3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅是種新型的電子衡器,汽車衡也被稱為地磅,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量,是種比較理想的計(jì)量器具。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的汽車衡所取代
汽車衡利用應(yīng)變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應(yīng)變計(jì),組成惠斯登電橋。在無負(fù)荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當(dāng)彈性體承受載荷時(shí),各應(yīng)變計(jì)隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應(yīng)變,由輸出電壓即可測出外加載
1、結(jié)構(gòu)組成
汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成,還可以選配打印大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
2、工作原理
被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅傳感器和秤臺(tái)的安裝與模擬電子汽車衡樣,但接線卻有較大的區(qū)別,數(shù)字稱重傳感器的輸出信號(hào)大,且為數(shù)字信號(hào),傳輸距離遠(yuǎn),如果采用RS485通訊,長可達(dá)1200m。數(shù)字式汽車衡有兩種接線方式:
、2線制方式
采用2線制方式(半雙工方式)與數(shù)字稱重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)不能同時(shí)進(jìn)行,同時(shí)刻數(shù)據(jù)只能單向傳輸;
二、4線制方式
采用4線制方式(全雙工方式)與數(shù)字稱重顯示器通訊,這種方式發(fā)送和接收數(shù)據(jù)可以同時(shí)進(jìn)行,提高了數(shù)據(jù)處理速度。
由于數(shù)字稱重顯示器根據(jù)傳感器的不同地址通過輪循的方式采集多只數(shù)字傳感器的數(shù)據(jù),再個(gè)串口通訊速度相對(duì)較慢,因而,當(dāng)配接的數(shù)字傳感器較多時(shí),輪循周期會(huì)延長,些需快速稱重的場合,易造成數(shù)據(jù)處理延遲,影響數(shù)字式汽車衡稱重精度。隨著高速、高數(shù)據(jù)位微處理器的采用,這種關(guān)系現(xiàn)象會(huì)逐步得到解決。
3乘10米電子汽車衡,卡車過磅用50t地磅外觀檢查主要查三個(gè)方面:
第、檢查秤體的承載能力;對(duì)秤施加定載荷,停留定的時(shí)間,觀察秤體是否有明顯的形變;
第二、檢查基礎(chǔ)的施工;主要檢查基坑是否平整,基礎(chǔ)是否水平、有無裂縫、蜂窩現(xiàn)象,基礎(chǔ)板是否水平、是否有空鼓現(xiàn)象;
第三、檢查安裝質(zhì)量;主要檢查秤的整體是否平直(特別是兩節(jié)以上的秤);秤體與基坑有無靠擦現(xiàn)象;限位的間隙是否合理;對(duì)多節(jié)的秤,節(jié)與節(jié)之間搭接是否牢固可靠;傳感器與秤體是否保持橫平豎直的狀態(tài),傳力構(gòu)件及傳感器的受力面是否保持水平。
數(shù)字式汽車衡優(yōu)點(diǎn):l.?dāng)?shù)字變換技術(shù)及補(bǔ)償技術(shù) 稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元;用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的優(yōu)點(diǎn)。2.校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載(四角)校準(zhǔn)自動(dòng)完成,稱重精度是模擬式汽車衡的十倍。3.?dāng)?shù)字通訊技術(shù) 總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器;采用RS485接口,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;輸出信號(hào)可達(dá)3~4V,使抗干擾能力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。4.智能化技術(shù) 可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù); 可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式;5.模塊化,系列化秤臺(tái),多單元組合。6.?dāng)?shù)字式不銹鋼激光焊密封傳感器,精度等級(jí)C3,防水防腐能力強(qiáng)。完全杜絕遙控裝置作弊。數(shù)字傳感器特有的傳輸方式可以完全防止利用簡單電路改變信號(hào)的大小,避免用戶的損失
產(chǎn)品名稱:數(shù)字式汽車衡型號(hào):SCS量程:10t~200t準(zhǔn)確度等級(jí):III級(jí)寬度:2m 2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m長度:4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m產(chǎn)品特點(diǎn):1.具有高精度,高可靠性;2.一致性,互換性好;3.具有穩(wěn)定性,抗干擾能力強(qiáng);4.自我識(shí)別功能,便于故障診斷;5.具有較高的組織靈活性;6.保密性好,具防作弊功能;數(shù)字式汽車衡性能:模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺(tái),多單元組合 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) 可與METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等儀表配套 特征:數(shù)字信號(hào)輸出,可遠(yuǎn)距離傳輸 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):防潮、防腐、抗射頻干擾 故障自診斷,秤重?cái)?shù)據(jù)記憶 人機(jī)對(duì)話,鍵盤設(shè)定/校正 多種存儲(chǔ)功能:車號(hào)、皮重存儲(chǔ),貨物分項(xiàng)累計(jì)和總累計(jì)存儲(chǔ) 多種數(shù)據(jù)報(bào)表輸出/自動(dòng)打印 具有防二次雷擊及防浪涌電壓功能
50噸汽車電子磅秤3*10米價(jià)格 50t卡車稱重地磅
皮卡車載應(yīng)急35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下,長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),輸出的額定功率,通常把機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間,稱為匹配比。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝,但具有較大的局限性,且有的滲漏受工作環(huán)境的要求限制,無法現(xiàn)場進(jìn)行解決。目前針對(duì)發(fā)電機(jī)滲漏解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法,其中應(yīng)用為成熟的是大澤技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場堵漏一個(gè)理想方法,特別是在易燃易爆場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏
皮卡車載應(yīng)急35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
優(yōu)點(diǎn):功率大,耗油低,節(jié)油控油,價(jià)格合理,質(zhì)量過關(guān),擁有各項(xiàng)證書,可檢驗(yàn),..技術(shù)研究生產(chǎn),長期與中鐵工程公司,山東海洋工程,江蘇江都建設(shè)國外工程施工公司,移動(dòng)營業(yè)廳,氣象局,及所有.庭用戶,企業(yè)用戶,個(gè)人用戶等合作,客戶評(píng)論口碑好。
發(fā)電機(jī)組是.種應(yīng)急設(shè)備,將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。相信大澤,相信我們的品質(zhì),更相信我們的服務(wù)。在未來日子里.定做的更好。
主要服務(wù)群體的:工廠,商場,酒店,賓館,寫字樓,海上平臺(tái),船舶公司,中石油,中石化,中建筑,中交,中水電及各地方建筑公司修筑高速公路,高鐵等施工用電。
大澤動(dòng)力技術(shù)參數(shù):
型 號(hào): TO35000ETX
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 35KW
2.備用功率: 36KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: 靜音式
7.功率因素: 0.8/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-WP35
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 自然吸氣
8.絕緣等級(jí): H級(jí)
9.控制裝置: ECU
10.消音裝置: 工業(yè)消音器
11.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
12.油箱容量: 50L
13.過載能力: 100%
14:壓縮比: 19:1
15:曲軸專項(xiàng): 逆時(shí)針
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-10H
8.噪音水平: 62-72db
9.機(jī)器重量: 490/590kg
10.外形尺寸: 1450*870*1000(不帶輪子)
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
公司抬頭: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
品牌名稱: 大澤動(dòng)力
聯(lián)系經(jīng)理: 李志鑫
銷售電話:(Tel/座機(jī)):18019418759(微信) 座機(jī):021-51987640
電子郵箱:(E-mail)1770963162@qq.com QQ:1770963162
展廳地址:(Office A靜音)上海市嘉定區(qū)葉城路818號(hào)
關(guān)于售后: 廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
售后服務(wù):
一年保修 終身提供成本維修
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請(qǐng)撥打售后進(jìn)行咨詢
a.保修階段:機(jī)器驗(yàn)收合格后,進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動(dòng)力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題,我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試,直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年)
b.維護(hù)階段:保修結(jié)束后,我公司將對(duì)機(jī)器實(shí)施終身維修計(jì)劃,對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞,我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù),(終生維護(hù))
c.電話支持:在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題,為了提高維修效率,可以電話解決的緊急問題,我們將盡一切可能通過電話方式排除故障,撥打支持熱線,進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報(bào)修。
大澤動(dòng)力主營:
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī)組,靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,開架式發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組,船載發(fā)電機(jī)組,家用發(fā)電機(jī)組,汽油發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電電焊機(jī),汽油自吸水泵,柴油自吸水泵。
&mi靜音ot;大澤汽油發(fā)電機(jī)組:1KW汽油發(fā)電機(jī)組-80KW汽油發(fā)電機(jī)組之間!
&mi靜音ot;大澤柴油發(fā)電機(jī)組:3KW柴油發(fā)電機(jī)組-800KW柴油發(fā)電機(jī)組之間!
&mi靜音ot;大澤數(shù)碼發(fā)電機(jī)組:1KVA數(shù)碼發(fā)電機(jī)組-10KVA數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組!
&mi靜音ot;大澤動(dòng)力沼氣、液化氣、天然氣、煤氣、汽油、多燃料發(fā)電機(jī)組:5KW-300KW范圍之內(nèi)!
&mi靜音ot;大澤發(fā)電電焊機(jī):190A-800A之間,燃料以汽油、柴油之分!
&mi靜音ot;氬弧焊發(fā)電電焊機(jī):250A-500A之間,氬弧焊機(jī)和發(fā)電電焊機(jī)相比,使用更廣泛、運(yùn)用更細(xì)膩!
&mi靜音ot;大澤柴油機(jī)水泵:2寸自吸泵-6寸自吸泵
&mi靜音ot;大澤汽油機(jī)水泵 2寸自吸泵-4寸自吸泵
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房符合標(biāo)準(zhǔn)
GJB 150.8A-2009《軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法 淋雨試驗(yàn)》之程序2.3防水性試驗(yàn)方法。
GJB 870-90《軍用電子設(shè)備方艙通用規(guī)范》4.6.3淋雨試驗(yàn)方法。
GB/T 12480-1990《客車防雨密封性試驗(yàn)方法》。
TB/T 1802-1996、TB 2054-1989鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法。
QCT 476-2007 客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房產(chǎn)品用途
整車淋雨試驗(yàn)房可以用來考核和確定電工、電子產(chǎn)品外殼,汽車整車的密封件在水試驗(yàn)后或在試驗(yàn)期間能否保證設(shè)備和元件良好的工作性能。設(shè)備能完全模擬外界淋雨環(huán)境,充分再現(xiàn)外界淋雨環(huán)境對(duì)產(chǎn)品所造成的影響。本設(shè)備人工模擬淋浴試驗(yàn),不包括有強(qiáng)風(fēng)速的降雨,不考慮試驗(yàn)樣品的溫度與雨水溫度的溫度差作用所引起的大量進(jìn)水。本設(shè)備可以為科研、產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量控制提供相應(yīng)的環(huán)境模擬和加速試驗(yàn)。
整車淋雨房、汽車淋雨房、客車淋雨房、卡車淋雨房、江蘇整車淋雨房、北京淋雨房技術(shù)參數(shù)
噴水孔徑:ø2.5 mm
噴嘴角度:除艙頂噴淋區(qū)淋雨柱呈鉛錘方向,其它方向噴淋角度呈45°(可調(diào))
噴水孔間距密度:400*400 mm;
降雨強(qiáng)度:5~7mm/min 8~12mm/min
噴水壓力:150~276Kpa (可調(diào))
淋雨時(shí)間:0~9999min可調(diào)
淋雨強(qiáng)度:手動(dòng)可調(diào)節(jié)
淋雨部位:前、后、左、右、上、五面噴淋
車輛通過方式:人工駕駛通過
流量計(jì):渦街?jǐn)?shù)顯流量計(jì)
水泵: 不銹鋼立式水泵 功率 11KW*3臺(tái)
設(shè)計(jì)原理及主要結(jié)構(gòu)
本淋雨試驗(yàn)室設(shè)備,由淋雨試驗(yàn)室外部維護(hù)室體、噴淋裝置、循環(huán)水泵送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及安全防護(hù)系統(tǒng)等組成。
淋雨試驗(yàn)時(shí),操作室中的電控操作臺(tái)發(fā)出淋雨信號(hào),由電機(jī)驅(qū)動(dòng)水泵,蓄水池中的水由水泵泵入適合試件受試面積的管道噴淋系統(tǒng),并經(jīng)過壓力和流量調(diào)節(jié)閥,人工調(diào)整出適合標(biāo)準(zhǔn)要求的降雨量,通過噴嘴射向試件表面, 對(duì)試件進(jìn)行淋雨試驗(yàn)。
噴射出的水順著試樣表面滴落到試樣底部的積水槽里,再匯集流入水處理池。
淋雨室體
室體:本試驗(yàn)室室體可以由組合式庫板結(jié)構(gòu)構(gòu)成.
室體采用通過式,前進(jìn)后出式通過方式,