傳感器 | 電化學(xué) |
典型量程 | 0-1000 ppm |
最大量程 | 2000 ppm |
分辨率 | 1 ppm |
溫度范圍 | -20-50℃ |
響應(yīng)時(shí)間 | <30秒(90%) |
相對濕度 | 15-90% ,無凝露 |
最大零位漂移 | 3PPM(溫度變化0-40℃) |
輸出漂移 | <1% 信號損失/年 |
重復(fù)性 | 5%信號 |
報(bào)警 | 聲音,80db at 10 cm |
尺寸 | 4.75"x2.5"x1.5" |
重量 | 170 克 |
電源 | 9V堿性電池或AC適配器 |
電池壽命 | 240小時(shí) |
傳感器壽命 | >2年 |
聯(lián)系電話:021-51575237 021-51575231
惠而邦50噸電子汽車衡產(chǎn)品特點(diǎn):.獨(dú)特的重載型、高頻率型稱重秤臺結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).安裝方便(可先地中、地上或另加護(hù)欄).可用于工作來惡劣環(huán)境,及污染環(huán)境.傳感器的清潔、維護(hù)十分方便.易于移動的稱重秤臺.可先各種長度寬度秤臺尺寸(如:標(biāo)準(zhǔn)尺寸/非標(biāo)尺寸的地中衡及護(hù)欄).秤臺結(jié)構(gòu)及傳感器維護(hù)簡單快捷.無積水,無積垢.二次使用價(jià)值較高.惠而邦50噸電子汽車衡耐高溫電鍍金屬護(hù)欄(45℃).秤臺上稱重時(shí)欄桿.秤臺下安裝時(shí)欄桿.地中衡電鍍護(hù)欄.指定護(hù)欄油漆顏色.非標(biāo)配稱重顯示器.計(jì)算機(jī)及打印機(jī).稱重軟件.防鼠嚼傳感器電纜保護(hù)套.智能系統(tǒng)無線連接器Dilink.太陽能“應(yīng)急”電源.SCS/UTD汽車衡數(shù)字稱重傳感器:.--所有關(guān)鍵部件的實(shí)時(shí)診斷檢測系統(tǒng).--多量程滿足各個(gè)稱量范圍的精度需求更多實(shí)績,請來電咨詢:劉經(jīng)理 更多產(chǎn)品,請登錄網(wǎng)站:http://www.shhongheng.com歡
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1、輸入輸出 | 輸入:交流三相380V±10% 50Hz±10% 輸出方式:直流穩(wěn)壓穩(wěn)流 輸出電壓電流值:60V150A |
2、穩(wěn)壓精度 | 源效應(yīng):≤0.3%額定值(僅由于輸入源電壓變化-5%到+ 10%時(shí)引起的輸出電壓變化率) 時(shí)漂:≤1%額定值(僅由于電源連續(xù)工作時(shí)間大于8小時(shí)時(shí)引起的輸出電壓變化率) 溫漂:≤0.04%額定值/℃(僅由于在電源使用環(huán)境溫度范圍內(nèi),由環(huán)境溫度變化引起的輸出電壓變化率) 負(fù)載效應(yīng):≤1%額定值(僅由于輸出電流從零至額定值變化時(shí)引起的輸出電壓變化率) |
3、穩(wěn)流精度 | 源效應(yīng):≤0.3%額定值(僅由于輸入源電壓變化-5%到+ 10%時(shí)引起的輸出電壓變化率) 時(shí)漂:≤1%額定值(僅由于電源連續(xù)工作時(shí)間大于8小時(shí)時(shí)引起的輸出電流變化率) 溫漂:≤0.04%額定值/℃(僅由于在電源使用環(huán)境溫度范圍內(nèi),由環(huán)境溫度變化引起的輸出電流變化率) 負(fù)載效應(yīng):≤1%額定值(僅由于輸出電壓從零至額定值變化時(shí)引起的輸出電流變化率) |
4、紋波電壓(r.m.s) | ≤1%額定值+10mV(額定輸出功率狀態(tài)時(shí)測量) |
5、輸出電壓調(diào)節(jié)范圍 | 0~額定電壓值連續(xù)可調(diào) |
6、輸出電流調(diào)節(jié)范圍 | 0~額定電流值連續(xù)可調(diào) |
7、輸出電壓、電流設(shè)定 | 十圈電位器 |
8、保護(hù)方式 | 過壓、過流、缺相自動切斷輸出 |
9、短路保護(hù) | 允許短路 |
10、工作方式 | 可滿負(fù)荷連續(xù)工作 |
11、輸出電壓、電流顯示方式 | LED數(shù)碼管顯示 |
12、輸出電壓、電流顯示分辨率 | 0.1V;0.1A |
13、整機(jī)電壓、電流表誤差 | ≤±1%±1個(gè)字(計(jì)量范圍5%~100%額定值) |
14、外形尺寸 | 寬600mm深800mm高1100mm |
15、環(huán)境條件 | 使用場所:僅在室內(nèi)使用 溫 度:-20℃~40℃ 空氣濕度:≤80% |
16、發(fā)貨配件 | 企業(yè)標(biāo)配(保險(xiǎn)絲、易損件等) |
美國蘭氏(Ransburg)76652-03電導(dǎo)率儀 多功能靜電儀表隸屬美國ITW公司的蘭氏靜電噴涂儀表,是利用一個(gè)主機(jī)儀表來實(shí)現(xiàn)靜電噴涂多個(gè)性能參數(shù)的測量?杀挥脕頊y量電導(dǎo)率、油漆電阻、短路電流、高壓。主機(jī)儀表可配置相應(yīng)的探頭來實(shí)現(xiàn)不同的參數(shù)測量功能,也可以實(shí)現(xiàn)所有參數(shù)的測量功能。隸屬美國ITW公司的蘭氏靜電噴涂儀表,是由9V堿性電池來供電。主機(jī)測量范圍:Kv: 0至±199.9KVUa: 0至±1999.9UaKn:0至1999.9 KnMn: 0.01至199.9 Mn型號及功能描述:76652-01:高壓測量裝置,包括76634-00多功能主機(jī)儀表和76667-00高壓探針76652-02:短路電流、電阻、霧化性能測量,包括了76634-00多功能主機(jī)儀表和76664-00檢測導(dǎo)線76652-03:油漆電阻率測量裝置,包括76634-00多功能主機(jī)儀表和7922-00油漆探針。76652-04:全套測量裝置,包括76634-00多功能主機(jī)儀表、76667-00高壓探針、76664-00檢測導(dǎo)線、7922-00油漆探針。
pgm-50q復(fù)合氣體檢測儀是一種性能,體積小巧,可使用一至四種傳感器的密閉空間氣體檢測儀。 pgm-50q復(fù)合氣體檢測儀新特性包括:傳感器電池更換方便,加強(qiáng)防水設(shè)計(jì),可充電鋰離子電池可提供20小時(shí)的連續(xù)工作。 pgm-50q復(fù)合氣體檢測儀可儲存16,000個(gè)任選數(shù)據(jù)采集點(diǎn),并向可兼容pc機(jī)的windowstm 95,98,2000和xp傳輸數(shù)據(jù)。
pgm-50q復(fù)合氣體檢測儀主要特性尺 寸 | 11.5 cm(l)× 7.6 cm(w)× 4.6 cm(h) |
重 量 | 總重量:425克(含充電電池) |
傳感器 | 可燃?xì)猓捍呋瘷z測器 0-100% lel 熱傳檢測器 0-100% vol 氧 氣:電化學(xué)檢測器 毒 氣:可更換的co、h2s、so2、no、no2、hcn、nh3、ph3 |
電 池 | 可更換內(nèi)置式充電鋰離子電池 220v交直流轉(zhuǎn)換器和備用堿性電池 |
電池工作時(shí)間 | 鋰離子電池連續(xù)工作20小時(shí) |
顯 示 | 2行,16位數(shù)字lcd顯示,以及l(fā)ed背景燈。報(bào)警條件下,自動激活顯示屏。 |
按 鍵 | 一鍵操作,兩鍵編程 |
附 件 | 耐用的、可見度高的橡膠套和腕帶 |
直接讀數(shù) | 4種傳感器瞬時(shí)值 ● 氧 氣:體積百分比 ● 可燃?xì)猓后w積百分比 ● 可燃?xì)猓罕ㄏ孪薨俜直?● 毒 氣:百萬分之一體積單位(ppm) ● 所有氣體的和值 ● 毒氣的stel和twa值 ● 電池電壓和關(guān)機(jī)電壓 ● 日期、時(shí)間、共用時(shí)間、溫度 |
報(bào) 警 | 95db蜂鳴器及l(fā)ed閃動指示超標(biāo) 報(bào)警-每秒發(fā)出3下"嘟嘟"聲并閃爍 低端報(bào)警-每秒發(fā)出2下"嘟嘟"聲并閃爍 stel和twa-每秒發(fā)出1下"嘟嘟"聲并閃爍 手動或自動關(guān)閉報(bào)警 電池電壓或泵吸流速過低時(shí),儀器會報(bào)警并顯示相應(yīng)提示信息 |
安全級別 | 本質(zhì)安全intrinsic safe(美國ul,cul認(rèn)證,class1,division1,groupa,b,c,d) |
標(biāo) 定 | 零點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)氣體兩點(diǎn)校正,可選擇氧氣三點(diǎn)校正 |
數(shù)據(jù)采集 | 可存儲16,000和數(shù)據(jù)(包括時(shí)間/日期),向pc機(jī)傳輸數(shù)據(jù)帶用戶編號、被測地點(diǎn)編號及校準(zhǔn)數(shù)據(jù)。 |
采樣泵 | 內(nèi)置式,低流速200cc/分鐘,高流速300cc/分鐘 可水平60m,垂直60m采樣 |
溫 度 | -20℃至45℃ |
濕 度 | 0%-95%相對濕度(無冷凝) |
隧道
精練廠和石化廠: 包括海上鉆井以及工廠封閉
pgm-50q復(fù)合氣體檢測儀標(biāo)準(zhǔn)配置:
輪胎氣壓監(jiān)測 (TPM) 系統(tǒng)通過儀表板組合儀表 (IPC)、車身控制模塊 (BCM)、4 個(gè)無線電頻率發(fā)射壓力傳感器和串行數(shù)據(jù)電路,執(zhí)行輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)讀入模式功能。在每次輪胎換位、車身控制模塊更換或傳感器更換后,都必須執(zhí)行傳感器重新讀入讀入程序。一旦啟用重新讀入模式,每個(gè)傳感器的唯一識別碼將會被讀入車身控制模塊存儲器中。當(dāng)讀入一個(gè)傳感器識別碼時(shí),車身控制模塊使喇叭發(fā)出唧唧聲指示傳感器已經(jīng)發(fā)送識別碼且車身控制模塊已經(jīng)接收且讀入。車身控制模塊必須按正確的順序讀入傳感器識別碼,以確定正確的傳感器位置。讀入的第一個(gè)識別碼分配至左前位置,第二個(gè)分配至右前位置,第三個(gè)分配至右后位置而第四個(gè)分配至左后位置。轉(zhuǎn)向信號燈將分別點(diǎn)亮以指示讀取位置的正確順序。
使用 EL-50448或同等工具來診斷傳感器功能每個(gè)傳感器內(nèi)部帶有一個(gè)低頻線圈。輪胎氣壓監(jiān)測用于啟用模式時(shí),將產(chǎn)生一個(gè)啟動傳感器的低頻傳輸信號。在讀入模式中,傳感器通過傳輸信號來回應(yīng)低頻啟動。在輪胎氣壓監(jiān)測器讀入模式下,當(dāng)車身控制模塊接收到一個(gè)讀入模式傳輸信號時(shí),便將傳感器識別碼分配至與其讀入順序相對應(yīng)的車輛位置。傳感器功能 - 使用壓力增大/減小的方法在靜止模式下,每個(gè)傳感器每 30秒鐘進(jìn)行一次壓力測量采樣。如果輪胎氣壓與上次測量值相比增加或減小超過 8.3千帕(1.2磅力/平方英寸),將立即進(jìn)行重新測量以確認(rèn)氣壓變化值。如果氣壓確實(shí)發(fā)生了變化,則傳感器以讀入模式傳輸。在輪胎氣壓監(jiān)測器讀入模式下,當(dāng)車身控制模塊接收到一個(gè)讀入模式傳輸信號時(shí),便將傳感器識別碼分配至車輛與其讀入順序相對應(yīng)的位置上。重新讀入模式的取消如果點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)換至 OFF 位置,或者,在超過 2 分鐘的時(shí)間內(nèi)未讀入任何傳感器,那么重新讀入模式將取消。如果在讀取第一個(gè)傳感器之前取消重新讀入模式,則原始傳感器識別碼將被保留。如果在讀取第一個(gè)傳感器之后取消重新讀入模式,則將發(fā)生以下情況:• 所有存儲的傳感器識別碼將在車身控制模塊存儲器中無效。• 駕駛員信息中心將顯示破折號取代輪胎氣壓。• 將設(shè)置 DTCC0775。此時(shí)這些情況將需要重復(fù)執(zhí)行重新讀入程序,以使系統(tǒng)正常工作。輪胎氣壓監(jiān)測重新讀入程序注意:如果使用故障診斷儀來啟用重新讀入模式,則必須用輪胎氣壓監(jiān)測工具啟動傳感器。使用這種首選方法時(shí),其他任何錯(cuò)誤的傳感器信號將不影響重新讀入程序。如果一個(gè)特殊的傳感器信息在啟動時(shí)顯示在專用工具上,但喇叭不發(fā)出唧唧聲,這種情況是因?yàn)閭鞲衅餍盘柺艿搅硪粋(gè)部件的阻擋,只需將車輪氣門芯轉(zhuǎn)動到不同的位置即可。如果使用駕駛員信息中心按鈕啟動重新讀入模式,則可能要使用輪胎氣壓監(jiān)測工具或壓力增大/減小的方法。在使用此方法執(zhí)行程序前,確保未同時(shí)執(zhí)行其他讀入程序,或附近無其他裝備輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛在進(jìn)行輪胎氣壓調(diào)整。在行駛的裝備輪胎氣壓監(jiān)測的其他車輛可能會發(fā)出錯(cuò)亂信號,從而被錯(cuò)誤地讀取。在執(zhí)行讀入程序時(shí),如果聽見車輛上任一個(gè)喇叭發(fā)出唧唧聲,很可能是讀取了錯(cuò)誤的傳感器,需要取消該程序并重新操作。在這種情況下,強(qiáng)烈建議遠(yuǎn)離其他車輛執(zhí)行輪胎氣壓監(jiān)測重新讀入程序。如果啟動一個(gè)特定傳感器不能使喇叭發(fā)出唧唧聲,這種情況可能是由于傳感器信號受到另一個(gè)部件的阻擋,只需將車輪氣門桿轉(zhuǎn)動到不同的位置即可。首選故障診斷儀重新讀入啟用方法1.踩下駐車制動器(僅手動變速器)。2.將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 位置,使用故障診斷儀啟動“Tire Pressure Sensors Learn(輪胎氣壓傳感器讀入)”模式若聽到喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲,表示重新讀入模式已經(jīng)啟用。左前轉(zhuǎn)向信號也將點(diǎn)亮。3.從左前輪胎開始,使輪胎氣壓監(jiān)測工具的天線朝上,頂住靠近氣門芯處輪輞的輪胎側(cè)壁。按下然后松開啟動按鈕并等待喇叭發(fā)出唧唧聲。一旦喇叭發(fā)出唧唧聲,傳感器信息被讀入,而要讀入的下一個(gè)位置的轉(zhuǎn)向信號燈將點(diǎn)亮。4.喇叭發(fā)出鳴響且右前轉(zhuǎn)向信號燈點(diǎn)亮后,剩下的 3個(gè)傳感器按以下順序重復(fù)步驟3:4.1 右前4.2 右后4.3 左后5.當(dāng)左后傳感器已被讀入且喇叭也發(fā)出兩次唧唧聲后,讀入過程完成且車身控制模塊也退出重新讀入模式。6.將點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF 位置,將所有輪胎壓力調(diào)整至推薦值!⒁“車輛合格證、輪胎標(biāo)簽、防盜和維修零件識別號標(biāo)簽”。備選的駕駛員信息中心重新讀入啟用方法1.踩下駐車制動器(僅手動變速器)。2.將點(diǎn)火開關(guān)置于 ON 位置,用駕駛員信息中心 (DIC) 顯示控制啟動重新讀入模式。喇叭發(fā)出兩聲唧唧聲表明重新讀入模式已啟用并將點(diǎn)亮左前轉(zhuǎn)向信號。3.從左前輪開始,用以下一種方法啟動輪胎氣壓傳感器:• 使輪胎氣壓監(jiān)測工具的天線朝上,頂住靠近氣門芯處輪輞的輪胎側(cè)壁。按下然后松開啟動按鈕并等待喇叭發(fā)出唧唧聲。一旦喇叭發(fā)出唧唧聲,傳感器信息被讀入,而要讀入的下一個(gè)位置的轉(zhuǎn)向信號燈將點(diǎn)亮。警告:輪胎充氣太足可能會導(dǎo)致人身傷害或損壞輪胎和車輪。當(dāng)增加輪胎氣壓時(shí),不要超出輪胎側(cè)壁標(biāo)注的最大充氣壓力。• 增大/減小輪胎氣壓 8–10?秒鐘,然后等待喇叭發(fā)出唧唧聲。8–10?秒鐘后,達(dá)到輪胎氣壓增大/減小的時(shí)間,喇叭發(fā)出唧唧聲可能不足或持續(xù) 30?秒鐘。一旦喇叭發(fā)出唧唧聲,傳感器信息被讀入,而要讀入的下一個(gè)位置的轉(zhuǎn)向信號燈將點(diǎn)亮。4.喇叭發(fā)出鳴響且右前轉(zhuǎn)向信號燈點(diǎn)亮后,剩下的 3個(gè)傳感器按以下順序重復(fù)步驟?3:4.1 右前4.2 右后4.3 左后5.當(dāng)左后傳感器已被讀入且喇叭也發(fā)出兩次唧唧聲后,讀入過程完成且車身控制模塊也退出重新讀入模式。6.將點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF 位置,將所有輪胎壓力調(diào)整至推薦值。 參見“車輛合格證、輪胎標(biāo)簽、防盜和維修零件識別號標(biāo)簽”。
7075的主要合金元素為鋅,強(qiáng)度很強(qiáng),具有良好的機(jī)械性能及陽極反應(yīng)。主要用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其他要求強(qiáng)度高,抗腐蝕性能的高應(yīng)力結(jié)構(gòu)件,如飛機(jī)上,下翼面壁板,桁條等.固溶處理后塑性好,熱處理強(qiáng)化效果好,在150度以下有良好的強(qiáng)度,并且有特別好的低溫強(qiáng)度,焊接性能差,有應(yīng)力腐蝕開裂傾向.還廣泛應(yīng)用于模具加工,機(jī)械設(shè)備,工裝夾具等. 其主要化學(xué)成份為: Cu1.2-2.0-,Si0.4-,Fe0.5-,Mn0.315-,Mg2.1-2.9-,Zn5.1-6.1-,Cr0.4-,Ti0.06-, 敝司經(jīng)銷有:進(jìn)口美鋁"ALCOA"品牌.品種有T6061-T6.T651,A5052-H32,T7075-T651,1100,1050,6063,5083,2011,2014,2017,2024,3003,5086,6262,7050等到合金鋁板/棒/管材,敝司:相同的產(chǎn)品,價(jià)格更廉, 相同的價(jià)格,質(zhì)量更優(yōu), 相同的質(zhì)量,服務(wù)更好.