女人被狂躁C到高潮视频，色x老板影院在线观看香蕉，日韩欧美一区不卡，刺激黄色视频久久，中文字幕人妻乱码一二三区，aaa精品在线免费视频，中文字幕av不卡无码，人妻无码系列手机在线一区

TL-A縱向撕裂開(kāi)關(guān)TL-B;220VAC 380VAC/3A（皮帶縱向撕裂檢測(cè)器）

縱向撕裂開(kāi)關(guān)TL-B;220VAC 380VAC/3A（皮帶縱向撕裂檢測(cè)器）主要用于檢測(cè)物料對(duì)膠帶的直接沖擊,檢測(cè)大塊料、長(zhǎng)桿件、鐵器等在落料口是否產(chǎn)生卡阻,并分析其反作用力大小和卡阻位移,判斷膠帶是否有縱向劃裂風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)監(jiān)測(cè)到卡阻作用力持續(xù)2-5秒時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并停機(jī),有效預(yù)防膠帶劃裂事故。它打破了國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思想,即膠帶被完全穿透或被穿透一定深度后,報(bào)警裝置才可能起作用的被動(dòng)局面�？v向撕裂開(kāi)關(guān)TL-B廣泛應(yīng)用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工及港口運(yùn)輸行業(yè)，該裝置由:感應(yīng)機(jī)構(gòu)、機(jī)-電轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)組成。縱向撕裂開(kāi)關(guān)TL-B==縱向撕裂檢測(cè)器TL-B==縱向撕裂保護(hù)裝置TL-B==皮帶防縱向撕裂控制器工作原理在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)電源。縱向撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由乙浠外套的鋼絲繩連接起來(lái)。鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。主要參數(shù)：·工作電源：AC220V/380V±10%/2A、50Hz/60Hz；·傳感器外型：與所裝皮帶機(jī)緩沖輥支架相配；·檢測(cè)能力：可同時(shí)檢測(cè)8組托棍；·動(dòng)作輸出：兩組無(wú)源觸點(diǎn)(常開(kāi)和常閉)，容量:AC220V/1A；·傳感器：防護(hù)等級(jí)IP67結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固、不需要經(jīng)常維護(hù)。帶防腐層的鑄鋁外殼重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)靈敏度，作用力只需 0.9Kg 即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)帶自鎖功能，方便維護(hù)。

TL-B-A，TL-B-B輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置1 主要用途及適用范圍帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失。ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。2 型號(hào)組成及其代表意義3 主要技術(shù)指標(biāo)

型號(hào)	TL-A	TL-B-B
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量	2常開(kāi)、2常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量	AC 380V 3A
控制箱供電電壓	AC 220V 50HZ
防護(hù) 等級(jí)	IP65
復(fù) 位方式	手動(dòng)按鈕復(fù)位
使用環(huán) 境	工作溫度：－30～+40℃
	相對(duì)濕度：≤90%（25℃時(shí)）

4 工作原理及性能SL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)�？刂凭€路具有延時(shí)功能�？刂葡涿姘逶O(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。該裝置具備以下特點(diǎn)：（1）安裝方便；（2）檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；（3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。5 安裝與接線ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型，外形尺寸見(jiàn)圖1。一臺(tái)控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。感知器外形見(jiàn)圖2、圖3。5.1 SL—B型感知器（簡(jiǎn)稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機(jī)，安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面，主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號(hào)，從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。5.2 ZL—A型感知器（簡(jiǎn)稱A型感知器）此種感知器呈長(zhǎng)條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)，監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測(cè)物料在輸送過(guò)程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號(hào)。此信號(hào)輸送到控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。 5.3 感知器的安裝B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。5.4 控制箱安裝與接線（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi)；（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號(hào)端。詳見(jiàn)控制箱內(nèi)。 6 定貨須知（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號(hào)、數(shù)量；供貨為1臺(tái)控制箱、4支感知器。

（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨(dú)定貨。定貨時(shí)請(qǐng)注明輸送機(jī)型號(hào)、帶寬、托輥直徑及槽角。

TL-B-A，TL-B-B輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置

HFKLT2-I,HFKLT2-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)KLT2-1,KLT2-2雙向平衡拉繩開(kāi)關(guān)HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DH-I打滑開(kāi)關(guān),DH-II打滑開(kāi)關(guān),DH-III打滑檢測(cè)器60-23P非接觸式打滑速度檢測(cè)器(欠速開(kāi)關(guān))LL-I,LL-II料流檢測(cè)器ZXK-1,ZXK-2,ZXK-3阻旋式料位檢測(cè)器/料位開(kāi)關(guān)LCDS-1,LCDS-2溜槽堵塞檢測(cè)器ZXSL-I,ZXSL-II縱向撕裂檢測(cè)器(撕裂開(kāi)關(guān))TBJ-100,TBJ-150一體化聲光報(bào)警器SPS-2D拉繩開(kāi)關(guān)ROS-2D跑偏開(kāi)關(guān)ZXLW-I，ZXLW-II阻旋式料位檢測(cè)器/料位開(kāi)關(guān)

輸送帶縱向撕裂保護(hù)裝置ZL-A，ZL-B

該公司產(chǎn)品分類：液位計(jì)浮球傾斜開(kāi)關(guān) 永磁碰撞式安全門裝置器滑線帶電安全顯示器斷鏈保護(hù)器微電腦超速開(kāi)關(guān) 射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān) 礦用本安型位置傳感器軌道傳感器礦用管道皮帶溫度傳感器防爆電磁鎖閥位回訊傳感器堵煤開(kāi)關(guān) 控制磁鋼失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān) 阻旋式料位開(kāi)關(guān) 超速開(kāi)關(guān) 位置回訊開(kāi)關(guān)/閥位回訊傳感器麻城施邁賽產(chǎn)品速度傳感器/速度開(kāi)關(guān)

縱向撕裂檢測(cè)器YHZL（手動(dòng)復(fù)位）

縱向撕裂檢測(cè)器YHZL（手動(dòng)復(fù)位）是用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。縱向撕裂檢測(cè)器YHZL能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出皮帶是否發(fā)生縱向撕裂，并且及時(shí)地發(fā)出停機(jī)報(bào)警信號(hào)，將損失降到更低，它是目前市場(chǎng)上較以往產(chǎn)品更先進(jìn)、可靠的帶式輸送機(jī)防撕裂裝置。

帶式輸送機(jī)是散粒物料運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、化工、礦山、電站和冶金等行業(yè)，在輸送機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，輸送帶撕裂的事故時(shí)有發(fā)生，價(jià)值數(shù)十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的輸送帶，一旦發(fā)生撕裂事故，在幾分鐘之內(nèi)就會(huì)全部毀壞，給單位帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，輸送帶撕裂保護(hù)裝置的及是具有重要的意義。

撕裂開(kāi)關(guān)由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永久固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

特點(diǎn)

•結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，不需維護(hù)。

•帶防腐層的鑄鋁外殼。

•重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。

•作用力只需0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

技術(shù)參數(shù)

型號(hào)	YHZL-II型，2個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)
輸出接點(diǎn)數(shù)量	2常開(kāi)、2常閉、配用四芯電纜、長(zhǎng)1.5m，線色紅蘭為常開(kāi)、黑白為常閉（也可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式）
觸點(diǎn)容量	125,250V或480VAC、20A
防護(hù)等級(jí)	IP65 殼體防塵、防雨，適合室內(nèi)外安裝

安裝與調(diào)試

1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。

2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好度后再把支架與支座焊牢。

3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。

4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。

5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

麻城工業(yè)自動(dòng)化有限公司在吸收國(guó)內(nèi)外九十年代先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，并遵照廣大用戶多年應(yīng)用的實(shí)踐和要求改進(jìn)推出新產(chǎn)品，各種型號(hào)、內(nèi)在功能和外觀設(shè)計(jì)與原產(chǎn)品保持一致，而價(jià)格只有的十分之一左右，可直接互換于產(chǎn)品。

該公司產(chǎn)品分類：液位計(jì)浮球傾斜開(kāi)關(guān) 永磁碰撞式安全門裝置器滑線帶電安全顯示器斷鏈保護(hù)器微電腦超速開(kāi)關(guān) 射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān) 礦用本安型位置傳感器軌道傳感器礦用管道皮帶溫度傳感器防爆電磁鎖閥位回訊傳感器堵煤開(kāi)關(guān) 控制磁鋼失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān) 阻旋式料位開(kāi)關(guān) 超速開(kāi)關(guān) 位置回訊開(kāi)關(guān)/閥位回訊傳感器麻城施邁賽產(chǎn)品速度傳感器/速度開(kāi)關(guān)

上煤輸送帶SDKL系列縱向撕裂檢測(cè)器

上煤輸送帶SDKL系列縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，檢測(cè)器可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。SDKL系列縱向撕裂開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與產(chǎn)品安裝尺寸一致。

一.縱向撕裂開(kāi)關(guān)在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞銳利物凸出時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動(dòng)撕裂開(kāi)關(guān)拉環(huán)使其動(dòng)作，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。一、技術(shù)參數(shù)：1、環(huán)境溫度：-30℃～+60℃2、相對(duì)濕度：不大于85%3、觸點(diǎn)數(shù)量：2個(gè)Z-15GW22-B型微動(dòng)開(kāi)關(guān)。4、觸點(diǎn)容量：AC380V/5A5、動(dòng)作力：5Kg6、防護(hù)等級(jí)：1P657、可靠性：＞105次二、外形尺寸

三、安裝與使用

1、開(kāi)關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。

2、將開(kāi)關(guān)以對(duì)的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開(kāi)關(guān)拉環(huán)連接，并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

3、拉繩動(dòng)作力應(yīng)適宜，以確保開(kāi)關(guān)可靠復(fù)位。4、一條膠帶可安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)。5、安裝支架不隨開(kāi)關(guān)提供，需另購(gòu)買。

縱向撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永久固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。

該公司產(chǎn)品分類：液位計(jì)浮球傾斜開(kāi)關(guān) 永磁碰撞式安全門裝置器滑線帶電安全顯示器斷鏈保護(hù)器微電腦超速開(kāi)關(guān) 射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān) 礦用本安型位置傳感器軌道傳感器礦用管道皮帶溫度傳感器防爆電磁鎖閥位回訊傳感器堵煤開(kāi)關(guān) 控制磁鋼失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān) 阻旋式料位開(kāi)關(guān) 超速開(kāi)關(guān) 位置回訊開(kāi)關(guān)/閥位回訊傳感器麻城施邁賽產(chǎn)品速度傳感器/速度開(kāi)關(guān)

輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器YS613RL 撕裂開(kāi)關(guān)

輸送帶縱向撕裂檢測(cè)器YS613RL 撕裂開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)�？v向撕裂開(kāi)關(guān)(皮帶撕裂保護(hù))說(shuō)明：◆在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、絞結(jié)處損壞或鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供聯(lián)鎖信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)，以防止造成更大的損失�！羲毫验_(kāi)關(guān)應(yīng)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接起來(lái)(鋼絲繩有聚乙烯外套護(hù)層)。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)上的彈簧球上。兩段鋼繩在皮帶下面形成了一個(gè)和皮帶槽型一致的閉合回路。當(dāng)有物體戳穿或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。功能特點(diǎn)：◆結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需維護(hù)；◆通用的機(jī)殼設(shè)計(jì)，便于安裝；◆適用于腐蝕性環(huán)境；◆整體式后部機(jī)殼，易于接線及維修；◆大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；◆作用力只需2.0Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。應(yīng)用范圍：◆ 帶式輸送機(jī)技術(shù)規(guī)格：◆輸出：2個(gè)SPDT◆外殼防護(hù)等級(jí)：IP65◆作用力：2kg◆觸點(diǎn)容量大：125，250或480V／21A◆開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉◆各種防護(hù)等級(jí)適合于防爆及各類特殊環(huán)境

帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失。ZL系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。主要技術(shù)指標(biāo)

型號(hào)	ZL—A	ZL—B
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)數(shù)量	2常開(kāi)、2常閉
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)容量	AC 380V 3A
控制箱供電電壓	AC 220V 50HZ
防護(hù) 等級(jí)	IP65
復(fù) 位方式	手動(dòng)按鈕復(fù)位
使用環(huán) 境	工作溫度：－30～+40℃
	相對(duì)濕度：≤90%（25℃時(shí)）

工作原理及性能1. ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)。控制線路具有延時(shí)功能。2. 控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。3. 該裝置具備以下特點(diǎn)：（1）安裝方便；（2）檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；（3）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能

安裝與接線ZL系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺(tái)控制箱可與4～6個(gè)感知器配套使用。1. ZL—B型感知器（簡(jiǎn)稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結(jié)構(gòu)，適用于槽形帶式輸送機(jī)，安裝在輸送機(jī)承載輸送帶下面，主要監(jiān)測(cè)因物料穿透輸送帶所致的撕裂事故，發(fā)出事故信號(hào)，從而達(dá)到防止或減少輸送帶撕裂。 2. ZL—A型感知器（簡(jiǎn)稱A型感知器）此種感知器呈長(zhǎng)條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機(jī)受料點(diǎn)，監(jiān)測(cè)輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。用于監(jiān)測(cè)物料在輸送過(guò)程中溜槽出料口與輸送帶之間物料堵塞事故，發(fā)出事故信號(hào)。此信號(hào)輸送到控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)，從而避免和減少撕裂事故的發(fā)生。

注：A、B型感知器可共用1個(gè)控制箱。 3. 感知器的安裝B型感知器為槽型，應(yīng)安裝在帶式輸送機(jī)落料點(diǎn)緩沖托輥之間。 4. 控制箱安裝與接線（1）用戶可根據(jù)圖1所標(biāo)注尺寸將控制箱固定在輸送機(jī)附近墻壁上、機(jī)架上或接線箱內(nèi)；（2）控制箱和感知器安裝完成后，將每個(gè)感知器的2個(gè)出線分別并聯(lián)連接，接入控制箱內(nèi)信號(hào)端。詳見(jiàn)控制箱內(nèi)。定貨須知（1）定貨注明產(chǎn)品名稱、感知器型號(hào)、數(shù)量；供貨為1臺(tái)控制箱、4支感知器。（2）本產(chǎn)品安裝支架，可單獨(dú)定貨。定貨時(shí)請(qǐng)注明輸送機(jī)型號(hào)、帶寬、托輥直徑及槽角。

該公司產(chǎn)品分類：液位計(jì)浮球傾斜開(kāi)關(guān) 永磁碰撞式安全門裝置器滑線帶電安全顯示器斷鏈保護(hù)器微電腦超速開(kāi)關(guān) 射頻導(dǎo)納物位開(kāi)關(guān) 礦用本安型位置傳感器軌道傳感器礦用管道皮帶溫度傳感器防爆電磁鎖閥位回訊傳感器堵煤開(kāi)關(guān) 控制磁鋼失速監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān) 阻旋式料位開(kāi)關(guān) 超速開(kāi)關(guān) 位置回訊開(kāi)關(guān)/閥位回訊傳感器麻城施邁賽產(chǎn)品速度傳感器/速度開(kāi)關(guān)