2和4通道專(zhuān)業(yè)汽車(chē)示波器
PICO示波器使用方便,只需插入任何臺(tái)式電腦或筆記本電腦的USB口上。PICO示波器有兩個(gè)與眾不同的特點(diǎn),第一是分辨率(清晰度),第二是存儲(chǔ)器深度。大多數(shù)數(shù)字存儲(chǔ)示波器通常只有8位垂直分辨率和不高的DC精度,而PICO示波器的精度達(dá)到1%并且有12位分辨率(清晰度)。因此PICO示波器的垂直分辨率達(dá)到4000點(diǎn),而當(dāng)前市場(chǎng)上的大多數(shù)汽車(chē)示波器只有100或200點(diǎn)。同PICO示波器的高分辨率一樣,它還有一個(gè)巨大的512,000讀取波形緩存器。這兩個(gè)特點(diǎn)使它能夠捕捉復(fù)雜的,大型的信號(hào)并且還能夠放大你感興趣的區(qū)域,顯示信號(hào)波形上的細(xì)節(jié)。 進(jìn)一步了解大容量緩沖存儲(chǔ)器的優(yōu)點(diǎn)>>> PICO汽車(chē)示波器強(qiáng)大的功能用于測(cè)量汽車(chē)電路系統(tǒng)所產(chǎn)生的信號(hào),包括初級(jí)/次級(jí)點(diǎn)火,電腦控制系統(tǒng),以及CAN總線信號(hào)。這種先進(jìn)的高分辨率示波器能夠采集高達(dá)512,000 個(gè)樣本,你可以在寬大的電腦屏幕上看到汽車(chē)點(diǎn)火信號(hào)和ECU信號(hào)波形的細(xì)節(jié),為你提供最好的機(jī)會(huì)去發(fā)現(xiàn)令人頭疼的間歇性故障。 PICO示波器有兩種用法:移動(dòng)應(yīng)用和車(chē)間應(yīng)用。當(dāng)用于開(kāi)車(chē)路試時(shí),筆記本電腦通過(guò)USB連接線向示波器提供電源,同時(shí)示波器通過(guò)USB連接線將采集到的數(shù)據(jù)在電腦顯示屏上顯示出來(lái)。你可以更容易診斷時(shí)有時(shí)無(wú)的間歇性故障。 進(jìn)一步了解高速USB2.0連接的優(yōu)點(diǎn)>>> 全部測(cè)試選項(xiàng)由菜單驅(qū)動(dòng)。菜單中含有超過(guò)60項(xiàng)預(yù)先設(shè)置的測(cè)試選項(xiàng)和參考波形,使診斷快速和容易。你只須在菜單中選擇你要測(cè)試的傳感器或電路,示波器就會(huì)自動(dòng)設(shè)置好所有測(cè)試參數(shù)(最佳時(shí)基,量程等),并且給出詳細(xì)的測(cè)試步驟和參考波形。 點(diǎn)火分析功能能夠全面分析點(diǎn)火系統(tǒng)的工作狀態(tài)。你可以在寬大的電腦屏幕上觀察初級(jí)/次級(jí)點(diǎn)火的清晰波形,測(cè)量點(diǎn)火電壓,燃燒電壓和燃燒時(shí)間,閉合時(shí)間。點(diǎn)火線圈的振蕩也能清晰顯示。 COP點(diǎn)火分析。對(duì)于越來(lái)越普及的一火花塞一點(diǎn)火線圈(COP)獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng),用標(biāo)配的電流探頭和適配器測(cè)試初級(jí)電路的電流和電壓波形。你也可以選購(gòu)COP次級(jí)探頭測(cè)試次級(jí)電路。 波形回放功能讓你輕松捕捉所有故障。當(dāng)你看到故障波形時(shí)不用馬上停止示波器。新的波形緩存器能夠把多個(gè)波形存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)。在示波器停止后,你可以回放多達(dá)32個(gè)先前捕捉的波形。 高速數(shù)據(jù)處理讓你更容易看清快速移動(dòng)的信號(hào)。 控制捕捉速率。你可以自行設(shè)置減少示波器每秒捕捉的數(shù)據(jù)幀數(shù)。這可以幫助你節(jié)省筆記本電腦電池的寶貴能量。 專(zhuān)業(yè)打印輸出。具有彩色打印和新式黑白打印模式,打印的波形看起來(lái)更專(zhuān)業(yè)和更有水平。容易使用并且特別適合向你的顧客展示。 自定義探頭。當(dāng)你想要添加一個(gè)新探頭或傳感器時(shí),自定義探頭功能讓你快速添加一個(gè)新的探頭或傳感器。自定義向?qū)苟x過(guò)程非常方便。 其它功能還有:
技術(shù)支持 每臺(tái)示波器的軟件都包含超過(guò)60個(gè)主題的技術(shù)文件和波形。我們的技術(shù)專(zhuān)家隊(duì)伍隨時(shí)準(zhǔn)備幫你購(gòu)買(mǎi)你需要的組合并回答你的任何技術(shù)問(wèn)題。宏科還定期舉辦系列培訓(xùn)課程。主要針對(duì)汽車(chē)故障診斷。這些課程將告訴你如何更好地使用PICO示波器。在我們的網(wǎng)站上也有相關(guān)的技術(shù)文章。
| 波形舉例
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PICO汽車(chē)診斷測(cè)試示波器組合
*我們可以根據(jù)您的要求定制您需要的示波器,附件可以隨意增加或者減少。
玖美(NineGood)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān),汽車(chē)空調(diào)專(zhuān)用用控制器品質(zhì)性能優(yōu)良,能保障汽車(chē)制動(dòng)部件的安全性。1、外型小巧精致、安裝使用方便、多種接線、接口型式可供用戶任意選擇。2、開(kāi)關(guān)電接點(diǎn)采用日本進(jìn)口元件工作壽命長(zhǎng)(150,000次以上),單刀單擲,單刀雙擲的接點(diǎn)型式可供用戶任意選擇。3、全不銹鋼壓力感應(yīng)器采用美國(guó)進(jìn)口元件,工作、性能優(yōu)良,壓力精度極高,工作壽命長(zhǎng)(100萬(wàn)次以上),采用意大利的焊接工藝設(shè)備,密封性能超群,無(wú)泄漏。4、工作壓力可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行制造(20inHgv~800PSI/50cmHgv~5.5Mpa)。5、適用于汽車(chē)、交通運(yùn)輸車(chē)輛、飛機(jī)、輪船空調(diào)。我公司擁有精湛的設(shè)備、雄厚的技術(shù)人才,迄今已經(jīng)擁有工程師十余人,其中兩人
電子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)適用于金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料以及構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試試驗(yàn)。可根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 10128-2007 金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)。 汽車(chē)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)各種材料進(jìn)行扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn),增加相應(yīng)附件亦可對(duì)零部件和構(gòu)件進(jìn)行抗扭試驗(yàn)。若配微機(jī)小角度測(cè)量裝置可精密求取扭轉(zhuǎn)彈性模量(切變模量G)及非比例應(yīng)力(τp)等試驗(yàn)資料。是質(zhì)檢單位,大專(zhuān)科研院所及工礦企業(yè)必備的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。本機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),外部為高質(zhì)量板金高噴塑外罩,傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳動(dòng)加載系統(tǒng)采用日本松下伺服系統(tǒng)控制。扭矩測(cè)量采用高精度扭矩傳感器,轉(zhuǎn)角測(cè)量采用進(jìn)口高精試想光電編碼器.
汽車(chē)軸扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)性能指標(biāo):
矩測(cè)量范圍(N·M):1000N.m
扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±0.5%
扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍:0-100000°(或無(wú)限)
4、扭矩測(cè)量相對(duì)誤差:±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
5、扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
6、轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%(實(shí)際達(dá)到±0.5%以上)
7、轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±0.5%
8、夾頭間大間距:550mm
9、扭轉(zhuǎn)速度:0-1000°/min
10、夾持試樣尺寸:Φ6mm-Φ32mm(也可根據(jù)試樣來(lái)定)
11、主機(jī)外型尺寸:約1500×420×1250mm
12、電源功率:?jiǎn)蜗?/span>1.5KW
13、重量:500KG
用于汽車(chē)設(shè)備的PCB或者快速連接的汽車(chē)?yán)^電器。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介 CHJ-DM系列除塵工作臺(tái)專(zhuān)業(yè)處理焊接、拋光、打磨和工件去毛刺、等離子切割等工序所產(chǎn)生的煙霧、粉塵、廢氣,既能有效捕捉細(xì)小懸浮塵埃而又不干涉工人的移動(dòng)和視野,是中、小型精細(xì)加工、不規(guī)則部件的理想選擇。應(yīng)用范圍 適合各種焊接、拋光、打磨和工件去毛刺、等離子切割等?蓮V泛應(yīng)用于煙草、醫(yī)藥、食品加工、建材、冶金、化工、電力、機(jī)械制造、鑄造等行業(yè)的除塵、物料回收及空氣過(guò)濾之用。單工位設(shè)計(jì),適合獨(dú)立完成的工況。結(jié)構(gòu)特點(diǎn) * 除塵工作臺(tái)進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置導(dǎo)流板,用于防止含塵直接沖擊濾芯,從而 延長(zhǎng)濾芯的適用壽命。 * 風(fēng)機(jī)采用高效離心風(fēng)機(jī),運(yùn)行平穩(wěn)。 為了防止噪聲污染,對(duì)風(fēng)機(jī)采取 降噪處理。 * 集工作臺(tái)與除塵功能于一身,直接在產(chǎn)塵源頭進(jìn)行粉塵的清除。* 結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小。* 可根據(jù)用戶所治理的粉塵性質(zhì)選擇過(guò)濾媒介,以滿足不同性質(zhì)粉塵的 清除。* 濾筒使用壽命長(zhǎng),性能穩(wěn)定,更換方便。* 工作臺(tái)的底面、正面和上方均有吸風(fēng)口,可有效控制粉塵的飛散。* 脈沖反吹式自動(dòng)清灰,可保障設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)。* 抽屜式集塵箱,保障倒灰快捷、方便。型號(hào)參數(shù)
風(fēng)量: | 2000-2400m3/h |
電機(jī)功率: | 2.2Kw |
電壓頻率: | 380/50(V/Hz) |
外形尺寸: | 1200*1200*1600 |
設(shè)備重量: | 300Kg |
承載力: | 200Kg |
備注:此型號(hào)為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,可根據(jù)用戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況微觀調(diào)整,如針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求出入較大,可根據(jù)用戶要求非標(biāo)設(shè)計(jì)。
燃料電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱(防爆)
型 號(hào): DHC14120- PU
燃料電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱(防爆)產(chǎn)品主要指標(biāo)
工作室容積(m3):12
內(nèi)部尺寸(D×W×H):3000×2000×2000 mm(工作空間)
外部尺寸(D×W×H):4500×400×2500 mm(參考尺寸;具體設(shè)計(jì)會(huì)有所變更)
溫度范圍:-40℃~120℃;溫度分辨率:0.1℃
溫度波動(dòng)度:≤±0.5℃
溫度偏差:≤±2.0℃
均勻度: ≤2℃
濕度范圍:20%RH~98%RH(覆蓋范圍參考下圖)
濕度偏差:+2~-3%(>75%RH),±5%(≤75%RH)
燃料電池恒溫恒濕試驗(yàn)箱(防爆)升降溫指標(biāo):(空載)
升溫速率:全程平均升溫速率≥2℃/min(-40℃→120℃,全程升溫時(shí)間≤80分鐘)
降溫速率:全程平均降溫速率≥2℃/min(90℃→-40℃,全程降溫時(shí)間≤65分鐘)
*以上升降溫速率指標(biāo)均在25℃環(huán)境溫度測(cè)得(均勻度、偏差、波動(dòng)度指空載指標(biāo))
升降溫速率在最大能力范圍內(nèi)可調(diào)節(jié);可以設(shè)定升降溫速率調(diào)節(jié)實(shí)際升降溫能力(最大指標(biāo)范圍內(nèi))
*以上升降溫速率指標(biāo)均在25℃環(huán)境溫度測(cè)得(均勻度、偏差、波動(dòng)度指空載指標(biāo))
產(chǎn)品特征:
1. 箱體結(jié)構(gòu)采用ACTBOX籠式骨架承壓結(jié)構(gòu),隔爆性能優(yōu)異
2. 制冷能力強(qiáng)大,進(jìn)口壓縮機(jī),滿足低溫啟動(dòng)要求及負(fù)載熱負(fù)荷試驗(yàn)要求
3. 冷熱、去濕/加濕:ACTBOX PID雙向調(diào)節(jié),不會(huì)出現(xiàn)大功率冷熱對(duì)沖,溫濕度反應(yīng)快、平衡快,加上節(jié)能分組設(shè)計(jì),節(jié)省50%電能(相比原先型號(hào))
4. 日本優(yōu)易控溫濕度控制器
5. 安全卸壓口設(shè)計(jì),保證箱內(nèi)在安全范圍內(nèi)承壓
6. 換氣功能:保證人員進(jìn)出安全和設(shè)備安全警戒線
7. 氫氣泄露檢測(cè),安全報(bào)警及安全換氣
8. 自動(dòng)滅火裝置
9. 氫氣氧氣輸入管道穿壁板ACTBOX保溫設(shè)計(jì),防凝露,更少耗能。
10. 遠(yuǎn)程警報(bào):及時(shí)通知負(fù)責(zé)人員
滿足產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)
GB/T2423.1-2001 (IEC68-2-1) 試驗(yàn)A:低溫試驗(yàn)方法;
GB/T2423.2-2001 (IEC68-2-2) 試驗(yàn)B:高溫試驗(yàn)方法;
GB/T10589-89低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件;
GB/T11158-89高溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件。
GB/T 10586-2006濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
GBT 25319-2010 汽車(chē)用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)條件
GBT 23645-2009 乘用車(chē)用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試方法
數(shù)字式電子汽車(chē)衡是由數(shù)字化稱(chēng)重顯示器、數(shù)字化稱(chēng)重傳感器、數(shù)字接線盒、模塊化承重臺(tái)組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車(chē)衡的品質(zhì),具有調(diào)試更方便、使用更安全、維護(hù)更簡(jiǎn)單、通訊更便捷、智能化程度更高、抗干擾能力更強(qiáng)、自動(dòng)校準(zhǔn)、自動(dòng)診斷、防止作弊等特點(diǎn)。稱(chēng)重迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、維護(hù)簡(jiǎn)單,深得廣大用戶信奈。整個(gè)汽車(chē)衡系統(tǒng)配有穩(wěn)定可靠地高精度稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表,代表具有高靈敏度、高分辨度、高分辨力、軟件功能豐富、工作穩(wěn)定可靠、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出接口可供打印機(jī)打印記錄,也可與計(jì)算機(jī)連接,組成稱(chēng)重管理系統(tǒng)。電子汽車(chē)衡承載器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,抗負(fù)荷能力強(qiáng)、不變形,可以采用無(wú)基坑或淺基坑安裝形式,安裝調(diào)試和維護(hù)簡(jiǎn)便;A(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用少,深受使用者歡迎。SCS數(shù)字電子汽車(chē)衡主要用于港口、礦山、貨場(chǎng)和工廠等場(chǎng)合的大宗計(jì)量。
技術(shù)參數(shù)1.準(zhǔn)確度:III 級(jí)2.環(huán)境溫度:-30℃—70℃3.稱(chēng)量范圍:10—300T 稱(chēng)體組合長(zhǎng)度:4—24米 寬度:2—3.6米4.最大過(guò)載:150%F•S, 安全過(guò)載130% F•S5.靈敏度:0.8UV/D6.溫度系統(tǒng):±0.0005%℃7.電源電壓:220V、50HZ