■ 產(chǎn)品特點(diǎn)高精度靜態(tài)電子軌道衡是我公司開發(fā)的高科技產(chǎn)品 ,其獨(dú)特的機(jī)械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能 齊全的軟件,了計(jì)量的高精度,因此廣泛適用 于鐵路電力、冶金、石化、港口、建材、煤碳等部門,而且具有數(shù)據(jù)傳輸,鋼軌和機(jī)械秤臺(tái)部分設(shè)有絕緣防護(hù)既滿足軌道電路要求,也對(duì)防止傳感器遭雷擊起到一定的保護(hù)。
■ 產(chǎn)品性能 | ||
計(jì)量度 | 符合國家Ⅲ級(jí)秤標(biāo)準(zhǔn) | |
稱量范圍 |
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感量 | 加1.4d負(fù)荷,示值應(yīng)有不小于1d的變化 | |
輸出方式 | 數(shù)碼或CRT顯示,自動(dòng)或手動(dòng)打印,磁盤存儲(chǔ)?梢蕴峁┻h(yuǎn)端數(shù)據(jù)傳送的要求 | |
電源 | 220V±10%;50HZ±2% | |
管理功能 |
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防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求。 |
■ 產(chǎn)品特點(diǎn) 無基坑微機(jī)動(dòng)態(tài)電子軌道衡是我公司目前已發(fā)展到第四代的產(chǎn)品,新型的過渡器,獨(dú)特的機(jī)械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能齊全的軟件了計(jì)量的高精度,而且鋼軌和機(jī)械秤臺(tái)部分之間設(shè)有絕緣防護(hù),既滿足軌道電路的要求,也對(duì)防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護(hù)。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車(棚車、敞車、平板車) |
稱重方式 | 雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架稱量 |
稱量車速 | 3-15km/h,不計(jì)量時(shí)秤臺(tái)允許通過的速度為25km/h。 |
稱量精度 | 符合JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示器顯示、打印機(jī)打印、磁盤存儲(chǔ)。 |
功率消耗 | 本機(jī)功率消耗不大于500VA |
防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求 |
靜態(tài)電子軌道衡是對(duì)鐵路車輛進(jìn)行稱重的計(jì)量設(shè)備,采用技術(shù)設(shè)計(jì)制造的,它廣泛用于電力、煤炭、石化、冶金、建材及運(yùn)輸?shù)炔块T。在稱重領(lǐng)域,由于靜態(tài)電子軌道衡計(jì)量、讀數(shù)直觀、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、能算去打印而被廣泛應(yīng)用。表面看來設(shè)備配置較簡(jiǎn)單:包括儀表、傳感器、電打印機(jī)、稱重部分等。但是作為電子軌道衡本身它所涉及的技術(shù)卻,包括電工學(xué)、模擬電子數(shù)字電路、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械學(xué)等。
靜態(tài)電子軌道衡參數(shù):
計(jì)量范圍 | 計(jì)量節(jié)重小于150噸的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車或汽車 |
允許超載 | 為額定載荷的150% |
計(jì)量方式 | 雙向全自動(dòng)整車動(dòng)態(tài)計(jì)量或靜態(tài)計(jì)量 |
計(jì)量車速 | 0~20km/h,不計(jì)量時(shí)車速<=30km/h |
計(jì)量精度 | 符合國家頒發(fā)的JJG781-2002《數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定 |
防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求 |
功率消耗 | 交流220V,小于500W |
靜態(tài)電子軌道衡功能特點(diǎn):
★ 采用整體式機(jī)械秤體,現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試便捷;
★ 采用高精度稱重傳感器;
★ 可加配車號(hào)識(shí)別系統(tǒng);
★ 可加配攝像監(jiān)控系統(tǒng)。
★ 聯(lián)掛動(dòng)態(tài)雙向計(jì)量;
★ 單臺(tái)面為轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式,雙臺(tái)面為整車計(jì)量方式;
★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
選購件計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕、穩(wěn)壓器技術(shù)指標(biāo)選購件:計(jì)算機(jī)、大屏幕、打印機(jī)、UPS穩(wěn)壓電源
上海恭航稱重設(shè)備有限公司(原中航衡器研究院)始建于1972年,是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司控股的稱重設(shè)備骨干企業(yè),主營電子衡器、自動(dòng)化控制和檢測(cè)系統(tǒng)及相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前已發(fā)展成為以生產(chǎn)電子衡器、自動(dòng)化控制和檢測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品為主,兼營稱重傳感器和儀表的多元化現(xiàn)代高新技術(shù)企業(yè)。我們公司生產(chǎn)電子軌道衡的專業(yè)廠商,我們動(dòng)靜兩用電子軌道衡。
靜態(tài)電子軌道衡→上海恭航稱重設(shè)備有限公司
產(chǎn)品說明: |
技術(shù)參數(shù): ★稱量方式:雙向動(dòng)態(tài)量 ★稱量車速:3km/b—25km/h,稱量車速5—15km/b,不計(jì)量時(shí)稱臺(tái)允許通過速度35km/h. ★計(jì)量精度:優(yōu)于JJG234—90《動(dòng)態(tài)稱量軌道道衡檢定規(guī)程》允差規(guī)定。 ★感量:加減20k砝碼,有大于10kg的變化。 ★輸出方式:CRT顯示序號(hào)、車速、重量。稱量結(jié)束后打印制表并將數(shù)據(jù)存入保存。 特點(diǎn): ★超大范圍稱量 ★快速的稱量和記錄 ★雙向稱量 ★計(jì)算機(jī)終端 |
GCS系列靜態(tài)電子軌道衡采用橋式稱重傳感器作為重量轉(zhuǎn)換元件、可對(duì)符合國家鐵路運(yùn)營要求的四軸貨車進(jìn)行聯(lián)掛或單車靜態(tài)計(jì)量。具有計(jì)量、自動(dòng)顯示重量、自動(dòng)記錄稱量結(jié)果的功能、為散裝物料的裝車計(jì)量提供地自動(dòng)控制與管理。
功能特點(diǎn): 單車或聯(lián)掛靜態(tài)計(jì)量 去皮、累計(jì)、存貯、重量檢驗(yàn)、打印 可設(shè)置小數(shù)點(diǎn)位置、數(shù)字濾波強(qiáng)弱、空秤置零范圍、零點(diǎn)跟蹤 數(shù)字量程標(biāo)校準(zhǔn),線性校準(zhǔn) 可提供功能豐富的稱重管理軟件
主要技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
型號(hào) | 最大秤量(t) | 度等級(jí) | 分度值(kg) | 軌長(m)×軌距(m) | 基坑形式 |
GCS-100 | 100 | OIML | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 |
GCS-100A | 100 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-100G | 100 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
GCS-100F | 100 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 | |
GCS-150 | 150 | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-150A | 150 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-150G | 150 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
GCS-150F | 150 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 |
工作條件: 系統(tǒng)工作電壓:AC220±10V 380±7V 系統(tǒng)工作溫度:室內(nèi)-10~40℃,-30~70℃ 系統(tǒng)工作濕度:20~90%RH
■ 產(chǎn)品特點(diǎn)本產(chǎn)品具有稱重、性能、操作簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程 度高、功能豐富、應(yīng)用廣泛的特點(diǎn)而且可以滿足曲率半 徑300m以上,坡度<12% 的線路,鋼軌和機(jī)械秤臺(tái)部分之 間設(shè)有絕緣防護(hù),既滿足軌道電路的要求,也對(duì)防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護(hù)。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車。 |
稱重方式 | 雙向全自動(dòng)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向架計(jì)量。 |
稱量車速 | 5-12-20km/h。 |
稱量精度 | 優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示,打印機(jī)打印,磁盤存儲(chǔ)。 |
功率消耗 | 本機(jī)功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求。 |
■ 產(chǎn)品特點(diǎn) 無基坑微機(jī)動(dòng)態(tài)電子軌道衡是我公司目前已發(fā)展到第四代的產(chǎn)品,新型的過渡器,獨(dú)特的機(jī)械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能齊全的軟件了計(jì)量的高精度,而且鋼軌和機(jī)械秤臺(tái)部分之間設(shè)有絕緣防護(hù),既滿足軌道電路的要求,也對(duì)防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護(hù)。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100噸的標(biāo)準(zhǔn)軌距的四軸貨車及罐車; |
計(jì)量車速 | 5-15-30km/h; |
計(jì)量方式 | 動(dòng)態(tài)聯(lián)掛,雙向全自動(dòng)轉(zhuǎn)向架計(jì)量或同步整車計(jì)量 |
計(jì)量精度 | 符合國家頒發(fā)的JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定 |
感 量 | 加減20kg的砝碼,有大于10kg的變化 |
輸出方式 | 實(shí)時(shí)顯示序號(hào)、毛重、車速、打印制表并存盤保存供進(jìn)一步的數(shù)據(jù)管理; |
功率消耗 | 本機(jī)功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求 |
GCU系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡是一種列車動(dòng)態(tài)稱量設(shè)備,可對(duì)行進(jìn)中的節(jié)重小于100t(或150t)的標(biāo)準(zhǔn)四軸貨車,進(jìn)行不停車、不摘鉤、雙向連續(xù)稱重。與車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)配套使用,可以及時(shí)將稱量的每一節(jié)車輛的車號(hào)、車速和重量值在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示并打印出來。
·功能特點(diǎn): ★ 采用整體式機(jī)械秤體,現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試便捷; ★ 采用高精度稱重傳感器; ★ 可加配車號(hào)識(shí)別系統(tǒng); ★ 可加配攝像監(jiān)控系統(tǒng)。 ★ 聯(lián)掛動(dòng)態(tài)雙向計(jì)量; ★ 單臺(tái)面為轉(zhuǎn)向架計(jì)量方式,雙臺(tái)面為整車計(jì)量方式; ★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
工作條件
系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,50±1Hz;
★ 系統(tǒng)工作溫度:顯示控制部分-10~40℃,稱重部分-30~70℃;★ 系統(tǒng)工作濕度:≤85%RH;★ 工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有:AC380±38V,50±1Hz三相動(dòng)力電源(不小于15kW)。
■ 產(chǎn)品特點(diǎn)GCU-100SS三臺(tái)面微機(jī)電子軌道衡,是我公司應(yīng)市場(chǎng)需 求研制的產(chǎn)品,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,即可對(duì)普通液體 罐車實(shí)現(xiàn)整車計(jì)量,也滿足了超長車型的稱重要求,是 液態(tài)列車三臺(tái)面整車計(jì)量理想的稱重設(shè)備,而且鋼軌和 機(jī)械秤臺(tái)部分設(shè)有絕緣保護(hù),既滿足軌道電路要求,也 對(duì)防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護(hù)。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱量范圍 | 節(jié)重小于100t的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸液體罐車。 |
稱重方式 | 雙向全自動(dòng)整車計(jì)量。 |
稱重車速 | 512km/h。 |
稱量精度 | 優(yōu)于JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示,打印機(jī)打印,磁盤存儲(chǔ)。 |
功率消耗 | 本機(jī)功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級(jí)防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標(biāo)準(zhǔn)的要求。 |