■ 產(chǎn)品特點高精度靜態(tài)電子軌道衡是我公司開發(fā)的高科技產(chǎn)品 ,其獨特的機械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能 齊全的軟件,了計量的高精度,因此廣泛適用 于鐵路電力、冶金、石化、港口、建材、煤碳等部門,而且具有數(shù)據(jù)傳輸,鋼軌和機械秤臺部分設有絕緣防護既滿足軌道電路要求,也對防止傳感器遭雷擊起到一定的保護。
■ 產(chǎn)品性能 | ||
計量度 | 符合國家Ⅲ級秤標準 | |
稱量范圍 |
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感量 | 加1.4d負荷,示值應有不小于1d的變化 | |
輸出方式 | 數(shù)碼或CRT顯示,自動或手動打印,磁盤存儲?梢蕴峁┻h端數(shù)據(jù)傳送的要求 | |
電源 | 220V±10%;50HZ±2% | |
管理功能 |
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防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求。 |
■ 產(chǎn)品特點 無基坑微機動態(tài)電子軌道衡是我公司目前已發(fā)展到第四代的產(chǎn)品,新型的過渡器,獨特的機械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能齊全的軟件了計量的高精度,而且鋼軌和機械秤臺部分之間設有絕緣防護,既滿足軌道電路的要求,也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100t的標準軌距四軸貨車(棚車、敞車、平板車) |
稱重方式 | 雙向全自動轉(zhuǎn)向架稱量 |
稱量車速 | 3-15km/h,不計量時秤臺允許通過的速度為25km/h。 |
稱量精度 | 符合JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示器顯示、打印機打印、磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA |
防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求 |
靜態(tài)電子軌道衡是對鐵路車輛進行稱重的計量設備,采用技術(shù)設計制造的,它廣泛用于電力、煤炭、石化、冶金、建材及運輸?shù)炔块T。在稱重領(lǐng)域,由于靜態(tài)電子軌道衡計量、讀數(shù)直觀、結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、能算去打印而被廣泛應用。表面看來設備配置較簡單:包括儀表、傳感器、電打印機、稱重部分等。但是作為電子軌道衡本身它所涉及的技術(shù)卻,包括電工學、模擬電子數(shù)字電路、計算機技術(shù)、機械學等。
靜態(tài)電子軌道衡參數(shù):
計量范圍 | 計量節(jié)重小于150噸的標準軌距四軸貨車或汽車 |
允許超載 | 為額定載荷的150% |
計量方式 | 雙向全自動整車動態(tài)計量或靜態(tài)計量 |
計量車速 | 0~20km/h,不計量時車速<=30km/h |
計量精度 | 符合國家頒發(fā)的JJG781-2002《數(shù)字指示軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求 |
功率消耗 | 交流220V,小于500W |
靜態(tài)電子軌道衡功能特點:
★ 采用整體式機械秤體,現(xiàn)場安裝調(diào)試便捷;
★ 采用高精度稱重傳感器;
★ 可加配車號識別系統(tǒng);
★ 可加配攝像監(jiān)控系統(tǒng)。
★ 聯(lián)掛動態(tài)雙向計量;
★ 單臺面為轉(zhuǎn)向架計量方式,雙臺面為整車計量方式;
★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
選購件計算機、打印機、大屏幕、穩(wěn)壓器技術(shù)指標選購件:計算機、大屏幕、打印機、UPS穩(wěn)壓電源
上海恭航稱重設備有限公司(原中航衡器研究院)始建于1972年,是中國航空工業(yè)集團公司控股的稱重設備骨干企業(yè),主營電子衡器、自動化控制和檢測系統(tǒng)及相關(guān)應用系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前已發(fā)展成為以生產(chǎn)電子衡器、自動化控制和檢測系統(tǒng)等產(chǎn)品為主,兼營稱重傳感器和儀表的多元化現(xiàn)代高新技術(shù)企業(yè)。我們公司生產(chǎn)電子軌道衡的專業(yè)廠商,我們動靜兩用電子軌道衡。
靜態(tài)電子軌道衡→上海恭航稱重設備有限公司
產(chǎn)品說明: |
技術(shù)參數(shù): ★稱量方式:雙向動態(tài)量 ★稱量車速:3km/b—25km/h,稱量車速5—15km/b,不計量時稱臺允許通過速度35km/h. ★計量精度:優(yōu)于JJG234—90《動態(tài)稱量軌道道衡檢定規(guī)程》允差規(guī)定。 ★感量:加減20k砝碼,有大于10kg的變化。 ★輸出方式:CRT顯示序號、車速、重量。稱量結(jié)束后打印制表并將數(shù)據(jù)存入保存。 特點: ★超大范圍稱量 ★快速的稱量和記錄 ★雙向稱量 ★計算機終端 |
GCS系列靜態(tài)電子軌道衡采用橋式稱重傳感器作為重量轉(zhuǎn)換元件、可對符合國家鐵路運營要求的四軸貨車進行聯(lián)掛或單車靜態(tài)計量。具有計量、自動顯示重量、自動記錄稱量結(jié)果的功能、為散裝物料的裝車計量提供地自動控制與管理。
功能特點: 單車或聯(lián)掛靜態(tài)計量 去皮、累計、存貯、重量檢驗、打印 可設置小數(shù)點位置、數(shù)字濾波強弱、空秤置零范圍、零點跟蹤 數(shù)字量程標校準,線性校準 可提供功能豐富的稱重管理軟件
主要技術(shù)指標及參數(shù)
型號 | 最大秤量(t) | 度等級 | 分度值(kg) | 軌長(m)×軌距(m) | 基坑形式 |
GCS-100 | 100 | OIML | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 |
GCS-100A | 100 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-100G | 100 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
GCS-100F | 100 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 | |
GCS-150 | 150 | 20 | 13×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-150A | 150 | 20 | 14×1.435 | 深、淺坑 | |
GCS-150G | 150 | 20 | 13×1.435 | 無基坑 | |
GCS-150F | 150 | 20 | 14×1.435 | 無基坑 |
工作條件: 系統(tǒng)工作電壓:AC220±10V 380±7V 系統(tǒng)工作溫度:室內(nèi)-10~40℃,-30~70℃ 系統(tǒng)工作濕度:20~90%RH
■ 產(chǎn)品特點本產(chǎn)品具有稱重、性能、操作簡單、自動化程 度高、功能豐富、應用廣泛的特點而且可以滿足曲率半 徑300m以上,坡度<12% 的線路,鋼軌和機械秤臺部分之 間設有絕緣防護,既滿足軌道電路的要求,也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100t的標準軌距四軸貨車。 |
稱重方式 | 雙向全自動動態(tài)轉(zhuǎn)向架計量。 |
稱量車速 | 5-12-20km/h。 |
稱量精度 | 優(yōu)于JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示,打印機打印,磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求。 |
■ 產(chǎn)品特點 無基坑微機動態(tài)電子軌道衡是我公司目前已發(fā)展到第四代的產(chǎn)品,新型的過渡器,獨特的機械秤體結(jié)構(gòu),的儀表系統(tǒng)及功能齊全的軟件了計量的高精度,而且鋼軌和機械秤臺部分之間設有絕緣防護,既滿足軌道電路的要求,也對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱重范圍 | 節(jié)重小于100噸的標準軌距的四軸貨車及罐車; |
計量車速 | 5-15-30km/h; |
計量方式 | 動態(tài)聯(lián)掛,雙向全自動轉(zhuǎn)向架計量或同步整車計量 |
計量精度 | 符合國家頒發(fā)的JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的規(guī)定 |
感 量 | 加減20kg的砝碼,有大于10kg的變化 |
輸出方式 | 實時顯示序號、毛重、車速、打印制表并存盤保存供進一步的數(shù)據(jù)管理; |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求 |
GCU系列動態(tài)電子軌道衡是一種列車動態(tài)稱量設備,可對行進中的節(jié)重小于100t(或150t)的標準四軸貨車,進行不停車、不摘鉤、雙向連續(xù)稱重。與車號識別系統(tǒng)配套使用,可以及時將稱量的每一節(jié)車輛的車號、車速和重量值在計算機屏幕上顯示并打印出來。
·功能特點: ★ 采用整體式機械秤體,現(xiàn)場安裝調(diào)試便捷; ★ 采用高精度稱重傳感器; ★ 可加配車號識別系統(tǒng); ★ 可加配攝像監(jiān)控系統(tǒng)。 ★ 聯(lián)掛動態(tài)雙向計量; ★ 單臺面為轉(zhuǎn)向架計量方式,雙臺面為整車計量方式; ★ 可提供功能豐富的稱重管理軟件。
工作條件
系統(tǒng)工作電源:AC220+22V,50±1Hz;
★ 系統(tǒng)工作溫度:顯示控制部分-10~40℃,稱重部分-30~70℃;★ 系統(tǒng)工作濕度:≤85%RH;★ 工作現(xiàn)場應備有:AC380±38V,50±1Hz三相動力電源(不小于15kW)。
■ 產(chǎn)品特點GCU-100SS三臺面微機電子軌道衡,是我公司應市場需 求研制的產(chǎn)品,填補了國內(nèi)空白,即可對普通液體 罐車實現(xiàn)整車計量,也滿足了超長車型的稱重要求,是 液態(tài)列車三臺面整車計量理想的稱重設備,而且鋼軌和 機械秤臺部分設有絕緣保護,既滿足軌道電路要求,也 對防止傳感器遭雷擊損害起到一定的保護。
■ 產(chǎn)品性能 | |
稱量范圍 | 節(jié)重小于100t的標準軌距四軸液體罐車。 |
稱重方式 | 雙向全自動整車計量。 |
稱重車速 | 512km/h。 |
稱量精度 | 優(yōu)于JJG234-90《動態(tài)稱量軌道衡檢定規(guī)程》的允差規(guī)定。 |
輸出方式 | CRT彩色顯示,打印機打印,磁盤存儲。 |
功率消耗 | 本機功率消耗不大于500VA。 |
防雷性能 | 采用二級防雷措施,性能優(yōu)于CCITT標準的要求。 |