HYXJ-1激光鐵路隧道限界儀_鐵路建筑物接近限界檢測儀_激光橋梁限界測試儀
HYXJ-1激光鐵路隧道建筑物限界檢測儀 鐵路隧道限界檢測儀 激光斷面、軌距、接觸網(wǎng)綜合檢測儀
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個以鋼軌頂面為基準，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機車車輛和機車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進行準確而快速的檢測！ YXJ-1便攜式激光鐵路隧道建筑物限界檢測儀是一種采用先進的激光測距器進行距離測量完成限界檢測的儀器，激光測距器安裝于步進電機旋轉(zhuǎn)軸上，激光測距器通過光程開關(guān)進行其實角度確認，由步進電機的轉(zhuǎn)動步數(shù)和光程開關(guān)進行角度計算。整個測量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對測量儀器進行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。
HYXJ-1便攜式激光鐵路隧道建筑物限界檢測儀可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表。
特點 現(xiàn)場檢測只需小車、檢測主機即可工作，攜帶操作方便符合現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點檢測精度高，速度快，檢測一個斷面小于1-2分鐘后處理軟件功能強大，操作簡便，全中文界面可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能
主要技術(shù)指標 測量范圍：0.3～100m（全斷面測量、分段測量）測量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm）軌道小車自動定位誤差：≤±1mm限界測量精度：≤3mm里程測量精度：優(yōu)于1‰分辨率：≤2mm接觸網(wǎng)導(dǎo)高測量精度 靜止：優(yōu)于±5mm行進：±20mm軌距測量精度：優(yōu)于±0.5mm隧道限界：能夠標定、測量數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，可擴展工作溫度：-10℃～60℃儲存溫度：-20℃～70℃重量：約10kg
應(yīng)用范圍 可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
HYXJ-1檢測鐵路建筑接近限界,激光鐵路隧道/建筑物限界檢測儀
HYXJ-1激光鐵路建筑接近限界檢測儀 激光鐵路隧道限界檢測儀 激光斷面、軌距、接觸網(wǎng)綜合檢測儀
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個以鋼軌頂面為基準，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機車車輛和機車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進行準確而快速的檢測！ YXJ-1便攜式激光鐵路建筑接近限界檢測儀是一種采用先進的激光測距器進行距離測量完成限界檢測的儀器，激光測距器安裝于步進電機旋轉(zhuǎn)軸上，激光測距器通過光程開關(guān)進行其實角度確認，由步進電機的轉(zhuǎn)動步數(shù)和光程開關(guān)進行角度計算。整個測量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對測量儀器進行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。
HYXJ-1便攜式激光鐵路建筑接近限界檢測儀可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表。
特點 現(xiàn)場檢測只需小車、檢測主機即可工作，攜帶操作方便 符合現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點 檢測精度高，速度快，檢測一個斷面小于1-2分鐘 后處理軟件功能強大，操作簡便，全中文界面 可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能
主要技術(shù)指標 測量范圍：0.3～100m（全斷面測量、分段測量） 測量精度：±4mm（儀器誤差：±1mm，使用過程中可能的誤差±3mm） 軌道小車自動定位誤差：≤±1mm 限界測量精度：≤3mm 里程測量精度：優(yōu)于1‰ 分辨率：≤2mm 接觸網(wǎng)導(dǎo)高測量精度 靜止：優(yōu)于±5mm 行進：±20mm 軌距測量精度：優(yōu)于±0.5mm 隧道限界：能夠標定、測量 數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，可擴展 工作溫度：-10℃～60℃ 儲存溫度：-20℃～70℃ 重量：約10kg
應(yīng)用范圍 HYXJ-1激光鐵路建筑接近限界檢測儀可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。
同時我司還銷售有鋼筋保護層厚度測定儀、激光測距傳感器、激光距離傳感器、鋼筋位置測定儀、裂縫測寬儀、裂縫深度測試儀、裂縫綜合測試儀/混凝土裂縫寬度深度測定儀、遠距離裂縫觀測儀、樓板測厚儀、混凝土強度檢測儀、混凝土超聲波回彈儀、非金屬超聲波檢測儀、激光鐵路隧道接近限界檢測儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測儀、手持雷達測速儀、便攜式移動電子警察、金屬超聲波探傷儀等工程檢測儀器。
BJXJ-B激光鐵路限界檢測儀
BJXJ-B型激光鐵路限界檢測儀
一、產(chǎn)品概述
鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個以鋼軌頂面為基準，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機車車輛和機車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進行準確而快速的檢測。
BJXJ-B型激光鐵路限界檢測儀是一種采用先進的激光測距器進行距離測量完成限界檢測的儀器，激光測距器安裝于步進電機旋轉(zhuǎn)軸上，激光測距器通過光程開關(guān)進行其實角度確認，由步進電機的轉(zhuǎn)動步數(shù)和光程開關(guān)進行角度計算。整個測量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對測量儀器進行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。
BJXJ-B型激光鐵路限界檢測儀可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機等）限界、軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進行準確測量，也可快速的測量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺邊緣至機車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分斷面、單點限界。測量軟件同時顯示軌道中線距離測量點的坐標值、軌距、同一建筑物的限界高差值，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，自動生成圖形和限界報表。
二、特點1、現(xiàn)場檢測只需小車、檢測主機即可工作，攜帶操作方便2、符合現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點3、檢測精度高，速度快，檢測一個斷面小于1分鐘4、后處理軟件功能強大，操作簡便，全中文界面5、可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示、處理功能
三、主要技術(shù)指標1、測量范圍：0.2～100m2、限界測量精度：≤3mm3、里程測量精度：優(yōu)于1‰4、分辨率：≤2mm5、接觸網(wǎng)導(dǎo)高測量精度靜止：優(yōu)于±5mm行進：±20mm6、軌距測量精度：優(yōu)于±0.5mm7、隧道限界：能夠標定、測量8、數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，可擴展9、工作溫度：-10℃～60℃10、儲存溫度：-20℃～70℃11、連續(xù)工作時間：6個小時以上
12、現(xiàn)場顯示：軌寬、軌中心相對隧道兩端距離、限界等數(shù)據(jù)。
三、應(yīng)用范圍可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)？蓪λ淼、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機等）限界進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界和地下曲線車站站臺邊緣至機車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分斷面、單點限界。
HYXJ-3D蘭州全自動站臺限界測量儀,便攜式激光鐵路限界檢測儀
HYXJ-3D全自動站臺限界測量儀 全自動隧道限界測量儀 電子式非接觸鐵路站臺限界檢測儀 高鐵站臺限界及高度測量儀 替代站臺限界測量尺鐵路站臺限界是鐵路建筑物接近限界中的種，建筑物接近限界是個以鋼軌頂面為基準，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機車車輛和機車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運輸繁忙的干線上不中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進行準確而快速的檢測。HYXJ-3D全自動站臺限界測量儀采用用微型計算機及精密電子傳感器技術(shù)，利用超聲波發(fā)射和反射原理，實現(xiàn)測量過程的全自動化，大地提高了軌道和站臺維護部門進行站臺限界測量的準確度和工作效率。全自動站臺限界測量儀將對列車行車安全和保證站臺施工質(zhì)量發(fā)揮積作用。HYXJ-3D全自動站臺限界測量儀/隧道限界測量儀是種采用先進的激光測距器進行距離測量完成限界檢測的儀器。整個測量裝置（內(nèi)置多套高精密進口電子傳感器）固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機構(gòu)與軌道中線重合。由控制器對測量儀器進行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。HYXJ-3D全自動站臺限界測量儀可快速的測量鐵路（高鐵）、地鐵、城市軌道的站臺、信號機等鐵路建筑附屬物的限界和地下曲線車站站臺邊緣至機車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分斷面、單點限界及站臺、信號機高度，也可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機等）限界、軌道相對隧道位置（隧道限界）、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進行準確測量。測量軟件同時顯示軌道中線距離測量點的坐標值、軌距、同建筑物的限界高差值，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，自動生成圖形和限界報表。特點滿足《鐵路建筑實際限界測量和數(shù)據(jù)格式》（TB/T 3308－2013）標準和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求全自動化測量方式，人員推著檢測小車，邊行走邊測量，實時測出站臺、隧道、信號機等鐵路建筑的限界和高度，改變以往只有在人員停止后才能測量的檢測模式，操作方便，提高檢測效率符合鐵路相關(guān)現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點集成多種檢測方式，直接測量出個面的數(shù)據(jù)，檢測精度更高，速度更快（市面上其他儀器所測為個點的數(shù)據(jù)）能夠同時測量站臺、隧道、信號機等鐵路建筑的高度和水平距離，并具有軌道傾斜度自動校正功能軟件功能強大，可繪制三維圖形，操作簡便，全中文界面可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示，更直觀可具備無線接口功能，實現(xiàn)無線傳輸結(jié)構(gòu)特點：檢測小車輕便，支架可折疊，便于攜帶主要技術(shù)參數(shù)隧道測量范圍：0.02～10m站臺上表面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍：0-1250mm（測量范圍可增加，詳情請咨詢我司人員），精度優(yōu)于±1mm站臺側(cè)面到軌道中心測量范圍：1750-2000mm（測量范圍可調(diào)，詳情請咨詢我司人員），精度優(yōu)于±1mm軌道傾斜角度校正：自動校正軌距測量方式：自動或手動軌距測量范圍：1067mm-1524mm，精度：±0.5mm限界測量模式：全自動測量模式，邊行走邊自動測量；也可手動，單點采樣測量模式軌道小車自動定位誤差：≤±1mm限界測量精度：≤1mm分辨率：≤1mm隧道限界：能夠標定、測量控制器：筆記本或者平板電腦（選配）數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，大于8G硬盤，可擴展工作溫度：-20℃～70℃儲存溫度：-30℃～80℃總重量：約15kg應(yīng)用范圍 HYXJ-3全自動站臺限界測量儀可對隧道、橋梁、跨線橋、鐵路/地鐵車站附屬物（站臺、水鶴、信號機等）限界及高度進行準確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點坐標值并自動判斷是否超限，與計算機通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界和地下曲線車站站臺邊緣至機車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分斷面、單點限界。我公司還生產(chǎn)銷售激光測距傳感器、站臺限界測量儀、隧道限界測量儀、站臺限界測量儀、鋼筋位置測定儀、鋼筋探測儀、裂縫測寬儀、裂縫深度測試儀、裂縫綜合測試儀、遠距離橋梁裂縫觀測儀、非接觸式裂縫測寬儀、遠距離裂縫測寬儀、混凝土超聲回彈儀、數(shù)顯混凝土回彈儀、樓板測厚儀、非金屬超聲檢測儀、反射波法樁基完整性檢測儀、動態(tài)裂縫監(jiān)測儀、激光隧道斷面儀、橋梁撓度檢測儀、激光接觸網(wǎng)測量儀、激光鐵路限界檢測儀、鐵路站臺限界測量儀、庫內(nèi)限界檢測裝置、限界門、軌底坡測量儀、鋼軌波形磨耗測量儀、數(shù)顯鋼軌磨耗測量儀、軌道檢查儀、軌道幾何狀態(tài)測量儀、無縫線路位移觀測儀、鋼軌平直度檢測儀、橋梁基礎(chǔ)沖刷及河床斷面檢測儀、軌道長波平順度激光檢測儀、鋼軌接縫寬度檢測儀、橋梁振幅檢測儀、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)、隧道變形監(jiān)測系統(tǒng)、手持激光火車輪緣檢測儀、鋼軌爬行/位移測量觀測儀、長鋼軌位移檢測儀、便攜式線路檢查儀、車載式線路檢查儀、便攜式添乘儀、鋼軌沉降測量（觀測）儀、軌道長波平順性測量儀、鐵路起撥道指示器、數(shù)字超聲波探傷儀等鐵路及地鐵檢測儀器、公路橋梁隧道檢測儀器及光學(xué)測繪儀器。
BXS11-LD-500北信牌激光隧道斷面檢測儀 公路鐵路護坡?lián)跬翂y量儀 水利工程隧道涵洞限界檢測儀 大跨度建筑內(nèi)部輪廓檢測儀出租
型號BXS11-LD-500
適用范圍：我公司研發(fā)的BXS11-LD-500系列激光隧道斷面檢測儀廣泛適用于公路、鐵路的隧道，水利工程涵洞的限界測量及護坡、擋土墻的測量。
尤其適用于對隧道斷面的快速精確檢測,在施工監(jiān)測,竣工驗收,質(zhì)量控制等工作中均能快速獲得隧道斷面數(shù)據(jù)
產(chǎn)品用途：隧道開挖斷面的快速檢測，大跨度橋梁的橋形測量及靜撓度的測量，大跨度建筑內(nèi)部輪廓檢測，邊坡防護擋土墻驗收檢測，壩底、溝渠開挖斷面監(jiān)測，橋梁靜態(tài)撓度檢測，礦井限界檢測。大跨度建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部尺寸、限界的測量。
產(chǎn)品特點：采用無合作目標激光測距技術(shù)和精密測角技術(shù)，將極坐標測量方法與計算機技術(shù)緊密結(jié)合，高速精確檢測，無需后處理，可直接輸出報告。也可用于橋梁靜態(tài)撓度檢測。高精度角度控制，保證測量結(jié)果精確無誤。使用用控制器，顯示結(jié)果形象直觀激光測距傳感器，無需反射棱鏡。
技術(shù)指標：
BXS11-LD-500型
測距精度：±1mm
測角精度：0.1度
檢測時間：3分鐘
測角范圍：30~330度
存儲容量：100組
檢測半徑:80米
傳輸方式：串口、USB
顯示方式：后處理軟件顯示超欠挖
儀器功能：測量當前斷面
BXS11-LD-501型
測距精度：±1mm
測角精度：0.1度
檢測時間：2-3分鐘
測角范圍：30~330度
存儲容量500組
檢測半徑:80米
傳輸方式：串口、并口、USB
顯示方式：后處理軟件顯示超欠挖
儀器功能：測量當前斷面
BXS11-LD-502型
測距精度：±1mm
測角精度：0.1度
檢測時間：2-3分鐘
測角范圍：30~330度
存儲容量500組
檢測半徑:80米
傳輸方式：串口、并口、USB
顯顯示方式：實時顯示超欠挖
儀器功能：測量當前斷面
BXS11-LD-503型
測距精度：±1mm
測角精度：0.01度
檢測時間：2分鐘
測角范圍：30~330度
存儲容量：1000組
檢測半徑:80米
傳輸方式：串口、并口、USB
顯示方式：實時顯示超欠挖
儀器功能：測量當前斷面
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