上海浙江絨布膠帶丨棉布膠帶丨纖維布膠帶丨汽車線束膠帶
絨布膠帶丨棉布膠帶丨纖維布膠帶丨汽車線束膠帶可替代德莎51608絨布膠帶以無(wú)紡布底植絨布等為基材，單面涂布高性能壓敏膠，復(fù)合離型材
料保護(hù)組成。有各種厚度、密度和顏色選擇，可以成卷或沖型模切成各種形
狀，絨布膠帶具有的耐候性能，耐化學(xué)性，緩沖性、裝飾性和的粘
接性，應(yīng)用極其廣泛。絨布膠帶主要用于汽車線束中對(duì)降噪要求較高的部位，可以看做是一種降噪
膠帶，有避震功能。絨布特點(diǎn)：立體感強(qiáng)、顏色鮮艷、手感柔和、豪華高貴、華麗溫馨、形象逼
真、無(wú)毒無(wú)味、保溫防潮、不脫絨、耐摩擦、平整無(wú)隙。適用于家具內(nèi)飾，標(biāo)牌、裝潢、建材、家居飾品、電子電器、醫(yī)療防護(hù)、精
密機(jī)械等各行業(yè)應(yīng)用。 （常用寬度19mm）絨布基膠帶（flannel tape）基材－－－－－－－－－－ 絨布粘合劑－－－－－－－－-丙烯酸壓敏膠厚度－－－－－－－－－－-0.32±0.05 mm/m抗拉強(qiáng)度－－－－－－-≥ 35% N/cm解卷力－－－－－－－－-4-9N持粘力－－－－－－－－-≥1.5N/cm初粘力－－－－－－－－-≥2.5 N/cm低溫試驗(yàn) －40℃/4H柔軟無(wú)變化結(jié)構(gòu)（structure）:高品質(zhì)的橡膠型強(qiáng)粘力絨布膠帶，抗老化能力強(qiáng)（high quality rubber flannel adhesive tape,strong anti-aging
ability）特性（characteristic）:強(qiáng)粘力（strong stick force）無(wú)有害物質(zhì)（no hazardous substance）不易腐蝕（difficult to corrode）減少噪音（reduce noise）不易磨損（difficult to wear）柔軟且伸縮力強(qiáng)（soft ａnd strong expansion）溫度穩(wěn)定性能好（good temperature stability）可用手撕斷（can tear by hand）較強(qiáng)的表面抗污能力（strong superficial anti-dirty ability）顏色（colour）:黑色,也可定制（black,and also can customize）用途:專用于汽車車身內(nèi)的線束纏繞。柔軟的基材使得本產(chǎn)品特別適用于汽車內(nèi)部
線束的生產(chǎn),同時(shí)也可達(dá)到減小噪音及減震的效果。
電動(dòng)汽車電池充放電雙向DCDC，車載雙向DCDC
深圳清馳專業(yè)研發(fā)全數(shù)字式大功率雙向DC/DC變換器，電動(dòng)汽車雙向充電機(jī)，超級(jí)電容儲(chǔ)能穩(wěn)壓系統(tǒng)，儲(chǔ)能雙向DCDC變流器，電池充放電雙向DCDC變流器，雙向DCDC測(cè)試電源，車載雙向DCDC轉(zhuǎn)換電源，雙向直流變換器。30KW雙向DCDC系列，效率高達(dá)95%以上
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
■ 充電、放電自動(dòng)控制，能量雙向傳輸
■ 純數(shù)字化電源，高頻PWM模式，技術(shù)領(lǐng)先
■ 電壓、電流雙反饋環(huán)路控制，輸出更精確、更穩(wěn)定
■ 工控用超大規(guī)模FPGA控制芯片，超強(qiáng)實(shí)時(shí)性與靈活性
■ 恒流、恒壓、恒功率和MPPT模式可在線自動(dòng)切換，切換時(shí)間<1mS
■ 軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，效率高達(dá)95%以上
■ 單模塊30KW，可多機(jī)并聯(lián)
■ 友好的人機(jī)界面，智能監(jiān)控功能
■ 帶RS485通信接口，可通過(guò)電腦遠(yuǎn)程控制
■ 嚴(yán)格的系統(tǒng)熱設(shè)計(jì)，低溫升，長(zhǎng)壽命
■ 具有欠壓、過(guò)壓、過(guò)流、短路和反接保護(hù)■ 高、低電壓側(cè)任何一側(cè)加電，均可使模塊啟動(dòng)
產(chǎn)品應(yīng)用
■ 大功率雙向充放電系統(tǒng)
■ 微電網(wǎng)系統(tǒng)
■ 超級(jí)電容儲(chǔ)能穩(wěn)壓系統(tǒng)
■ 電池充放電測(cè)試系統(tǒng)
■ 燃料電池能量管理
■ 汽車、航天電源系統(tǒng)
■ 電動(dòng)車、電動(dòng)機(jī)再生發(fā)電
基本參數(shù)
廠家直供MC-2010A機(jī)械、汽車造船石油化工電鍍噴塑搪瓷塑料MC-2010A涂鍍層測(cè)厚儀科電生產(chǎn)
MCW-2010A渦流涂層測(cè)厚儀
一、概述：
MCW-2010A型（渦流）涂層測(cè)厚儀是科電公司的新型產(chǎn)品。它采用抗干擾技術(shù)、測(cè)量數(shù)字顯示、內(nèi)置探頭、操作簡(jiǎn)捷；且具有欠電指示、統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)/零點(diǎn)/兩點(diǎn)校準(zhǔn)功能。
二、主要技術(shù)性能：
1、測(cè)量范圍： 0~1250μm
2、測(cè)量誤差： <3%±1μm
3、小示值： 1μm
4、顯示方式： 4位液晶數(shù)字顯示
5、主要功能：
(1).測(cè)量：內(nèi)置探頭測(cè)厚
(2).統(tǒng)計(jì)：設(shè)有三個(gè)統(tǒng)計(jì)量：平均值、大值、小值
(3).校準(zhǔn)：可進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)、兩點(diǎn)校準(zhǔn)及系統(tǒng)校準(zhǔn)
(4).電量：具有欠壓顯示功能
(5).蜂鳴提示：操作過(guò)程中有蜂鳴提示
(6).關(guān)機(jī)：具有自動(dòng)關(guān)機(jī)和手動(dòng)關(guān)機(jī)兩種方式
6、電源： 兩節(jié)1.5v電池
7、功耗： 大功耗110mw
8、外形尺寸： 115mm*45mm*25mm
9、重量： 約100g（含電池）
10、使用環(huán)境溫度： 0℃~+40℃ 相對(duì)濕度：不大于90%
11、基體小厚度： 0.3mm
12、基體小平面的直徑：7mm
13、小曲率半徑： 凸:1.5mm 凹:6mm
14、欠電壓指示： 右上角顯示＂＂
*臨界厚度值：工件基體厚度大于1mm時(shí)，其涂層厚度的測(cè)量不受基體厚度影響。
三、裝箱單
一、涂層測(cè)厚儀MCW-2010A 一臺(tái)
二、1.5v電池 (7號(hào)) 二節(jié)
三、標(biāo)準(zhǔn)樣片 一盒
四、標(biāo)準(zhǔn)基體 一塊
五、小鋁箱 一個(gè)
六、說(shuō)明書(shū)、合格證 一套
大規(guī)格TC/TB/TA/SC/SB重型骨架油封進(jìn)口油封汽車油封
主要骨架油封有：氟橡膠骨架油封 骨架油封規(guī)格 骨架油封規(guī)格表 油封規(guī)格 橡膠油封 骨架油封 氟橡膠油封 骨架油封型號(hào) 進(jìn)口油封 骨架油封尺寸 tc骨架油封 骨架油封 汽車油封 nok油封 發(fā)動(dòng)機(jī)油封 油封品牌進(jìn)口油封品牌 油封規(guī)格 氣門(mén)油封 進(jìn)口骨架油封 骨架油封生產(chǎn)廠家骨架油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。常見(jiàn)的骨架油封有單唇和雙唇的，隨著骨架油封的發(fā)展，雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的。在機(jī)械摩擦的時(shí)候部分由于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有油進(jìn)入，為防止這些油從機(jī)械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件，骨架油封可以阻止泄露保護(hù)環(huán)境。 骨架油封的密封狀態(tài)： 1．骨架油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封，同時(shí)可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。 2．骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài)，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)為動(dòng)態(tài)密封，當(dāng)軸靜止時(shí)為靜態(tài)密封。
骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。
骨架油封是密封用的機(jī)械元件，又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。機(jī)械的摩擦部分由于在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有油進(jìn)入，為防止這些油從機(jī)械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入，此時(shí)也要使用油封。
骨架油封通常有四個(gè)部分：
1、唇端部：是斜楔形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。
2、密封唇部：密封唇是柔性彈性體，設(shè)計(jì)成對(duì)機(jī)械的振動(dòng)及密封流體的壓力變動(dòng)的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。
3、防塵唇部：防塵唇是沒(méi)有與彈簧接觸的副唇。起防止塵埃侵入的作用。
4、配合部：配合部是油封在腔體孔內(nèi)固定的同時(shí)，起防止流體從油封外周面與腔體內(nèi)面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當(dāng)油封固定在腔體內(nèi)時(shí)，起保護(hù)作用。
是一家從事高品質(zhì)液壓（氣動(dòng)）進(jìn)口密封件、骨架油封、O型密封圈、各類機(jī)械密封、石墨盤(pán)根等銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。浮動(dòng)油封 聚氨酯油封 迷宮式油封 骨架油封型號(hào)大全 進(jìn)口骨架油封 J型無(wú)骨架油封，U型無(wú)骨架油封 NOK油封規(guī)格表，氣缸油封 sew骨架油封 無(wú)骨架油封 油封專賣 油封大全 德國(guó)進(jìn)口油封 骨架油封標(biāo)準(zhǔn) cfw骨架油封 旋轉(zhuǎn)骨架油封 進(jìn)口TC骨架油封 進(jìn)口TB外骨架油封 硅膠骨架油封 氟膠骨架油封 進(jìn)口NOK油封 NOK骨架油封 進(jìn)口外骨架油封 進(jìn)口油封 臺(tái)灣進(jìn)口SOG油封 SOG骨架油封 SOG油封規(guī)格 SOG油封 德國(guó)UKS骨架油封 德國(guó)CTY骨架油封 德國(guó)CFW骨架油封 臺(tái)灣TTO骨架油封
臺(tái)灣NAK骨架油封 NAK密封件
臺(tái)灣NAK骨架油封是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件的材料或零件。 各種密封其性能影響因素是不同的，如機(jī)械密封（填料密封等）影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。 按不同的用途，密封件大致是按下列的分類： 1.按作用分類：分為 軸用密封、孔用密封、防塵密封、導(dǎo)向環(huán)、固定密封、回轉(zhuǎn)密封； 2.按材料分類：分為 橡膠、聚氨酯、工程塑料等。 貯存: 1. 臺(tái)灣NAK骨架油封的存放室溫最好在30℃以下，避免密封件產(chǎn)生高溫老化； 2. 臺(tái)灣NAK骨架油封必須存放在密封包裝內(nèi)，避免和空氣中的水份或塵埃接觸； 3. 臺(tái)灣NAK骨架油封必須避開(kāi)強(qiáng)光照射，避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。 NAK密封件是用來(lái)防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及外界雜質(zhì)如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。 各種密封其性能影響因素是不同的，如機(jī)械密封[1]（填料密封等）影響因素有溫度，介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。 常用密封件名稱 密封圈、盤(pán)根、機(jī)械密封、油封、水封、盤(pán)根、密封墊板、密封膠、軟填料等 NAK油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說(shuō)的油封常指這種tc骨架油封。
德國(guó)UKS骨架油封的特點(diǎn)：UKS骨架油封是外帶螺紋狀油封，是德國(guó)約翰-威克士工業(yè)股份有限公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn),環(huán)狀多層次的密封件UKS骨架油封是一種通用型的油封，可替代一般市面上TC、TB、VB、VC、SB、SC、TC4、DKB等使用的普通油封。規(guī) 格：TC型。刀修邊成行唇口，密封唇口點(diǎn)雙邊力量不勻衡的話，容易產(chǎn)生密封點(diǎn)的不穩(wěn)定，偏擺過(guò)大造成UKS骨架油封壽命減短。UKS骨架油封規(guī)格 型號(hào)表：序號(hào)（NO） 規(guī)格（SIZE） 序號(hào)（NO） 規(guī)格（SIZE） 序號(hào)（NO） 規(guī)格（SIZE） 序號(hào)（NO） 規(guī)格（SIZE） 1817 TC 80-125-12 1868 TC 90-120-12 1919 TC 100-140-13 1970 TC 115-135-13 1818 TC 80-125-13 1869 TC 90-120-13 1920 TC 100-145-13 1971 TC 115-140-12 1819 TC 80-128-10 1870 TC 90-125-12 1921 TC 100-145-14 1972 TC 115-140-13 1820 TC 80-140-13 1871 TC 90-125-13 1922 TC 100-150-10 1973 TC 115-140-14 1821 TC 80-150-15 1872 TC 90-125-15 1923 TC 100-150-13 1974 TC 115-140-16 1822 TC 80-170-13 1873 TC 90-130-10 1924 TC 100-180-12 1975 TC 115-145-13 1823 TC 82-105-10 1874 TC 90-130-12 1925 TC 101.60-127-12.70 1976 TC 115-145-14 1824 TC 82-105-13 1875 TC 90-130-13 1926 TC 102-130-13 1977 TC 115-146.5-13 1825 TC 82-110-13 1876 TC 90-135-13 1927 TC 105-120-13 1978 TC 115-150-12 1826 TC 82-160-13 1877 TC 90-140-16 1928 TC 105-125-12 1979 TC 115-150-14
TS汽車部件 冷熱沖擊試驗(yàn)箱
汽車部件 冷熱沖擊試驗(yàn)箱+長(zhǎng)期合作伙伴+BYD汽車
冷熱沖擊試驗(yàn)箱 工作原理：
利用低溫及高溫蓄冷熱溫度，依動(dòng)作需要，將吊籃快速移動(dòng)到冷,熱槽內(nèi),從而達(dá)到快速溫度衝擊效果,平衡調(diào)溫控制系統(tǒng)（BTC）+ 特殊設(shè)計(jì)之送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),以P.I.D.方式控制SSR,使系統(tǒng)之加熱量等於熱損耗量,故能長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱 快速溫變恒溫恒濕箱 產(chǎn)品用途:
適用于航空航天產(chǎn)品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產(chǎn)品、各種電子元?dú)饧诟叩蜏鼗驖駸岘h(huán)境下、檢驗(yàn)其各性能指標(biāo)，產(chǎn)品種類齊全,質(zhì)量可靠,產(chǎn)品包括高低溫試驗(yàn)箱,步入式試驗(yàn)箱,砂塵箱,快速溫度變化試驗(yàn)箱,淋雨試驗(yàn)箱等環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱性能規(guī)格:●機(jī)型: TS - 42A ●性能:指風(fēng)冷式在室溫＋25℃ ,空載時(shí)；
●溫度均勻度:±2.0℃●低溫段：－10℃ ～ - 40℃
●低溫槽降溫時(shí)間RT（室溫）～-55℃約需75min左右（室溫在＋10～＋30℃時(shí)）
●高溫槽溫度預(yù)熱范圍:＋60℃～＋200℃●低溫槽溫度預(yù)冷范圍:－55℃～－10℃●試驗(yàn)槽溫度使用范圍 : －40℃～＋150℃；●沖擊恢復(fù)時(shí)間 ：－40 ～＋150 約需5min●（高低溫沖擊恒溫時(shí)間各為30min以上）●溫度波動(dòng)度:±0.5℃
●高溫段：60℃～150℃
●高溫槽升溫時(shí)間RT（室溫）～＋200℃約需35min左右（室溫在＋10～＋30℃時(shí)）
●吊籃移動(dòng)時(shí)間: 10秒以內(nèi)
冷熱沖擊試驗(yàn)箱 快速溫變恒溫恒濕箱
系統(tǒng)結(jié)構(gòu): ●內(nèi)部尺寸: W30×H30×D30㎝●外部尺寸: W140×H1870×D135㎝●外箱材質(zhì): 鋼板紋路處理＋烤漆；
●內(nèi)箱材質(zhì): 不銹鋼板（SUS#304）
●多翼式扇葉（SIROCCO FAN）.●保溫材質(zhì): 高溫槽：硅酸鋁保溫棉
●低溫槽 2.5KW.
●不銹鋼加長(zhǎng)軸心.
●高溫槽 3.5KW.●送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng): a.馬達(dá)90W 1臺(tái).●低溫槽：高密度PU發(fā)泡●加熱器:鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器.
●特殊設(shè)計(jì)之風(fēng)扇強(qiáng)制送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng).
冷熱沖擊試驗(yàn)箱符合以下標(biāo)準(zhǔn)：
GB10592－89 低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;GB10586－89 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件; GB2423.1－2001試驗(yàn)A 高溫試驗(yàn)方法; GB2423.2－2001試驗(yàn)B 低溫試驗(yàn)方法; GB2423.3－93試驗(yàn)Ca 恒定濕熱試驗(yàn)方法; GB2423.4－93試驗(yàn)Db.
艾思荔專注：冷熱沖擊試驗(yàn)箱、可程式恒溫恒濕箱、雙層積架式恒溫恒濕箱、桌上型恒溫恒濕箱、快速溫變恒溫恒濕箱、高低溫恒溫箱等國(guó)內(nèi)知名品牌，品質(zhì)保證有保障！
光伏組件案例參考：
尚德電力 萬(wàn)豐光伏 中德新能源 寧波材料研究院
CR-606CR-606汽車專用油位變送器
簡(jiǎn) 介cr-606系列電容式油位變送器，是為鐵路機(jī)車、汽車油箱、油罐車、油庫(kù)等油位的精確測(cè)量而量身定做的專門(mén)儀表。整機(jī)無(wú)任何可動(dòng)或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、性高、精度高、性能價(jià)格比好？砂惭b在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、液壓油等油位進(jìn)行的測(cè)控，也適用于各種非導(dǎo)電液體的測(cè)量。在現(xiàn)場(chǎng)條件特別惡劣，電磁干擾特別嚴(yán)重、攪拌特別厲害情況下測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)也可以采用此類產(chǎn)品。產(chǎn)品核心部件采用的射頻電容檢測(cè)電路經(jīng)過(guò)16位單片機(jī)經(jīng)過(guò)精確的溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（一般為4-20 ma）？蛇xhart、canbus、485通訊協(xié)議進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài)。全系列變送器都具有自校準(zhǔn)功能，用戶可通過(guò)兩個(gè)按鍵或兩根引線進(jìn)行“零點(diǎn)”、“量程”自動(dòng)校準(zhǔn)，以適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)所的不同要求。工作原理cr-606系列電容式油位傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精確的線性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)供給顯示儀表。性能指標(biāo)● 檢測(cè)范圍：0.05-5m● 精 度: 0.1、0.2、0.5級(jí)● 承壓范圍: -0.1mpa-32mpa● 探極耐溫: -50-250℃● 輸出信號(hào): 4-20ma、4-20ma疊加hart通訊、485通訊、can總線通訊● 供電電壓: 12-28vdc（本安型需經(jīng)安全柵供電）● 固定方式: 螺紋安裝m20×1.5、m27×2，m18×1.5、m16×1 法蘭安裝dn25、dn40、dn50。特殊規(guī)格可按要求定制● 探極直徑: φ12、φ16、φ25● 防爆等級(jí): 本安exiaⅱc t6 隔爆exdⅱc t5● 防護(hù)等級(jí): ip65● 本安參數(shù): ui：28vdc，ii：93ma，pi：0.65w，ci：0.042uf， li：0mh
cr-606a2小巧型 工業(yè)級(jí)，適合5mpa以下，溫度在200℃以下粘度不高油質(zhì)的測(cè)量，可附加各種協(xié)議的通訊cr-606c1汽車專用型 適合常溫常壓下各種燃料油的測(cè)量，輸出阻尼時(shí)間30-180s可調(diào)，可帶485通訊cr-606a2標(biāo)準(zhǔn)型 工業(yè)級(jí)，適合5mpa以下，溫度在200℃以下較粘稠的油質(zhì)的測(cè)量，可附加各種協(xié)議通訊cr-606a4高溫高壓型 工業(yè)級(jí)，適合32mpa以下，溫度在250℃以下各種油質(zhì)的測(cè)量，可附加各種協(xié)議通訊cr-606c1通用型 適合常溫常壓下各種燃料油、液壓油的測(cè)量，可帶485通訊
公司名稱：香港長(zhǎng)潤(rùn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司 hk changrun aotosysten co.,ltd聯(lián)系人：崔久彥 手機(jī)：13137156611 qq:401177383/875493632
PCPC汽車空調(diào)壓力控制器
FT軌道稱重傳感器，橋梁稱重傳感器廠家，汽車稱重傳感器批發(fā)
軌道稱重傳感器，橋梁稱重傳感器廠家，汽車稱重傳感器批發(fā)FT111 橋式稱重（測(cè)力）傳感器 產(chǎn)品特點(diǎn)及結(jié)構(gòu) 采用合金鋼材質(zhì)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。主要適用于：汽車檢測(cè)線、天車等
稱重設(shè)備。 主要技術(shù)參數(shù)額定載荷（t） 2、3、4、5 精度等級(jí) C1 絕緣電阻（MΩ） ≥5000（100VDC） 綜合誤差（%F.S） 0.05 激勵(lì)電壓（V） 9～12 （DC） 靈敏度（mV/V） 2.0±0.02 溫度補(bǔ)償范圍（℃） -10 ～ +40 非線性（%F.S） 0.05 使用溫度范圍（℃） -20 ～ +55 滯后（%F.S） 0.05 零點(diǎn)溫度影響（%F.S/10℃） 0.05 重復(fù)性（%F.S） 0.05 靈敏度溫度影響（%F.S/10℃） 0.03 蠕變（%F.S/30min） 0.02 安全過(guò)載范圍（%F.S） 150 零點(diǎn)輸出（%F.S） ±1 極限過(guò)載范圍（%F.S） 200 輸入阻抗（Ω） 700±10 防護(hù)等級(jí) 膠封IP67,焊接密封IP68 輸出阻抗（Ω） 700±10 電纜線 四芯屏蔽電纜RWP4×12m 接線方法 輸入（電源） + ： 紅色；輸入（電源） - ： 黑色；輸出（信號(hào)） + ： 綠色；
輸出（信號(hào)） - ：白色
`★模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)`★
感謝您對(duì)高天的關(guān)注！我們專注于給您提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最周到的服務(wù)而努力，以下是產(chǎn)品簡(jiǎn)介，歡迎閱覽！
產(chǎn)品名稱：模擬汽車運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)
產(chǎn)品型號(hào)：GT-MZ-100/200/300/500/600
模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的主要特點(diǎn):
1.運(yùn)作平穩(wěn),噪音極低,適合寫(xiě)字樓及實(shí)驗(yàn)室安裝;
2.獨(dú)特的滑軌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得試樣裝夾方便、可靠；
3.數(shù)字顯示監(jiān)控，精確簡(jiǎn)便；
4.定時(shí)器功能；
5.美觀大方。
模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)參數(shù)：
速度: 150-300RPM（轉(zhuǎn)/分鐘）
速度顯示精度: 0.1RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)
振動(dòng)方式: 往復(fù)式
振幅（P-P）: 25.4mm(英寸) 符合ISTA/EN71運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
載重: 100LBS
模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的有效臺(tái)面（長(zhǎng)*寬）(米): 1.0*1.2M
時(shí)間設(shè)定范圍: (1seconds秒~99hour小時(shí))或0.1seconds秒~300hour小時(shí)
啟動(dòng)時(shí)間限定: 0-15seconds秒
電機(jī)功率: 1HP
調(diào)速方式: 直流調(diào)速或交流變頻調(diào)速
以上為標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的參數(shù)，如果您有特殊要求，我們會(huì)按照您的要求給您設(shè)計(jì)最適合的方案。
若您需要更詳細(xì)的了解模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，請(qǐng)撥打我們的服務(wù)熱線：
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因?yàn)閷I(yè) 所以值得信賴！
真切關(guān)注 聆聽(tīng)您的感受！
高天試驗(yàn)設(shè)備有限公司
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