路用性能分析系統(tǒng)
路用性能分析系統(tǒng) 型號:MTS-H33
ˎ̥微機(jī)控制瀝青混合料路用性能試驗(yàn)系統(tǒng)是一種多功能輪載測試儀,采用工控機(jī)技術(shù)、多通道數(shù)據(jù)采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)的,屬國內(nèi)首創(chuàng)。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的永久變形(車轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統(tǒng)是在已有(美國)LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的,更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的永久變形評估測試需要2小時15分(8,000次循環(huán))。疲勞斷裂測試時間取決于被評估系統(tǒng)的疲勞狀況。 瀝青混合料的永久變形(車轍)敏感度的評估,是通過將條塊形可柱形的試樣放在可重復(fù)進(jìn)行的車輪荷載下測量其輪跡處的永久變形量而得出的。本系統(tǒng)具有自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測量車轍數(shù)據(jù),并以數(shù)值和圖形方式顯示。每經(jīng)過條形試樣或六個圓形試樣(最大為113kg/250lbs),相對應(yīng)的接觸壓力最大可達(dá)1.4Mpa。三個條形試件或六個圓形試件(可由旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、振動壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀、或道路取芯獲得)放入特制的模具內(nèi)在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。 瀝青混合料的疲勞耐久性,可以通過將梁形試件放在低溫環(huán)境下,用可控數(shù)值和接觸壓力的重復(fù)輪載進(jìn)行試驗(yàn)來測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下,同時可進(jìn)行三個條形試件或六個圓形試件(搓揉成形或現(xiàn)場取芯試件)的試驗(yàn)。自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均,畫出一條參數(shù)實(shí)線。在條形試件中間獲得一個測驗(yàn)量值,畫出一條點(diǎn)劃線。隨著疲勞增加,兩條曲線分叉增加,在試樣斷開時,曲線迅速爬升。 用LAPA-1確定疲勞特性的方法 本系統(tǒng)一次可容納三個樣品,可測試振動壓實(shí)機(jī)(條形或圓形)、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)機(jī)、馬歇爾儀獲得的樣品,以及現(xiàn)場取芯、鋪板試樣。LAPA-1車轍和疲勞測試的作用:在設(shè)計階段預(yù)測瀝青混合料的車轍和疲勞潛力;防止鋪設(shè)不合格的材料;監(jiān)控工廠生產(chǎn)混合料質(zhì)量;鑒定瀝青混合料設(shè)計的質(zhì)量、節(jié)省開支;加速性能測試。 本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。
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北京中才華源高新技術(shù)有限公司是在北京中關(guān)村高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)注冊的高新技術(shù)企業(yè)。我公司生產(chǎn)的礦山氣體束管在線分析監(jiān)測系統(tǒng),采用以紅外設(shè)備檢測,計算機(jī)數(shù)據(jù)采集和處理新技術(shù),并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,是一套比較現(xiàn)代化和智能化的氣體分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有多點(diǎn)自動循環(huán)采樣、24小時連續(xù)監(jiān)測、分析判斷快速、自然發(fā)火預(yù)警、氣體爆炸預(yù)警、協(xié)助災(zāi)害救援、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控功能。該系統(tǒng)通過24小時連續(xù)循環(huán)監(jiān)測井下任意地點(diǎn)的O2、H2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H2、N2等氣體含量及時發(fā)現(xiàn)礦井氣體的異常情況,發(fā)出報警信息,使隱患及時處理。系統(tǒng)通過煤礦安全局域網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)分析數(shù)據(jù)共享和礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),了井下氣體異常時主要礦領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)通風(fēng)部門及時掌握情況,采取措施,礦工的生命安全。
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