規(guī)格型號 | LM-60 | LM-300 | LM-600 | LM-1000 |
杠桿比 | 1:10 | |||
測量范圍(kN)(1) | 1~60 | 10~300 | 10~600 | 10~1000 |
力值誤差(%) | ≤0.03 | |||
重復性(%) | ≤0.015 | |||
靈敏限 | 空載:≤0.2N 滿載:≤0.003% | |||
杠桿平衡速度(mm/min) | 4 | |||
空間調(diào)整速度(mm/min) | 手動 | 40 | ||
拉向試驗空間(mm)(2) | 450×500 | 450×600 | 500×1000 | |
壓向試驗空間(mm)(2) | 450×500 | 450×600 | 500×700 | |
砝碼加卸速度(mm/min) | 80 | 機械傳動:80 液壓傳動:0~100 | ||
注:(1)最小測量可根據(jù)用戶要求設計; (2)拉壓試驗空間可根據(jù)用戶要求設計; |
這是一種采用了新結構和新工作方式的自動靜重式力標準機,由PC和嵌入式微處理器組成測量控制系統(tǒng),通過一臺PC機可實現(xiàn)對多臺靜重式力標準機砝碼和各個工作機構的動作;也可單獨對多臺中的任意一臺進行控制。 運用專門編寫的軟件對設備工作過程實現(xiàn)全自動形象化監(jiān)控;對被檢測力儀的檢測試驗按照設定要求,自動完成加載、卸載、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理的全部工作。適合于在力值計量檢測領域、以及在各種測力與稱重傳感器的生產(chǎn)中作為一種實用的工藝、標準與基準設備應用。 所用的器件、技術按照先進、可靠、新穎、實用原則設計制造和選用,所設計、采用的控制系統(tǒng)按照模塊化、接口標準化原則設計,便于設備維護保養(yǎng),并為今后的技術更新留有余地。 按照稱重傳感器的檢定規(guī)程JJG699-2003的要求,實現(xiàn)自動化檢測;并按GB/T7551—1997稱重傳感器要求,進行數(shù)據(jù)處理、報表打印等。 對配套試驗箱的溫控儀表(具有通訊聯(lián)機功能)預留通信接口(含軟件支持),并可實現(xiàn)聯(lián)機設置。
產(chǎn)品型號 | DWM-1 | DWM-3 | DWM-6 | DWM-10 |
測量范圍(kN)(1) | 0.05~1 | 0.1~3 | 0.1~6 | 1~10 |
力值誤差(%) | ≤0.01 | |||
重復性(%) | ≤0.005 | |||
拉向試驗空間(mm)(2) | 200×400 | 200×500 | 350×700 | |
壓向試驗空間(mm)(2) | 200×300 | 350×500 | ||
砝碼加卸速度(mm/min) | 80 | 機械傳動:80 液壓傳動:0~100 | ||
蠕變提升速度(mm/min)(3) | 手動 | 40 |
產(chǎn)品型號 | DWM-20 | DWM-30 | DWM-50 | DWM-100 |
測量范圍(kN)(1) | 0.5~20 | 1~30 | 1~50 | 1~100 |
力值誤差(%) | ≤0.01% | |||
重復性 | ≤0.005% | |||
拉向試驗空間(mm)(2) | 300×600 | 350×700 | 400×700 | 450×800 |
壓向試驗空間(mm)(2) | 300×400 | 350×500 | 400×500 | 450×500 |
砝碼加卸速度(mm/min) | 80 | 機械傳動:80 液壓傳動:0~100 | ||
蠕變提升速度(mm/min)(3) | 40 | |||
注:(1)最小測量可根據(jù)用戶要求設計; (2)拉壓試驗空間可根據(jù)用戶要求設計; (3)沒有蠕變機構時,此參數(shù)沒有。 |
產(chǎn)品簡介 HM型微機控制液壓靜重復合一體式力標準機,間接加荷部分采用帕斯卡液壓原理進行設計,將較小的砝碼組通過液壓系統(tǒng)放大后傳遞到大載荷框架,從而實現(xiàn)大力值的傳遞。為了減小以往手動控制帶來的人為誤差,采用微機伺服閉環(huán)控制,大大地提高了該設備的精度及穩(wěn)定性。該機是大力值檢測最為理想的設備。 本機的直接加荷部分可單獨作為靜重式力標準機使用,在主機與靜重式力標準機相連后,又可作為液壓機使用,達到了一機兩用的效果。 該機具有檢定周期長、不需配置標準傳感器、檢定效率高、量程寬等特點,廣泛用于國家及省級計量部門。 本機由主機、砝碼機構、伺服液壓源及全自動控制系統(tǒng)四大部分組成。 主要特點: 1. 該機關鍵部件油缸采用非等厚度缸筒結構,中間段厚度較厚,可以有效提高缸筒剛性,減少承受高壓時變形量,減少泄漏,提高測量精度。 2. 為保證大小油缸副配合精度和活塞面積比精度,在設計時考慮了機加工工藝。安排加工了大小油缸的加工順序。 3. 為了有效減小導向摩擦對檢測的影響,反向架上、下導向均采用直線軸承。 4. 為有效消除活動橫梁升降時不平衡現(xiàn)象,左、右絲杠絲母分別采用采用右旋、左旋結構,并采用主副絲母結構來消除換向時產(chǎn)生的間隙。 5. 為減小動活塞與油缸的摩擦,該機采用了靜壓技術。 主要參數(shù):
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