機(jī)伺服控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) 水利水電粗粒土試驗(yàn)儀器系列 瀝青混凝土測(cè)試儀器系列 建筑防水材料測(cè)試儀器系列 篩具/振篩機(jī)系列 土工合成材料測(cè)試儀器系列 建筑節(jié)能材料測(cè)試儀器系列 建筑材料燃燒性能測(cè)試儀系列 試模系列 試驗(yàn)箱系列 土工試驗(yàn)儀器系列 公路鐵路檢測(cè)系列 混凝土水泥砂漿試驗(yàn)儀器系列 涂料陶瓷磚瓦實(shí)驗(yàn)儀器系列 壓力機(jī)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列 瀝青試驗(yàn)儀器系列

      路面彎沉儀

       

      一、路面彎沉儀概述
      適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。
      二、路面彎沉儀技術(shù)參數(shù):1 總長(zhǎng):3600mm,5400mm   2 杠桿比: 213 支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng):2400mm。4 剛度:以軸孔中心為支點(diǎn),在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm。
      三、路面彎沉儀工作原理及特點(diǎn)
         采用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。 儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
      售后
      1.在客戶(hù)正常的儲(chǔ)運(yùn)、保養(yǎng)、使用條件下,因產(chǎn)品的制造質(zhì)量問(wèn)題而不能正常使用時(shí),提供"五包:保修、包退、包換、包送、包拆裝"服務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)保期通常為一年,可根據(jù)用戶(hù)需求延長(zhǎng)質(zhì)保。
      2.在接到質(zhì)量信息反饋時(shí),我們將快速處理意見(jiàn),或趕到現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題,待正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,再分析原因,明確責(zé)任。
      3.該儀器廠(chǎng)為出廠(chǎng)的產(chǎn)品提供必要的技術(shù)文件和產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證書(shū)等相關(guān)文件。
      4.根據(jù)客戶(hù)需求或協(xié)議及時(shí)提供備品、備件和安裝、調(diào)試、維修服務(wù)及對(duì)客戶(hù)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。
      該公司產(chǎn)品分類(lèi): 巖石系列 玻璃瓶 波紋管及管材測(cè)試儀器 水利水電粗粒土系列 試模系列 萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)機(jī) 陶瓷磚檢測(cè)系列 瀝青系列 土工試驗(yàn)儀器系列 篩具振篩機(jī)系列 陶瓷磚瓦 試驗(yàn)箱系列 壓力機(jī)萬(wàn)能機(jī)系列 老化箱系列 混凝土,水泥,砂漿實(shí)驗(yàn)儀器系列 公路鐵路檢測(cè)系列 建筑材料燃燒性能測(cè)試儀器系列 建筑防水材料測(cè)試儀器系列 建筑節(jié)能材料測(cè)試儀器系列 微機(jī)伺服控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)系列

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