上海湘杰設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車(chē)鋁合金輪轂拉伸測(cè)試機(jī)主要可以對(duì)鋁合金型材進(jìn)行拉伸,壓縮,剪切以等試驗(yàn),方便耐用,一機(jī)多用,歡迎各界朋友們來(lái)電咨詢(xún),來(lái)廠(chǎng)參觀指導(dǎo)。XJ8108C汽車(chē)鋁合金輪轂拉伸測(cè)試機(jī)主要技術(shù)參數(shù):1.規(guī)格:XJ8108C2.精度等級(jí): 0.5級(jí)以上3.最大負(fù)荷:100KN4.有效測(cè)力范圍:1/100-100/%;5.試驗(yàn)力分辨率,最大負(fù)荷50萬(wàn)碼;內(nèi)外不分文件,且全程分辨率不變。6.有效試驗(yàn)寬度:430mm7.有效拉伸空間:600mm8.試驗(yàn)速度:0.1~300mm/min9. 速度精度:示值的±0.5%以?xún)?nèi);10.位移測(cè)量精度:示值的±0.5%以?xún)?nèi);11.變形測(cè)量精度:示值的±0.5%以?xún)?nèi);12.試臺(tái)升降裝置:快/慢兩種速度控制,可點(diǎn)動(dòng);13.試臺(tái)安全裝置:電子限位保護(hù)14.試臺(tái)返回:手動(dòng)可以最高速度返回試驗(yàn)初始位置,自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回;15.超載保護(hù):超過(guò)最大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù);16.電機(jī): 1.5KW17.體積:長(zhǎng)860×寬620×高2020mm18.主機(jī)重量:600kg 湘杰儀器專(zhuān)業(yè)測(cè)控系統(tǒng)及軟件一套; 采用菲利浦公司32位的ARM7核微處理做為CPU配合美國(guó)24位AD轉(zhuǎn)換器制成的測(cè)控主板結(jié)合我司30多年的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)軟件,具有56MIPS高速、精確的數(shù)據(jù)處理能力;精度均達(dá)0.5級(jí)以上,測(cè)控系統(tǒng)可進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剝離、撕裂、剪切、刺破等各項(xiàng)物理力學(xué)試驗(yàn),可根據(jù)客戶(hù)產(chǎn)品要求按GB、DIN、ISO、JIS、ASTM等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù);能自動(dòng)求取最大試驗(yàn)力、斷裂力、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度、定應(yīng)力伸長(zhǎng)、定應(yīng)壓縮等參數(shù)。
OTC6536美國(guó)OTC6536輪轂軸承拆裝套件
從開(kāi)始到最后,完成前輪軸承拆裝僅需一套工具。從輪彀上拆下舊軸承,裝上新的然后將輪彀裝好。所有這些完畢后,轉(zhuǎn)向節(jié)總成仍然在汽車(chē)上,不需要車(chē)間壓縮空氣,也不必重新定位● 適用于幾乎所有國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)浮動(dòng)和封閉的輪轂轉(zhuǎn)子● 使用該套件替換前輪軸承,維護(hù)時(shí)間可減少50%● 推壓在轉(zhuǎn)向節(jié)上,而不是轉(zhuǎn)子上● 很容易安裝在轉(zhuǎn)子后,留出足夠的空間放置工具和扳手● 單件的設(shè)計(jì)不需調(diào)整滑臂,兼容沖擊扳手HubTamer Elite 給予你這些額外的好處:● 拉出器焊件適配器通過(guò)增加斜邊在密封連接的情況下得到改善! 福特適配器被用于Taurus/Sable1986-1995 和Contour/Mystique1995-2001 機(jī)車(chē)上。6537 HubTamer 是優(yōu)秀的軸承維護(hù)裝置。包括用于拆下和更換許多國(guó)內(nèi)和進(jìn)口機(jī)車(chē)上帶有浮動(dòng)或封閉轉(zhuǎn)子的輪彀和前輪軸承的所有適配器和工具。也包括升級(jí)包和應(yīng)用說(shuō)明注:如果你想升級(jí)你目前的No.6490 HubTamer,你可以單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)焊件和Ford轉(zhuǎn)接器No.6537-帶斜邊的焊件,重量9磅No.6536-用于Taurus/Sable和Contour/ Mystique的Ford 轉(zhuǎn)接器,重量1 磅,3盎司
針對(duì)檢測(cè)輪轂電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中電機(jī)定子人工嵌線(xiàn)容易出現(xiàn)的繞線(xiàn)錯(cuò)誤問(wèn)題,市場(chǎng)上現(xiàn)有的檢測(cè)儀器幾乎不可能發(fā)現(xiàn)某槽、某幾槽多/少繞幾匝或反嵌等故障。上海奧波獨(dú)創(chuàng)了特有的逐槽精密掃描輪轂電機(jī)定子線(xiàn)圈技術(shù),解決了困擾業(yè)界的技術(shù)難題,可在輪轂電機(jī)定子繞線(xiàn)完畢并初步焊線(xiàn)頭后即可進(jìn)行快速檢測(cè),以便盡早發(fā)現(xiàn)繞線(xiàn)錯(cuò)誤并定位故障具體部位以利修復(fù),以達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本的目的。該機(jī)可同時(shí)檢測(cè)絕緣電阻、工頻耐壓、相間電阻、三相平衡度、匝間耐壓等項(xiàng)目。
主要功能
● 獨(dú)創(chuàng)的逐槽精密掃描線(xiàn)圈功能,采用逐槽掃描方式檢測(cè)各線(xiàn)圈單元匝數(shù)正確性,可設(shè)定自動(dòng)判別門(mén)限,遇測(cè)試數(shù)據(jù)超標(biāo)自動(dòng)報(bào)警,并能提供超標(biāo)位置信息,可檢出某槽、某幾槽圈數(shù)錯(cuò)誤或反嵌、接線(xiàn)錯(cuò)誤等故障;
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● 可完成采樣、自動(dòng)/手動(dòng)分析存儲(chǔ)不同型號(hào)規(guī)格的定子自動(dòng)判定標(biāo)準(zhǔn),數(shù)量不受限;
● 試品計(jì)數(shù)、合格率統(tǒng)計(jì)功能;
主要技術(shù)參數(shù)
絕緣電阻:
測(cè)試電壓:DC500V
絕緣電阻:10~500MΩ 測(cè)試精度:±5%
工頻耐壓:
測(cè)試電壓:0.5~1kV 50Hz 電壓可任意設(shè)定并自動(dòng)穩(wěn)壓
泄漏電流:0~5mA 報(bào)警門(mén)限可任意設(shè)定
測(cè)試精度:±5%
測(cè)試時(shí)間:1~60秒可任意設(shè)定
相間直流電阻:
0.1~10Ω 測(cè)試精度: ±1.5%
直流電阻溫度補(bǔ)償:0~40℃可任意設(shè)定
三相電阻平衡度:報(bào)警門(mén)限可任意設(shè)定
匝間耐壓:
電壓峰值:0.3~1kV任意設(shè)定
電壓峰值測(cè)試精度:±5%
測(cè)試方法:沖擊波形法、波形差面積比較
線(xiàn)圈匝數(shù)掃描分辨能力:
可掃描每槽最多N圈(N≤12)及以下的線(xiàn)圈單元,分辨多繞或少繞1圈
主計(jì)算機(jī):嵌入式32位工控機(jī)
液晶顯示器:17英寸,真彩
輸入設(shè)備: 鍵盤(pán)與鼠標(biāo)
CX-7112車(chē)輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
Computer controlled tire loop torsion duration tester.
將輪轂置于一旋轉(zhuǎn)的裝置上,使其可在一恒定不變的彎矩作用下旋轉(zhuǎn),使輪轂始終承受一個(gè)旋轉(zhuǎn)彎曲力矩的作用。
Put the wheel hub on a turning device ,make it whirl on the strength of one constant bending moment ,make hub bear a whirling bending moment constantly.
最大力矩:12000N.m
Maximum moment: 12000N.m
轉(zhuǎn)速:100~900(rpm)
Truning speed: 100~900(rpm)
轉(zhuǎn)盤(pán)直徑:760mm(可安裝最大到24寸輪轂)
Turnplate diameter : 760mm(maximum 24 inch hub is avaliable)
電機(jī)功率:7.5KW
Electromotor horsepower: 7.5KW
控制:速度可調(diào)
Control: speed adjustable
數(shù)據(jù)顯示:力矩、轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)圈數(shù)
Digital indication: moment turning speed、turning amount.
主軸對(duì)中:手動(dòng)
Principal axis Center : handle
電源:380V
Power:380V
無(wú)論在秦皇島戴卡,
還是在戴卡興龍,
還是在無(wú)錫戴卡,
還是在三門(mén)峽戴卡,
還是在廣州戴卡旭,
都選擇SMT-7系列鋁合金輪轂熱處理爐溫跟蹤儀和涂裝爐溫跟蹤儀。
型號(hào) | SMT-7-128-700-K | SMT-12-256-700-K |
通道數(shù) | 七通道 | 十二通道 |
傳感器 | K型熱電偶 | |
使用時(shí)間 | 隔熱性能,可以700℃下使用8小時(shí),儀器內(nèi)部升溫速度低于3度/小時(shí)。 | |
內(nèi)存 | 128 K(87000 讀數(shù)) | 256K(87000*2讀數(shù)) |
取樣方法 | 1. 連續(xù)的 (先出) ,2. 裝滿(mǎn)后停止運(yùn)作 (填滿(mǎn)后停止運(yùn)作) | |
取樣速率 | 采樣周期為 8s、12s, 20s, 40s, 60s等 | |
電腦要求 | 微軟視窗2000,NT,XP | |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | * 七通道溫度記錄儀* 七個(gè)2.5米溫度探頭 * 計(jì)算機(jī)連接電纜線(xiàn) * 數(shù)據(jù)處理軟件、數(shù)據(jù)分析軟件* 不銹鋼保溫箱* 操作手冊(cè) | * 十二通道溫度記錄儀* 十二個(gè)2.5米溫度探頭 * 計(jì)算機(jī)連接電纜線(xiàn) * 數(shù)據(jù)處理軟件、數(shù)據(jù)分析軟件* 不銹鋼保溫箱* 操作手冊(cè) |
產(chǎn)品選型 | SMT-a-b-c-d * a 通道數(shù):7,12* b 內(nèi)存: 128K, 256K* c 使用溫度:700度* d 傳感器型號(hào):K |
產(chǎn)特點(diǎn) |
日本三豐Mitutoyo輪轂千分尺147-301 1、在孔內(nèi)測(cè)量輪轂的厚度和側(cè)翼。 2、測(cè)量面帶有硬質(zhì)合金頭。 3、棘輪鎖定裝置可保持恒定測(cè)力。 4、帶有個(gè)基準(zhǔn)桿(不包括25mm型)。 5、測(cè)量面:平面度:0.6um(.000024″);平行度:(2+L/100)um[(.00008+.00004(L/4))″]。 |
產(chǎn)技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||
日本三豐Mitutoyo輪轂千分尺147-301 貨號(hào) 型號(hào) 測(cè)量范圍 分辨力 精度 備注 147-301 CSM-25 0-25mm 0.01mm ±2µm H:17.5mm 147-302 CSM-50 25-50mm H:20.5mm 147-303 CSM-75 50-75mm 147-304 CSM-100 75-100mm ±3µm |
產(chǎn)售后服務(wù) |
日本三豐Mitutoyo輪轂千分尺147-301 壹年內(nèi)免費(fèi)維修,整機(jī)終身服務(wù)! 質(zhì)量保證及售后服務(wù) 1.本公司所銷(xiāo)售儀器儀表主機(jī)在正常使用的情況下由本公司保修年,終身維修服務(wù)。 2.主機(jī)因非人為原因造成的損壞,免費(fèi)修理及更換零部件。 3.咨詢(xún)服務(wù):供方隨時(shí)電話(huà)或書(shū)面解答產(chǎn)使用的疑問(wèn)。 4.故障保修期內(nèi),供方4小時(shí)內(nèi)為用戶(hù)做出故障排除方案并通知用戶(hù),如解決不了,24小時(shí)內(nèi)供方派人上門(mén)服務(wù)。 5.保修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞,僅收取維修成本費(fèi)。 6.如需更換設(shè)備另部件及送修,保證在二個(gè)工作日內(nèi)解決。 7.以下情況不屬于保修范圍:(但我方仍保證急客戶(hù)之所急,積配合,及時(shí)排除故障,僅收取維修成本費(fèi)) 8.因不正常操作及人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞, 9.非經(jīng)培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)人員操作引起的切故障。 10.未經(jīng)我方同意任意安裝有病毒軟件,任意刪除電腦文件或自解注冊(cè)號(hào)造成試驗(yàn)機(jī)不能工作 .培訓(xùn): 1.本公司技術(shù)人員隨儀器起到購(gòu)方公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試培訓(xùn)教學(xué)(限200KM內(nèi)), 2.培訓(xùn)必須達(dá)到能正確使用,軟件操作和般維護(hù)和故障處理為止。 |
產(chǎn)相冊(cè) |
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