一．發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測試負(fù)載箱概述是在線大功率UPS、逆變器、電源及柴油機(jī)組的主要性能檢測實(shí)驗(yàn)和檢測設(shè)備老化的儀器。整機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)，操作便利，維修簡便。功率控制部分采用先進(jìn)的光控可控硅調(diào)整模塊，可設(shè)定放電電流（功率），從而實(shí)現(xiàn)恒功率放電，可靠性高。主要功耗元件采用新材料組件，具有功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，過熱自動(dòng)保護(hù)功能，在風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的意外情況下也不會發(fā)生過熱、燒損的情況。安全壽命長。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電信、網(wǎng)通、移動(dòng)、聯(lián)通、鐵通、電力、民航、銀行、證券、鐵路局電務(wù)段等行業(yè)，是UPS設(shè)備工程驗(yàn)收與日常維護(hù)必備測試工具，是柴油發(fā)電機(jī)組工程驗(yàn)收與日常維護(hù)必備測試工具。 根據(jù)客戶要求定制（可選交流單相、交流三相、阻值固定或可調(diào)、阻性負(fù)載、感性負(fù)載、高低壓、中頻負(fù)載、無感負(fù)載）。二．發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測試負(fù)載箱功能介紹具體參數(shù)，根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)制定有兩種操作模式：1.使用遠(yuǎn)程控制柜操作。2.本地控制面板操作。在使用遠(yuǎn)程控制柜或本地面板對負(fù)載箱進(jìn)行各項(xiàng)操作時(shí)，有相對應(yīng)的指示燈對每步操作進(jìn)行指示。電阻絲在進(jìn)行負(fù)載測試時(shí)，由風(fēng)機(jī)強(qiáng)制冷卻以保證其正常工作。負(fù)載箱設(shè)有風(fēng)向開關(guān)（AFS）保護(hù)，錯(cuò)誤的風(fēng)向?qū)⒆柚关?fù)載的投入。風(fēng)機(jī)采用三相電機(jī)，電機(jī)采用星形連接，風(fēng)機(jī)電源由負(fù)載測試電源或獨(dú)立電源提供。電機(jī)功率為4kw，轉(zhuǎn)速為1470轉(zhuǎn)/分。設(shè)有一個(gè)溫度傳感器，安裝于負(fù)載箱頂部，配套有一個(gè)調(diào)節(jié)溫控器。調(diào)節(jié)溫控器位于控制單元內(nèi)，工作范圍是0-400℃可調(diào)（設(shè)定值90℃）。當(dāng)負(fù)載箱內(nèi)部溫度超過溫控器設(shè)置的限值后，將脫開負(fù)載？刂苹芈冯娫从韶(fù)載測試電源提供。連接負(fù)載電源時(shí)注意：正確的相序A—B—C—N，錯(cuò)誤的相序連接將使風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，無法進(jìn)行加載工作。三．發(fā)電機(jī)組試車負(fù)載箱 ；柴油發(fā)電機(jī)測試負(fù)載箱遠(yuǎn)程控制柜操作簡述該負(fù)載箱配套有一遠(yuǎn)程控制柜，遠(yuǎn)程控制柜上有 “風(fēng)機(jī)開關(guān)”、“負(fù)載控制開關(guān)”各1個(gè),檔位的加/減“負(fù)載開關(guān)”共計(jì)11個(gè)檔位開關(guān)，并對應(yīng)有13個(gè)指示燈,另有遠(yuǎn)程控制指示燈一個(gè)。當(dāng)測試負(fù)載電源送到接入母排后，負(fù)載箱進(jìn)入工作狀態(tài)。閉合“風(fēng)機(jī)開關(guān)”，風(fēng)機(jī)指示燈將變亮，等待2s后，閉合“負(fù)載控制開關(guān)”，加載指示燈亮后，方可正常加載。每檔“負(fù)載開關(guān)”閉合后，其相應(yīng)的負(fù)載指示燈都將變亮，“負(fù)載開關(guān)”斷開后，指示燈熄滅