LXBL-1八輪路面平整度儀符合交通部頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。路面平整度儀在電子技術(shù)方面,采用了內(nèi)外先進的微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,增加了主機內(nèi)存(多達512K),可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù)據(jù),減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整機系統(tǒng)的各項性能更穩(wěn)定。儀器自動計算距離,每測1000個點自動保存為個記錄,同時計算結(jié)果并顯示,采樣間距0.05米、0.1米可選(通常取0.1米)。
技術(shù)參數(shù):小轉(zhuǎn)彎直徑: Ф5m檢測速度: ≤12Km/h非檢測情況:下牽引速度: <25Km/h工作原理在外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八輪儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)?梢悦10cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算,得到的標準差作為路面平整度指標。(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)八輪儀價格相對便宜,檢測較方便,內(nèi)生產(chǎn)的儀器般報價在3-4萬元不等,都具有自動計算和打印功能。而累積顛簸儀的價格在10萬元人民幣以上,激光斷面儀的價格在20萬美金以上。但是八輪儀檢測速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便;而在施工過程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習慣采用三米直尺來控制。所以,八輪儀在路面驗收時使用得多。工作原理與八輪儀不同,激光斷面儀測量平整度是得到路面的際平整度指標IRI。其標準測試速度為80km/h(測試時的小速度不得小于40km/h)。激光斷面儀測量平整度的基本原理是:通過橫向分布的若干個(內(nèi)通常為5~9個)激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面,這個距離信號同車上裝的加速度計信號進行互差,消除測試車自身的顛簸,輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面,即可計算縱向平整度IRI。由路面縱斷面的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計算的。IRI是際道路不平度指數(shù)(International Roughness Index)的縮寫。IRI評價指標以四分子車輛為數(shù)學計算模型,得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程,由此方程得到個四維方程組。在此方程組中,變量就是路面的高程值(或相對高程值)。這樣既具備了動態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點,又避免了實際動態(tài)測量特性隨時間變化的缺陷。該指標幾乎與世界上所有的不平度儀的測量都是可以換算或兼容。激光路面平整度測定儀是種與路面無接觸的測定儀器,測試速度快,精度高。它還可以同時進行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點。在已通車的公里上,用它進行檢測優(yōu)點突出。
LXBP-2型連續(xù)式路面平整度儀( 路騰儀器)連續(xù)式路面平整度儀可測量路面平整度,采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印?娠@示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線,方便地打印測試報告。 主要技術(shù)參數(shù): 1、檢測基準長度:3m 2、誤差:士1% 3、工作環(huán)境:-10℃-+40℃ 4、可伸長:4061mm 5、縮短:2450mm 6、儀器重量:235Kg 7、控制器重:3Kg
五、維護及保養(yǎng)
2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設(shè)定、取樣間距)每打印一次,小結(jié)序號自動加一或減一。
3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。
4、八輪連續(xù)式平整度儀_八輪路面平整度儀_平整度測定儀自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。
5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。
6、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。
7、八輪連續(xù)式平整度儀_八輪路面平整度儀_平整度測定儀可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。
8、可人力或機動車牽引,最小轉(zhuǎn)彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,最大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。
LXBP-6型:手提箱式控制器,
LXBP-7型:無線手提箱式控制器,帶手機操作軟件。
LXBP-8型:無線集成控制器,帶手機操作軟件。
LXBP-9型:多功能彩屏控制器,帶電腦分析軟件,可以逐點記錄。
路面平整度儀 路面平整度測定儀 路面平整度分析儀
LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀連續(xù)式路面平整度儀可測量路面平整度,采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印?娠@示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線,方便地打印測試報告。主要技術(shù)參數(shù):1、檢測基準長度:3m2、誤差:士1%3、工作環(huán)境:-10℃-+40℃4、可伸長:4061mm5、縮短:2450mm6、儀器重量:235Kg7、控制器重:3Kg
| TLD-141型電動脫模器 此電動脫模器為可用于直徑為50mm,100mm,101.6mm,150mm,152mm高度為230mm以內(nèi)的各種試模內(nèi)試件脫模。 主要技術(shù)參數(shù): 1、脫模器絲杠上升速度:70mm/min 2、脫模器絲杠下降速度:70mm/min 3、脫模器絲杠最大移動距離:240mm 4、脫模器絲杠最大上升極限距離:(L)270mm 5、脫模器絲杠最大下降距離:(L)30mm 6、脫模器絲杠最大脫模力:150KN | ||
| WX-2型光電液塑限聯(lián)合測定儀 本儀器采用光學投影,電磁頭自動落錐,能直接測讀0-22毫米圓錐入土深度,是土木工程、基本建設(shè)的必備儀器。 主要技術(shù)參數(shù) 1、 圓錐儀總重:76g±0.2g和100g±0.2g 2、 圓錐角度:30°±0.2° 3、 測讀入土深度:0-22mm 4、 測讀精度:0.1mm,估讀0.05mm 5、 圓錐下落至讀數(shù)顯示時間:5秒 6、 電磁吸力:>100g 7、 電源:交流220V10% 8、 消耗功率:25W | ||
| ZBSX-92A型震擊標準振篩機 該機適用于公路、建筑、地質(zhì)冶金科研等部門的試驗對物料進行篩分分析,每次開機5分種,既方便又簡單完成分級工作: 主要技術(shù)參數(shù): 1、篩子直徑:300mm 200mm 2、震幅: 8mm 3、振擊次數(shù):147次/分 4、篩搖動次數(shù):221次/分 5、回轉(zhuǎn)半徑:12.5mm |
產(chǎn)品特點連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家性能特點:
采用了最先進的ARM微機處理和大規(guī)模集成電路技術(shù),提高了整機的集成度,減少了原儀器中許多不必要的接插件,從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性,使整個系統(tǒng)的各項性能更趨穩(wěn)定。儀器內(nèi)含實時時鐘,可顯示時間和日期,并自動記錄。顯示器則采用了液晶顯示的方法,既降低了功耗又使顯示更加清晰。位移傳感器采用高精度位移傳感器,精度更高、穩(wěn)定性更好、測試速度更快。電源采用12V7.2AH膠體免維護電池,取代了傳統(tǒng)的蓄電瓶。在機械方面,在保證測試精度、測試準確性和機架剛度的前提下,盡可能地減輕了儀器的重量,使儀器的運輸及裝卸更加方便靈活。因此本儀器和現(xiàn)行的三米直尺測量及其它同類測量儀器比較,不僅具有測量精度高、速度快、數(shù)據(jù)可靠、評定科學等優(yōu)點,而且操作簡單、工作可靠、同時大大降低了勞動強度,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。適用于公路、城市道路、廣場、機場跑道等路面的施工檢查、竣工驗收和道路的養(yǎng)護,同時也可為教學、設(shè)計及科研單位提供可靠的路面分折資料。在國標《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ02-86)交通部《養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTJ073-85)重列出了此儀器為標準測量儀器。
參數(shù)規(guī)格連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家技術(shù)性能:
主要優(yōu)點連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家(一)檢測功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm, 同一條件重復(fù)測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2 mm。
2、由人工送數(shù),可自動打印測試日期( 年 月 日)及被測路段編號(道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設(shè)定、取樣間距)每打印一次,小結(jié)序號自動加一或減一。
3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H(單位:mm)。
4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S(單位:cm2)。
5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L(單位:m),誤差小于是1%。
6、自動測定計算并打印正負超差數(shù)(K+、K-),超差標準使用可根據(jù)路面等級要求自行選定,限制在1-15范圍內(nèi)(mm)。
7、可自動測定計算并打印測試速度值v(單位:km/h)。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家(二)牽引方式及檢測速度
可人力或機動車牽引,最小轉(zhuǎn)彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,最大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家(三)工作環(huán)境溫度:-10℃¬— +60℃。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家(四)電源及功耗:膠體免維修電池,12V7.2AH。
LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內(nèi),有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接,可隨時拆裝。
工作原理連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家(一)機械結(jié)構(gòu)(見下圖)
機械部分由下列部分組成;
1、牽引部分:由連接插頭與拉桿組成,通過螺母與前橋相連。
2、前橋。
3、車輪:由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構(gòu)成。
4、位移傳感器:調(diào)頻電感式位移測量系統(tǒng)。
5、鎖止機構(gòu)。
6、主架:包括伸縮方管、導向結(jié)構(gòu)、后架等。
7、測量輪:由加壓彈簧及提升機構(gòu)、橡膠輪、距離傳感器組成。
8、后橋。
9、輪架。
(二)電氣結(jié)構(gòu)
本儀器是采用先進的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器,使本系統(tǒng)采集精度更高和速率更快,從而得到的數(shù)據(jù)更加穩(wěn)定。
1、顯示模塊是128*64液晶顯示,此液晶功耗更低待機時間長。
2、按鍵功能:
“菜單”鍵:設(shè)置儀器參數(shù)和查看數(shù)據(jù)信息。
“返回/清零”鍵:退出系統(tǒng)參數(shù)和位移傳感器清零。
“確認/打印”鍵:確認設(shè)置的數(shù)據(jù)和打印數(shù)據(jù)信息。
“向上”鍵:數(shù)據(jù)加一。
“向下”鍵:數(shù)據(jù)減一。
“向左”鍵:向左移位設(shè)置參數(shù)。
“向右”鍵:向右移位設(shè)置參數(shù)。
“啟動”鍵:開始做實驗和結(jié)束實驗。
“查詢”鍵:查詢存儲卡里面的數(shù)據(jù)。
“開機”鍵:打開系統(tǒng)電源。
“關(guān)機”鍵:關(guān)閉系統(tǒng)電源。
2、打印機:本打印機位熱敏打印機。
3、RS232:該端口為通信端口和充電端口。
4、存儲卡:該端口插TF卡和SD卡。該處卡撥在“LOCK”檔為系統(tǒng)運行,撥到另一端為系統(tǒng)升級所用。
5、傳感器:該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。
6、電源:該處為系統(tǒng)的總開關(guān)。儀器不使用時,建議撥在關(guān)閉的位置。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家操作方法:
(一)測試車使用準備
1、儀器測試車具有兩種狀態(tài),一是存放運輸狀態(tài),一是測量檢測狀態(tài)。運輸時,取下固定螺栓,將前伸縮方管及后架向中間縮進,再用螺栓固定,將測量輪懸起,脫開所有插頭。測試檢測狀態(tài)時,取下固定螺栓,機架伸長就位,再用螺栓固定并放下測量輪使其緊貼地面。
2、安裝打印紙,注意打印紙的正反面。
3、接好各電纜線,連接電纜時要注意方向。
(二)使用步驟
(1)參數(shù)說明
若參數(shù)不正確則對測試結(jié)果有影響,因此首先必須正確設(shè)置參數(shù),選擇菜單下功能1.Para,按[輸入]鍵確認。
顯示格式:R106——K0200——M500——F1——05mm——N02——X0頁
表示道路號、里程號、起始樁號、路幅號、極限超差值、采樣間隔(5cm×2=10 cm)、樁號遞增或遞減設(shè)定。
路幅號由人工設(shè)定,設(shè)置范圍從第0—9幅路。
極限超差值由人工設(shè)定,設(shè)置范圍從00—99mm。
采樣間隔N01表示每5 cm采次樣,N02表示每10 cm采次樣,依次類推可輸入不
同采樣間隔,一般情況下,按規(guī)范設(shè)置N02即每10 cm采次樣即可。
在測量過程中如樁號是遞增則設(shè)定為X0,如樁號是遞減則設(shè)定為X1。
(2) 清除位移傳感器
在靜態(tài)檢測時位移傳感器清零操作:按一下“清零”鍵,位移傳感器顯示清零。
(3) 開始檢測
以上三個步驟做完之后則可進行檢測。在檢測狀態(tài)時無須對位移傳感器單獨清零。按[啟動]鍵則開始工作,位移傳感器將自動清零,屏幕右上角有實時顯示采樣點個數(shù),當采滿100m時,設(shè)置的樁號及里程號自動累加或遞減,同時計算結(jié)果也顯示出來。
R107——K1000——M100——F1——0001
1.02 0.98 V=12
K+005 K-004 *0.88
H+029 H-012 S=041
12:30:10 05mm
表示:瞬時值 平均值 行車速度
正超差 負超差
平整度標準差
正向累積值 負向累積值 累積面積
時:分:秒鐘 超差范圍
平均值是該段路的平整度(高、低差)算術(shù)平均值
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家使用注意事項:
1、運輸、轉(zhuǎn)向、停放及其它非測量狀態(tài)必須將測量輪懸起,避免不必要的磨損與沖撞。
2、測試速度必須保持在10 km/h以內(nèi)。路面情況不好,測速應(yīng)相應(yīng)減慢,以免機架顛簸太大影響測量精度。遠距離運輸應(yīng)將測試儀器裝在運輸車箱內(nèi),短距離運輸,可直接用機動車牽引,但速度應(yīng)小于25 km/h為宜,以避免速度過大,振動大損壞機件。
3、控制儀交貨時已經(jīng)調(diào)試好,用戶不得打開控制儀面板,更不能隨便更換元件、焊線,以免損壞儀器,否則我廠不予修理,如線路故障請與本廠聯(lián)系。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家維護及保養(yǎng):
1、儀器采用內(nèi)部充電電池供電,充滿電后可連續(xù)使用20小時以上(若關(guān)掉背景光則可延長使用時間)。
2、每次使用之前,應(yīng)充滿電(一般充電十個小時左右)。
3、儀器長期不使用,則每2-3個月應(yīng)充電一次,確保電池不損壞。
4、平整度儀是精密電子儀器,如傳感器、儀表、打印機等部件,切勿淋雨、受潮,不用時要妥善保管,定期通電,以免損壞。機架上軸承和運動部分要經(jīng)常加油潤滑,防止生銹磨損。使用前后應(yīng)檢查連接螺栓是否緊固。在長途運輸后尤其要認真檢查。
5、測量輪的磨損會影響測量的精度,因此行駛足夠里程后,要檢查其直徑及時更換。另外測量輪的標準直徑為Ф127.40mm。
6、儀器電纜線在使用時,因使用不當容易發(fā)生斷路現(xiàn)象,此時可用萬用表檢查連線的通斷,電纜連線的接線位置圖見附頁,排除故障時,斷線一定要用焊接牢靠,各線間不要接觸,以免影響儀器的使用。使用前與使用完后位移傳感器測桿須擦拭干凈。
連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家裝箱清單:
1、主機 1臺; 2、位移傳感器 1臺;
3、說明書 1份; 4、合格證 1份;
5、計數(shù)傳感器 1個; 6、充電器 1個;
7、電腦通信數(shù)據(jù)線 1根; 8、傳感器線(5米) 1根;
9、存儲卡 1個;公司介紹連續(xù)式八輪路面平整度儀優(yōu)質(zhì)廠家公司簡介
應(yīng)用案例品質(zhì)保證
1)位移測量范圍:0-40mmm(-20 ~ +20mm) 精度: 0.25mm(靜態(tài))
2)路程測量范圍:無限制 精度:0.1m
3)測量輪外徑:160 ±1mm 測量輪橡膠表面硬度:HA(55-70)
4)采集器供電電源:AA Size( 5號) ×4
5)無線通訊頻率:433MHZ
6)通訊距離:可視空曠地帶200m
7)主控制器電源:AC220V或者12V車載電源
8)外形尺寸:(長×高×寬mm)4061×800×600 伸長:4061 mm;縮短: 2750 mm。
9)儀器全重:約230Kg。
10)可人力或機動車牽引,最小轉(zhuǎn)彎半徑5 m,檢測速度宜為6-8 km/h,最大測速不超過12km/h。非檢測情況(機架縮短,測量輪懸起)下牽引速度(25 km/h)。
可測量路面平整度,采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印?娠@示路面實時測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線,方便地打印測試報告。
一、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。
二、我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標準儀器僅僅限于3m 8輪平整度儀,因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。
三、連續(xù)式路面平整度儀檢測時由其他車輛牽引,以5km/h的速度行駛(不得超過12km/h)?梢悦10cm自動采集路面凹凸偏差值,相當用三米直尺中間位置的間隙值。然后用此間隙值按每100米計算,得到的標準差作為路面平整度指標。
四、連續(xù)式路面平整度儀(公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4)八輪儀價格相對便宜,檢測較方便但是八輪儀檢測速度較慢,受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便;而在施工過程中(特別是水泥路面),路面斷斷續(xù)續(xù),砂石等雜物多,承包人多半習慣采用三米直尺來控制。所以,八輪儀在路面驗收時使用得最多。