北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應
火花車載雷達測速儀 測速雷達
型號：WH/ISKRA-M
| 北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應這款ISKRA-M雷達測速儀與火花二代測速儀的指標協(xié)議是一樣的，只是體積做小啦，重量只有220克。尺寸是102*68*55毫米。 北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應結(jié)構特性: 1. 獨一無二的重量(220克)及尺寸. 2. 世界上最迷你的速度傳感器之一. 3. 標準的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口(可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線). 4. 獨創(chuàng)的安全,方便設計. 5. 傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成(品牌NOVODUR). 6. 兩種固定方式:可移動的-利用VELCRO帶固定, 固定的-用固定螺絲固定. 北京WH/ISKRA-M火花車載雷達測速儀現(xiàn)貨供應主要功能及可能性: 1. 通過兩個接口:USB或者RS-232中的任意一個與外部設備交換數(shù)據(jù)(根據(jù)訂購者的選擇). 2. 新的處理信號的三種模式的計算法.保證在巡邏車運動狀態(tài)下的快速反應及穩(wěn)定工作. 3. 工作頻率在K-范圍內(nèi). 4. 選擇運動方向:反向,同向或所有目標. 5. 在固定模式及巡邏車運動模式中測速. 6. 從車組中分出最快與/或者最近目標. 7. 一次測量中獲得兩個數(shù)值,可以更精確的評估車流中的道路狀況. 8. 公開的通訊協(xié)議,連接雷達與測速系統(tǒng)中其他裝置. 9. 低能耗,測速范圍擴大(18-250公里/小時). 雷達的技術參數(shù)與指標: 參數(shù) 數(shù)值 工作頻率 24.15 GHZ (K-范圍) 測速距離(靈敏度),不低于 500米 測速范圍 18-250公里/時 測速誤差,不大于 固定±1.0公里/時 移動±2.0公里/時 選擇最快目標時,目標速度與車組速度的差值 同向目標3.0公里/時 反向目標5.0公里/時 度極限的跨度 1公里/小時 所需的最大功率(測速時) 不大于25毫瓦 額定電壓 12V (車載9-15V) 測速儀重量 220克 測速儀尺寸 102×68×55毫米 |
火花車載雷達測速儀（M型） 型號:M298622
| 火花車載雷達測速儀（M型） 型號:M298622 | 貨號: |
| 速度傳感器專用于交通監(jiān)控道路車速。 安裝在巡邏車上的速度傳感器能以運動方式或靜態(tài)方式進行測量。在后一種情況下，速度傳感器能通過巡邏車的擋風玻璃或后方玻璃進行測量，可以用手動方式或自動方式使用速度傳感器。速度傳感器也可被安裝在固定的物體上，在靜態(tài)方式下，速度傳感器能提供交通運行中最快的目標。在運動方式下，巡邏車的速度根據(jù)跟隨目標或你逆向目標的速度而定。運動傳感器可以進行目標方向的選擇：跟隨的，逆向的或運動的兩個方向。運動傳感器能提供最快的目標或最大的區(qū)域反射目標。 傳感器無控制裝置，它作為速度控制系統(tǒng)的一部分運行，控制功能和作用，以及信息的顯示功能都是借助額外裝置：攝像機或云臺執(zhí)行的。與額外設備交換數(shù)據(jù)可借助RS-232 接口（買方選擇）開放的數(shù)據(jù)交換協(xié)議使數(shù)據(jù)傳送到與速度傳感器相聯(lián)系的設備（由其他制造商生產(chǎn)） 速度傳感器的功率由汽車隨航系統(tǒng)或額外電源供應。 處理信號的三制式計算法可提供獨特的識別級別，能使流動巡邏車上的運動傳感器穩(wěn)定運行 信號處理方法： 1 普通模式：用于巡邏車控制系統(tǒng)的一部分，規(guī)定不僅最快的還有最大的目標的速度限制，在運動方式下，確保最大探測距離，合理的速度和穩(wěn)定的操作。 2 快速模式 ：在靜態(tài)方式下用于確定最快和最大的目標，測量時間大約減少一半，距離也略有減少。 3 快速一帶模式：在靜態(tài)方式下使用能最大限度的縮短測量時間，只有這種方法能確定最大目標，但在這種情況下有可能同時測量相向運動的交通。 |
火花二代車載雷達測速儀（M型) 型號:M303008
| 火花二代車載雷達測速儀（M型) 型號:M303008 | 貨號: |
| "火花"雷達是俄羅斯軍工產(chǎn)品，在俄羅斯市場占有率為50%，經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內(nèi)可對雙向來往車輛進行測速取證。 工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲 測速范圍： 靜態(tài)方式： 20km/h-250km/h 動 方 式： 20km/h-250km/h 測速誤差： 靜態(tài)方式： 1km/h 運動方式： 2km/h 工作環(huán)境溫度 -40°- 60° 探測距離300-500-800米 輻射強度 正常0.025瓦特，最大0.050瓦特 測量方向：來自任何方向的相對，相向運動的車輛 可與計算機連接并能由計算機控制工作 (232接口) 電池電壓 11-16伏 測量時間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克 |
M303008火花二代車載雷達測速儀（M型) 型號:M303008
| 火花二代車載雷達測速儀（M型) 型號:M303008 | |
| "火花"雷達是俄羅斯軍工產(chǎn)品，在俄羅斯市場占有率為50%，經(jīng)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。DA巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內(nèi)可對雙向來往車輛進行測速取證。 工作頻率: K波段 (24.15±0.1)×109赫茲 測速范圍： 靜態(tài)方式： 20km/h-250km/h 動 方 式： 20km/h-250km/h 測速誤差： 靜態(tài)方式： 1km/h 運動方式： 2km/h 工作環(huán)境溫度 -40°- 60° 探測距離300-500-800米 輻射強度 正常0.025瓦特，最大0.050瓦特 測量方向：來自任何方向的相對，相向運動的車輛 可與計算機連接并能由計算機控制工作 (232接口) 電池電壓 11-16伏 測量時間 ≦1秒 重量 ≦0.9千克 |
HJ02-HH火花車載雷達測速儀 ，車載雷達車輛速度檢測儀
火花車載雷達測速儀 車載雷達車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀
型號HJ02-HH
雷達結(jié)構特性:
1.獨無二的重量（220克）及尺寸.
2.世界上最迷你的速度傳感器之.
3.標準的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口（可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線）.
4.獨創(chuàng)的安全,方便設計.
5.傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成（品牌NOVODUR）.
6.兩種固定方式:可移動的-利用VELCRO帶固定,固定的-用固定螺絲固定.
雷達的主要功能及可能性:
1.通過兩個接口:USB或者RS-232中的任意個與外部設備交換數(shù)據(jù)（根據(jù)訂購者的選擇）.
2.新的處理信號的三種模式的計算法.保證在巡邏車運動狀態(tài)下的快速反應及穩(wěn)定工作.
3.工作頻率在K-范圍內(nèi).
4.選擇運動方向:反向,同向或所有目標.
5.在固定模式及巡邏車運動模式中測速.
6.從車組中分出最快與/或者最近目標.
7.次測量中獲得兩個數(shù)值,可以更精確的評估車流中的道路狀況.
8.公開的通訊協(xié)議,連接雷達與測速系統(tǒng)中其他裝置.
9.低能耗,測速范圍擴大（10-250公里/小時）.
雷達的技術參數(shù)與指標:
參數(shù)數(shù)值
工作頻率24.15GHZ（K-范圍）
測速距離（靈敏度）,不低于500米
測速范圍10-300公里/時
測速誤差,不大于固定±1.0公里/時移動±2.0公里/時
選擇最快目標時,目標速度與車組速度的差值同向目標3.0公里/時反向目標5.0公里/時
度極限的跨度1公里/小時
所需的最大功率（測速時）不大于25毫瓦
額定電壓12V（車載9-15V）
測速儀重量220克
測速儀尺寸102×68×55毫米
工作方式：
“火花”雷達的工作和數(shù)據(jù)的傳送是通過串口來完成的，在命令格式上分為上傳和下傳命令，上傳命令主要為雷達對主機的命令應答和測試數(shù)據(jù)的傳送，下傳命令是主機對雷達命令的傳送。
是通命令并回傳測試結(jié)果，進入連機狀態(tài)只需發(fā)出連機命令即可。其命令為兩字節(jié)，我們般發(fā)送十六進制的fe和a1。
在命令分類上，火花雷達采用了雙字節(jié)的命令方式，第字節(jié)為識別字節(jié)取大于F0的值，第二字節(jié)為參數(shù)字節(jié)，取值范圍在小于F0的范圍內(nèi)。因此，在接收數(shù)據(jù)時可通過判斷數(shù)值大于或小于F0來區(qū)別是第個字節(jié)還是第二個字節(jié)。
在工作狀態(tài)，雷達可以接收狀態(tài)設置命令，也可接收測試命令，火花雷達的測試方式為觸發(fā)測試，既每接到次測試命令，則觸發(fā)次測試，測試結(jié)束，則送回測試結(jié)果。
在設定工作狀態(tài)上，我們要依據(jù)具體情況來設定對應的工作狀態(tài)
靜態(tài)工作狀態(tài)：適用于在固定點進行測試，雷達處于固定不動的狀態(tài)，針對實際環(huán)境，又分為同向測試、反向測試和雙向測試。
靜態(tài)同向測試:只測于雷達指向相同的運動目標，可有效避免反向的干擾目標對測試的影響。
其設定方式為
先送fe35，再送fe3d,再送測試命令fe3f即可，然后等待測試結(jié)果返回。測試結(jié)果的處理，也是先尋找第個字節(jié)，看是否于表示速度的字節(jié)相對應，若對應。則送后續(xù)處理，次測試結(jié)束后，若需再測，再送次測試命令即可。
靜態(tài)反向測試:只測于雷達指向相反的運動目標，可有效避免同向的干擾目標對測試的影響。
設定方式于上想類似
靜態(tài)雙向:以上兩種都測，于般雷達工作方式相類似。
二、動態(tài)，般雷達裝在巡邏車內(nèi)，需要測出自身速度和目標速度。所以，在數(shù)據(jù)回傳時，包含有自身速度。
動態(tài)同向：目標和巡邏車同方向行使。
動態(tài)反向：目標和巡邏車反方向行使。
限速設定及測試距離設定：
可對不同的路段設限速值，系統(tǒng)可送出測試超過他的數(shù)值。針對車的多少，可通過設定雷達的作用距離來減少遠處的干擾。
具體的操作可根據(jù)命令表來選擇相應的指令。
操作方法：
、檢查連線無誤，電壓正常后，開啟電源。工作指示燈發(fā)出紅光。
二、由主機發(fā)出連機命令，連通主機和雷達，此時，工作指示燈發(fā)出綠光，表示連機正常。
三、連機正常后，依據(jù)工作方式所述發(fā)出根據(jù)工作狀態(tài)要求發(fā)出對應控制命令，對雷達進行工作狀態(tài)設置。
四、設置好后，發(fā)出測試命令，雷達開始測量。
五、雷達測試結(jié)束后，向主機發(fā)出測試出的數(shù)據(jù)。
六、再次測量，重復四、五即可。
以上所有的具體設定可參考下表：（先送fe再送下面代碼即可）
代碼意義PC機接收
應答火花接收PC機
發(fā)送
35靜態(tài)方式是是是
36動態(tài)方式是是是
39作用距離中是是是
3A作用距離最大是是是
3B作用距離最小是是是
3С反向測量是是是
3D同向測量是是是
3E雙向所有目標是是是
3F開始測量不是是
40按扳機是不不
41松開扳機是不不
42扳機狀態(tài)不是是
43雷達朝后面測速是是是
50設備命令接收準備好是是是
51設備正在使用是是是
53雷達朝前測試是是是
8x火花系列中央處理器識別是不不
Ax控制器識別x不是是
送出的命令，般要求雷達要送出對應的應答信號，當應答正確時，表示設置成功。應答的命令為fd。后面跟設置的參數(shù)。
測量的速度信息在測量結(jié)束后送出。速度的單位是km/h。
從雷達傳出的數(shù)據(jù)含義可參照下表：
命令意義
0xF1目標速度
0xF2最強信號速度目標
0xF3–0xF7兩個目標（預設）
0xF8自身速度
0xF9,0xFA限速設定
Fe2e雷達停止工作
依據(jù)對應的命令碼，把后面對應的數(shù)據(jù)讀出即可。
雷達的串口設置參數(shù)
波特率9600bit/s
字長8比特
效驗無
停止位1位
HJ02-HH火花車載雷達測速儀 車載雷達車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀出租
火花車載雷達測速儀 車載雷達車輛速度檢測儀 車輛速度監(jiān)測儀
型號HJ02-HH
雷達結(jié)構特性:
1.獨無二的重量(220克)及尺寸.
2.世界上迷你的速度傳感器之.
3.標準的,廣泛適用的連接COM-port的DB9接口(可以使用其他廠家的數(shù)據(jù)線).
4.獨創(chuàng)的安全,方便設計.
5.傳感器外殼由耐沖擊ABC塑料制成(品牌NOVODUR).
6.兩種固定方式:可移動的-利用VELCRO帶固定,固定的-用固定螺絲固定.
雷達的主要功能及可能性:
1.通過兩個接口:USB或者RS-232中的任意個與外部設備交換數(shù)據(jù)(根據(jù)訂購者的選擇).
2.新的處理信號的三種模式的計算法.保證在巡邏車運動狀態(tài)下的快速反應及穩(wěn)定工作.
3.工作頻率在K-范圍內(nèi).
4.選擇運動方向:反向,同向或所有目標.
5.在固定模式及巡邏車運動模式中測速.
6.從車組中分出快與/或者近目標.
7.次測量中獲得兩個數(shù)值,可以更精確的評估車流中的道路狀況.
8.公開的通訊協(xié)議,連接雷達與測速系統(tǒng)中其他裝置.
9.低能耗,測速范圍擴大(10-250公里/小時).
雷達的技術參數(shù)與指標:
參數(shù)數(shù)值
工作頻率24.15GHZ(K-范圍)
測速距離(靈敏度),不低于500米
測速范圍10-300公里/時
測速誤差,不大于固定±1.0公里/時移動±2.0公里/時
選擇快目標時,目標速度與車組速度的差值同向目標3.0公里/時反向目標5.0公里/時
度極限的跨度1公里/小時
所需的大功率(測速時)不大于25毫瓦
額定電壓12V(車載9-15V)
測速儀重量220克
測速儀尺寸102×68×55毫米
工作方式：
“火花”雷達的工作和數(shù)據(jù)的傳送是通過串口來完成的，在命令格式上分為上傳和下傳命令，上傳命令主要為雷達對主機的命令應答和測試數(shù)據(jù)的傳送，下傳命令是主機對雷達命令的傳送。
是通命令并回傳測試結(jié)果，進入連機狀態(tài)只需發(fā)出連機命令即可。其命令為兩字節(jié)，我們般發(fā)送十六進制的fe和a1。
在命令分類上，火花雷達采用了雙字節(jié)的命令方式，第字節(jié)為識別字節(jié)取大于F0的值，第二字節(jié)為參數(shù)字節(jié)，取值范圍在小于F0的范圍內(nèi)。因此，在接收數(shù)據(jù)時可通過判斷數(shù)值大于或小于F0來區(qū)別是第個字節(jié)還是第二個字節(jié)。
在工作狀態(tài)，雷達可以接收狀態(tài)設置命令，也可接收測試命令，火花雷達的測試方式為觸發(fā)測試，既每接到次測試命令，則觸發(fā)次測試，測試結(jié)束，則送回測試結(jié)果。
在設定工作狀態(tài)上，我們要依據(jù)具體情況來設定對應的工作狀態(tài)
靜態(tài)工作狀態(tài)：適用于在固定點進行測試，雷達處于固定不動的狀態(tài)，針對實際環(huán)境，又分為同向測試、反向測試和雙向測試。
靜態(tài)同向測試:只測于雷達指向相同的運動目標，可有效避免反向的干擾目標對測試的影響。
其設定方式為
先送fe35，再送fe3d,再送測試命令fe3f即可，然后等待測試結(jié)果返回。測試結(jié)果的處理，也是先尋找第個字節(jié)，看是否于表示速度的字節(jié)相對應，若對應。則送后續(xù)處理，次測試結(jié)束后，若需再測，再送次測試命令即可。
靜態(tài)反向測試:只測于雷達指向相反的運動目標，可有效避免同向的干擾目標對測試的影響。
設定方式于上想類似
靜態(tài)雙向:以上兩種都測，于般雷達工作方式相類似。
二、動態(tài)，般雷達裝在巡邏車內(nèi)，需要測出自身速度和目標速度。所以，在數(shù)據(jù)回傳時，包含有自身速度。
動態(tài)同向：目標和巡邏車同方向行使。
動態(tài)反向：目標和巡邏車反方向行使。
限速設定及測試距離設定：
可對不同的路段設限速值，系統(tǒng)可送出測試超過他的數(shù)值。針對車的多少，可通過設定雷達的作用距離來減少遠處的干擾。
具體的操作可根據(jù)命令表來選擇相應的指令。
操作方法：
、檢查連線無誤，電壓正常后，開啟電源。工作指示燈發(fā)出紅光。
二、由主機發(fā)出連機命令，連通主機和雷達，此時，工作指示燈發(fā)出綠光，表示連機正常。
三、連機正常后，依據(jù)工作方式所述發(fā)出根據(jù)工作狀態(tài)要求發(fā)出對應控制命令，對雷達進行工作狀態(tài)設置。
四、設置好后，發(fā)出測試命令，雷達開始測量。
五、雷達測試結(jié)束后，向主機發(fā)出測試出的數(shù)據(jù)。
六、再次測量，重復四、五即可。
以上所有的具體設定可參考下表：(先送fe再送下面代碼即可)
代碼意義PC機接收
應答火花接收PC機
發(fā)送
35靜態(tài)方式是是是
36動態(tài)方式是是是
39作用距離中是是是
3A作用距離大是是是
3B作用距離小是是是
3С反向測量是是是
3D同向測量是是是
3E雙向所有目標是是是
3F開始測量不是是
40按扳機是不不
41松開扳機是不不
42扳機狀態(tài)不是是
43雷達朝后面測速是是是
50設備命令接收準備好是是是
51設備正在使用是是是
53雷達朝前測試是是是
8x火花系列中央處理器識別是不不
Ax控制器識別x不是是
送出的命令，般要求雷達要送出對應的應答信號，當應答正確時，表示設置成功。應答的命令為fd。后面跟設置的參數(shù)。
測量的速度信息在測量結(jié)束后送出。速度的單位是km/h。
從雷達傳出的數(shù)據(jù)含義可參照下表：
命令意義
0xF1目標速度
0xF2強信號速度目標
0xF3–0xF7兩個目標(預設)
0xF8自身速度
0xF9,0xFA限速設定
Fe2e雷達停止工作
依據(jù)對應的命令碼，把后面對應的數(shù)據(jù)讀出即可。
雷達的串口設置參數(shù)
波特率9600bit/s
字長8比特
效驗無
停止位1位
黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,
產(chǎn)品簡介:測速范圍:汽車0.1-321KM/H(公里/小時)測量距離: 0-600(米)測量精度:99.9%度:100KM/H±0.1km/h外部度校驗:頻率調(diào)節(jié)器(K頻)內(nèi)部檢測:96KM/h模擬多普勒信號檢測內(nèi)部集成電路,并顯示發(fā)光二極管.顯示:三位整數(shù),發(fā)光二極管,鎖定跟蹤時間:同步跟蹤,無錯誤輸入.溫濕度要求:-45至65攝氏度;相對濕度在:95%RH以下 1、黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,熱門搜索:手持汽車測速儀 手持雷達測速儀 手持雷達測速儀 J2360手持雷達測速儀 
【河北慧采科技開發(fā)有限公司】河北社會責任感品牌★★15天無理由退換貨★★全國質(zhì)量信譽保證★★機械行業(yè)產(chǎn)品★★中國行業(yè)暢銷產(chǎn)品★★撥打電話請告訴我產(chǎn)品訂貨號2、黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,多種型號圖片
【黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,一共有★★30★★多種型號以上只顯示1-3種型號，如沒有合適您的產(chǎn)品請咨詢 河北慧采科技開發(fā)有限公司】3、黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,多種型號內(nèi)容
型號:RL036213手持汽車測速儀
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4829.html手持雷達測速儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-36221-pid-4829.html手持雷達測速儀型號:RL036228J2360手持雷達測速儀
【河北慧采科技開發(fā)有限公司】河北社會責任感品牌★★15天無理由退換貨★★全國質(zhì)量信譽保證★★機械行業(yè)產(chǎn)品★★中國行業(yè)暢銷產(chǎn)品★★撥打電話請告訴我產(chǎn)品訂貨號2、黃石手持雷達測速儀廠家,車載雷達測速儀,多種型號圖片 | | |
| 型號:RL036213手持汽車測速儀 | 型號:RL036221手持雷達測速儀 | 型號:RL036228J2360手持雷達測速儀 |
型號:RL036213手持汽車測速儀雷達測速儀BURG性能特點：
準確的數(shù)字速度閱讀,使用DSP（數(shù)字高速處理）
無線射頻技術
易于使用，質(zhì)感好，式
連續(xù)模式自動讀數(shù)
可以測量:棒球，壘球，車輛，網(wǎng)球，以及更多
雷達測速儀BURG技術參數(shù):
101921和101911的區(qū)別：
101921的是窄波測速，101911是款波，101921測試車輛更為準確，反應速度快，101921帶有無線傳輸，還可以用三腳架，101911不能用三腳架，測試距離遠,要比101911遠300米左右，做工比較好，101921雷達芯片是美國原裝芯片，F(xiàn)OMS型，101911的為芯片中國制造ZJ。
型號 | BushnellVELOCITY（10-1921）型 |
測速距離 |
球類:0-27米 車類:0-456米 |
測速范圍 | 6-110 mph (5-176KPH)球類 6-200 MPH (5-321KPH)車類
|
測量精度 | +/-1.0MPH+/-1.0KPH |
產(chǎn)品重量 | 540克(帶電池) |
產(chǎn)品規(guī)格 | 109x213x512mm |
電源 | 2節(jié)2號AA電池 |
|
測速范圍: | 6-110 mph (5-176KPH)球類 |
測速范圍: | 6-200 MPH (5-321KPH)車類 |
測試距離 | 車類:0-27米 車類:0-760米 |
精度: | +/- 1 mph (+/- 1kph) |
測量方式 | 單次測量或連續(xù)測量 |
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4829.html手持雷達測速儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-36213-pid-4829.html手持汽車測速儀型號:RL036221手持雷達測速儀
| 技術參數(shù) | |
| 測速范圍 | 1-300英里/h、1.6-480km/h |
| 測速精度 | +/-0.1英里/h |
| 刷新速度 | 100次/秒（整數(shù)輸出）30次/秒（一位小數(shù)輸出） |
| 微波參數(shù) | |
| 微波頻率 | 34.7GHz（Ka波段） |
| 物理參數(shù) | |
| 尺寸 | 235*90*260mm |
| 外殼材料 | 高強度聚碳酸酯塑料 |
| 電源參數(shù) | |
| 帶電池手柄 | 7.5V直流電 1.5A電流 鎳鉻電池 |
| 存放溫度 | －40℃——60℃ |
| 工作溫度 | －28℃——48℃ |
| 工作頻率 | 34.7GHz（Ka波段） 偏振方式：晶體偏振 |
| 測量距離 | 3000米——卡車 1800米——轎車 |
| 3分貝帶寬 | 9度 微波發(fā)射源：耿氏效應二極管 |
| 功率輸出 | 10毫瓦（。 25毫瓦（正常） 60毫瓦（） |
| 產(chǎn)品型號 | 手持靜態(tài)多普勒雷達 |
| CPU型號 | Motorola 100K |
| 顯示方式 | 背光液晶顯示 |
| 帶電纜手柄 | 9-16V直流電 |
測速范圍:汽車0.1-321KM/H(公里/小時)
測量距離: 0-600(米)
測量精度:99.9%
度:100KM/H±0.1km/h
外部度校驗:頻率調(diào)節(jié)器(K頻)
內(nèi)部檢測:96KM/h模擬多普勒信號檢測內(nèi)部集成電路,并顯示發(fā)光二極管.
顯示:三位整數(shù),發(fā)光二極管,
鎖定跟蹤時間:同步跟蹤,無錯誤輸入.
溫濕度要求:-45至65攝氏度;
相對濕度在:95%RH以下
欄目頁面:http://www.runlian365.com/chanpin/4829.html手持雷達測速儀來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-36228-pid-4829.htmlJ2360手持雷達測速儀溫馨提示：潤聯(lián)為您提供產(chǎn)品的詳細產(chǎn)品價格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取產(chǎn)品的具體資料，聯(lián)系時請說明是在潤聯(lián)看到的，并告知型號
新型的火花車載雷達測速儀新型的火花車載雷達測速儀
| 傳感器安裝在巡邏車內(nèi)，可以在靜止模式中及運動模式中測速。 在后一種情況下，傳感器可以透過前車窗或后車窗測速。 傳感器也可以安裝在固定的物體上（支架或橫梁上）。在固定模式中測得最快目標的速度。在運動模式中，傳感器可以測同向，反向的目標速度，以及巡邏車的自身速度。 可以通過手動或自動方式啟動傳感器。 傳感器根據(jù)同向，反向，或者全部方向選擇目標，他可以選出車組中速度最大的或者最近的目標（有最強的反射信號）。 傳感器沒有獨立的控制組件。需要連接個人電腦或者視頻設備來實現(xiàn)控制顯示功能。 、與外部設備的數(shù)據(jù)交換可以通過USB或者RS-232接口（根據(jù)用戶需求）。開放的通訊協(xié)議可以連接傳感器與其他廠家的外部設備。 電源可以由車載電源或者由其他外部電源提供。 三種不同的信息處理方法確保傳感器在巡邏車在行進間快速穩(wěn)定的工作。 信號處理模式： 1. 普通模式: 傳感器在巡邏車內(nèi)作為測速系統(tǒng)的一部分，可以捕捉最快及最近的目標（有強信號的）。該模式可以測速儀的最大測速距離。 2. 快速模式:用于固定模式，可以捕捉最快及最近的目標（有強信號的）。測速時間減少兩倍，測速距離有所縮小。 3. 快速單車道模式:用于固定模式，測速時間最短。在該模式下只能測最近目標的速度（有強信號的），但是可以同時測兩個相反方向的目標。 3. 技術性能
4. 配置 1．速度傳感器 1 個; 2．電源數(shù)據(jù)兩用線（RS-232） 1 根： 3．使用說明書 1 本; 5. 傳感器的設置及運作 測速器原理是根據(jù)多普勒效應來測量的。雷達測速器是通過波頻發(fā)射器發(fā)送出超微波撞擊運動客體后反饋回來的頻率變化來運作的，理論上速度與波頻刷新率成正比，所以速度結(jié)果是通過超微波發(fā)出與反射回來的差值來得出的。 雷達內(nèi)部有低頻率數(shù)字處理裝置，通過傅立葉變換原理，分析目標頻率的頻譜及數(shù)值。分析結(jié)果可以選出車組中速度最快的目標，并在運動狀況下分別測出目標速度及自身速度。 由兩個相互獨立的信道根據(jù)運動方向選擇目標。兩條多普勒信道之間的相對相位進展可以確定目標移動的方向。 兩個信道的輸出信號進入計算機，在計算機內(nèi)對移動目標速度數(shù)據(jù)進行模擬數(shù)字處理，存儲和進一步數(shù)字加工。 所測速度信息以數(shù)字的形式傳送到外部裝置。每一輪測量后，超高頻發(fā)生器關閉，以減低測速器的溫度、減小功率和大幅度提高抵抗逆反應作用 |
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