采用干油潤滑時，存在如下老大難問題：
－軸承使用壽命短，運轉(zhuǎn)不良且導(dǎo)致粘輥嚴(yán)重從而加劇輥子的消耗
－重載低速情況下軸承轉(zhuǎn)動件之間難以建立起穩(wěn)定的油膜
－油耗量大而利用率低
－每次換軸承都要清洗軸承座使得維護不便且費用高，而使用過的干油難以處理
－從軸承座溢出的干油對冷卻水系統(tǒng)造成污染，嚴(yán)重時甚至堵塞冷卻水管道
－氧化鐵皮等雜物和水容易侵入軸承座并危害軸承，縮短軸承使用壽命
－高溫下軸承座內(nèi)的干油容易碳化，并堵塞干油管道
針對這種情況，華順潤滑（ythuashun）能夠提供完整的解決方案并在全國多個煉鋼廠連鑄機上得以應(yīng)用，使用效果非常理想，解決了以上難題。從現(xiàn)實情況來看，扇形段和矯直機段的輥子軸承所處的工況較其它段更為惡劣，因此軸承損壞的情況更為嚴(yán)重，所以這兩個段的輥子軸承應(yīng)優(yōu)先采用油氣潤滑。
煙臺華順公15年來專項致力于油氣集中潤滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣，已經(jīng)為國內(nèi)200多個企業(yè)提供了1000余套具有自主知識產(chǎn)權(quán)的油氣集中潤滑系統(tǒng)。在多個煉鋼廠連鑄機上的應(yīng)用實例證明，采用煙臺華順的油氣潤滑獲得了理想的使用效果：
－潤滑效果令人滿意，大大延長了軸承的使用壽命
－大幅度降低了粘輥率并減少了因粘輥造成的廢品和輥子消耗
－阻止外部的雜物和水侵入軸承，有利于軸承的密封
－潤滑劑的消耗量急劇降低，只相當(dāng)于干油潤滑的幾十分之一
－維護和運行成本大幅減少，節(jié)能降耗的效果顯著
－廢干油的處理費用為零
－徹底杜絕了干油外泄對設(shè)備運行環(huán)境和冷卻水造成的污染，水處理費用下降
鋼廠連鑄機組每個輥組的軸承數(shù)量為20～80個──整個機組的軸承數(shù)量為1320個。采用干油潤滑時，每年的油脂消耗量為200噸。替代干油潤滑系統(tǒng)的是油氣潤滑系統(tǒng)，其對潤滑劑粘度的適應(yīng)范圍很寬──100～5000SSU（約23~750cSt）粘度的油都能使用，油氣潤滑系統(tǒng)采用每2～4分鐘供送一次潤滑油的間歇方式并由連續(xù)供給的壓縮空氣對油進(jìn)行作用并輸送至潤滑點。系統(tǒng)中的油及壓縮空氣經(jīng)過一定作用形成油氣混合物但并不真正融合，因為油并沒有被霧化。壓縮空氣的作用是將稀油變成渦流狀的精細(xì)油滴并沿管壁進(jìn)行輸送。壓縮空氣的壓力為40～50PSI（約為3～3.8bar），它將計量給定的潤滑油（每個軸承每小時僅為3毫升）輸送至潤滑點并在軸承座內(nèi)保持1～5PSI（約0.08~0.4bar）的“正壓”，這樣可以對軸承進(jìn)行冷卻并阻止外界臟物、水等進(jìn)入軸承。
大幅降耗：以下是改造后帶來的主要收益：
－大幅降低了軸承和潤滑劑的消耗
－因軸承損壞導(dǎo)致的拆裝、清洗費用急劇下降
－油脂處理費用下降為零
－由于廢水減少、水中不再含有塊狀的干油導(dǎo)致水處理費用下降
油氣潤滑適用于滾動軸承、開式齒輪、鏈條、軌道、輪緣、高速電主軸等的潤滑，尤其適用于高溫、高速、重載、極低速、受水或其它有化學(xué)危害性流體侵蝕場合。華順公司可根據(jù)客戶的實際需求完成從現(xiàn)場調(diào)研、方案設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)制造、現(xiàn)場安裝到系統(tǒng)調(diào)試的整體交鑰匙工程。
華順潤滑（ythuashun）的售后也是一大亮點：公司鄭重承諾，對煙臺華順公司提供的油氣集中潤滑系統(tǒng)提供售后設(shè)備維修和技術(shù)支持服務(wù)！