ge fanuc ic693pwr322是一款24/48伏直流標準電源。標準裝置不包括電池,設計用于12v dc或48v dc的標稱輸入,輸出功率為30瓦。該裝置可以通過任何ic693可編程邏輯控制器底板安裝在標準電源插槽中。盡管它能夠在輸入電壓低至18伏直流電的情況下保持所有輸出(在規(guī)格范圍內(nèi)),但它不會在初始輸入電壓低于21伏直流電的情況下啟動。
ge fanuc ic693mdl940是一個繼電器輸出模塊。該模塊用于控制負載裝置,如指示器、螺線管和電機啟動器。該模塊需要2a的開關容量,并需要24v dc電源。電源位于其背板上,通過總線向模塊供電。當ic693mdl940包含抑制電路時,繼電器的接觸壽命接近電阻性負載的接觸壽命,同時切換到電感性負載。
is220pturh1a 是 ge 為其 mark vi 系統(tǒng)創(chuàng)建的組件。mark vi 是 ge 發(fā)布的用于燃氣/蒸汽渦輪機管理的終 speedtronic 系統(tǒng)之一。is220pturh1a 是主渦輪用主行程包。 該組件在渦輪控制終端板和一個或兩個以太網(wǎng)網(wǎng)絡之間提供電氣接口。該包的輸出通過連接到相關接線板的 dc-62 針連接器進行。
is200tsvoh1b 是 ax control 提供的幾種 tsvo 端接板之一。 這些來自通用電氣的伺服閥終端板用于該公司的 mark vi 系統(tǒng)。mark vi 是用于管理工業(yè)燃氣和蒸汽渦輪系統(tǒng)的更先進的 speedtronic 系統(tǒng)之一;它已經(jīng)使用了 20 多年。
is215vcmih2c 已作為 ge 的 mark vi 系統(tǒng)的組件制造。mark vi 是 ge 發(fā)布的后一個 speedtronic 系列產(chǎn)品之一。這一系列燃氣/蒸汽渦輪機管理系統(tǒng)是在 1960 年代后期(mki)到 1990 年代(mkvi 和 mkvie)的各種迭代中開發(fā)的,其主要目標是通過使用良好設計的可靠管理來提高渦輪系統(tǒng)的效率和當時好的技術。
is200vvibh1c 是 ge 為 mark vi 系統(tǒng)制造的板組件。mark vi 是 ge 在 60 年代、70 年代、80 年代和 90 年代期間以 speedtronic 名稱發(fā)布的蒸汽和燃氣輪機管理系統(tǒng)之一。 作為該系列中后發(fā)布的系統(tǒng)之一,mark vi 也是先進的系統(tǒng)之一。
is215ucvdh2am 是通用電氣制造的 pcb 組件,是 mark vi 系統(tǒng)的一部分。 mark vi 是 ge 為蒸汽和燃氣輪機以及工廠運營平衡設計的 speedtronic 管理平臺。mkvi 使用通用和特定應用的 i/o。其中一些輸入/輸出確實像監(jiān)控軸電壓以在油膜上積聚,監(jiān)控速度脈沖率,或管理沒有機械超速螺栓的渦輪系統(tǒng)的跳閘命令輸入。
is200vvibh1cac 是為 mark vi 系統(tǒng)制造的 ge 印刷電路板。mark vi 是 ge 以“speedtronic”名稱發(fā)布的多個燃氣和蒸汽渦輪機管理系統(tǒng)之一。is200vvibh1cac 用作振動監(jiān)測板。該 pcb 處理來自 dvib 或 tvib 端子板的振動探頭信號。這些探頭直接連接到端子板。
is220ucsah1a 是通用電氣為 mark vi 系統(tǒng)創(chuàng)建的處理器/控制器。 設計用于管理燃氣輪機或蒸汽輪機的 mark vi 平臺由 ge 發(fā)布,作為 speedtronic 產(chǎn)品線的一部分。它具有 hmi(人機界面)和為運行重型渦輪機而設計的軟件,例如 cimplicity 圖形界面。