MCH-6潛水呼吸器氣瓶充氣機(jī) 消防壓縮機(jī) 意大利進(jìn)口MCH-6空壓機(jī)
江蘇全舟通科技有限公司是國內(nèi)船舶救生產(chǎn)品、個人消防設(shè)備的主要生產(chǎn)廠家之一。地處長江北側(cè)，黃海之濱，緊靠204國道和新長鐵路。 公司主要產(chǎn)品包括：沖鋒舟、船用油污水分離器裝置、犧牲陽極、救生衣、抗暴露服、消防隔熱服、救生燈具、保溫用具、氣脹救生閥玻璃鋼存放筒、救生艇筏屬具、號鐘號鑼、靜水壓力釋放器、緊急逃生呼吸裝置、救生煙火、手提式空氣泡沫槍裝置、正壓式消防空氣呼吸器、船用消防員裝備、直流－噴霧多用途水槍、國際通岸接頭、玻璃鋼水龍帶箱等消防系列產(chǎn)品。 產(chǎn)品均符合1974年《海上人命安全公約》1996年修正案及國標(biāo)的要求，并通過CCS產(chǎn)品認(rèn)證。其中部份產(chǎn)品已出口到東南亞、歐美等國家，并深受海內(nèi)外客商的一致好評。 公司依靠科技進(jìn)步，不斷進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，產(chǎn)品滿足IMOSOLAS標(biāo)準(zhǔn)和國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。公司的生產(chǎn)裝備齊全，檢測手段完備，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富。多年來我們憑著自己的勤勞、智慧和不斷開拓進(jìn)取的精神，使公司在船舶消防、救生用品領(lǐng)域取得了重大成就。
XF804-AE氧氣充填泵 氧氣充氣機(jī) 氧氣充氣泵
本兩種充填泵是專為各種氧氣呼吸器、壓縮氧自救器和各種需要充填氧氣的設(shè)備充填氧氣。 主要性能指標(biāo)
| 規(guī)格型號 | XF804-AE101A | XF804AE102A |
| 充氣壓力（MPa） | 20 | 30 |
| 吸入條件下的排氣量（L/min） | ≥5 | ≥3 |
| 大壓縮比 | 4 | 8 |
| 工作電源、功率 | 380V.AC 2.2KW | |
| 整體質(zhì)量（Kg） | 116 | |
| 外形尺寸（mm） | 860×550×640 | |
mch6空氣呼吸器充氣泵，空氣呼吸器充氣機(jī)
MCH6/ET STADNARD正壓式呼吸器充氣泵近義詞：MCH6型沖氣泵 MCH6空氣充裝機(jī) 空氣充氣泵 空氣壓縮機(jī) 空氣呼吸器填充泵 空氣高壓泵 空氣呼吸機(jī)打氣泵 空氣呼吸器打氣泵 空氣高壓泵 正壓式空氣呼吸機(jī)充氣泵 mch11 mch13 mch8 mch16mch系列空氣呼吸器充氣泵 空氣呼吸器充氣泵，空氣呼吸器充氣機(jī)
衢州雙螺桿空氣壓縮機(jī)|直聯(lián)便攜式充氣機(jī)|應(yīng)用情況？
| 型號:JX152130螺桿式空壓機(jī)10dB | 型號:JX152123雙螺桿式空壓機(jī)BC-1.1 | 型號:JX152120螺桿式空壓機(jī)DL-50A |
空壓機(jī)節(jié)能改造
一.概述壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的動力源之一。由于其具有安全、無公害、調(diào)節(jié)性能好、輸送方便等諸多優(yōu)點，使其在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。但要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗大量能源。在大多數(shù)型企業(yè)中，壓縮空氣的能源消耗占全部電力消耗的10%—35%。
根據(jù)行業(yè)調(diào)查分析，空壓機(jī)系統(tǒng)5年的運(yùn)行費(fèi)用組成：系統(tǒng)的初期設(shè)備及設(shè)備維護(hù)費(fèi)用占到總費(fèi)用的23%，而電能消耗（電費(fèi)）占到77%，幾乎所有的系統(tǒng)浪費(fèi)終都是體現(xiàn)在電費(fèi)上。
根據(jù)對全球范圍內(nèi)各個行業(yè)的空氣系統(tǒng)進(jìn)行評估，可以發(fā)現(xiàn)：絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運(yùn)行的效率都不理想—壓縮空氣泄漏、人為用氣、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等等均會導(dǎo)致系統(tǒng)效率的下降，從而導(dǎo)致客戶大量的能耗浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計，空氣系統(tǒng)的存在的系統(tǒng)浪費(fèi)約15—30%。這部分損失，是可以通過全面的系統(tǒng)解決方案來消除的。
二、空壓機(jī)節(jié)能改造分析2.1空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題（1）空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式的能源浪費(fèi)
空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin~Pmax之間來回變化。其中，Pmin為能夠保證用戶正常工作的壓力值；Pmax為設(shè)定的壓力值。一般情況下，Pmin和Pmax之間的關(guān)系可用下式表示: Pmax =(1+ )Pmin,式中，的數(shù)值數(shù)值大致在10%~25%在之間。
若采用變頻調(diào)速技術(shù)連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量，則可將管網(wǎng)壓力始終維持在能滿足供氣的工總壓力上，即等于Pmin的數(shù)值。
由此可見，加、卸載供氣控制方式浪費(fèi)的能量主要在三個部分：
1）壓力超過Pmin所消耗的能量
當(dāng)儲氣罐中空氣壓力達(dá)到Pmin后，加、卸載供氣控制方式還要使其壓力繼續(xù)上升，直到Pmax。這一過程中需要電源提供壓縮機(jī)提供能量，從而導(dǎo)致能量損失。
2）減壓消耗的能量
氣動元件的額定氣壓在Pmin左右，高于Pmin的氣體在進(jìn)入氣動元件前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓至接近Pmin。這一過程同樣是一個能耗過程。
3）調(diào)節(jié)方法不合理所消耗的能量
通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到Pmax時，空壓機(jī)通過如下方法來降壓卸載：關(guān)閉進(jìn)氣閥使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體做功，但空壓機(jī)的電動機(jī)還是要帶動螺桿做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，據(jù)測算，空壓機(jī)卸載時的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時的10%~15%，在卸載時間段內(nèi)，空壓機(jī)在在做無用功，白白地消耗能量。同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空，這種調(diào)節(jié)方法也要造成很大的能量浪費(fèi)。
（2）加、卸載供氣控制方式的其他損失
1）靠機(jī)械方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，使供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié)，當(dāng)用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動，從而使供氣壓力精度達(dá)不到工藝要求，就會影響產(chǎn)品質(zhì)量甚至造成廢品。再加上頻繁調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，會加速進(jìn)氣閥的磨損，增加維修量和維修成本。
2）頻繁地打開和關(guān)閉放氣閥，會導(dǎo)致放氣閥的壽命大大縮短。
2.2空壓機(jī)變頻調(diào)速機(jī)理空壓機(jī)是一種把空氣壓入儲氣罐中，使之保持一定壓力的機(jī)械設(shè)備，屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其運(yùn)行功率與轉(zhuǎn)速城正比，即
PL=。式中，PL為空壓機(jī)的功率；TL為空壓機(jī)的轉(zhuǎn)矩；nL為空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速。
所以單就運(yùn)行功率而言，采用變頻調(diào)速控制器節(jié)能效果遠(yuǎn)不如風(fēng)機(jī)泵類二次方負(fù)載顯著，但空壓機(jī)大多處于長時間連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，傳統(tǒng)的工作方式為進(jìn)氣閥開、關(guān)控制方式，即壓力達(dá)到上限時關(guān)閥，壓縮機(jī)進(jìn)入輕載運(yùn)行；壓力達(dá)到下限時開閥，壓縮機(jī)進(jìn)入滿載運(yùn)行。這種頻繁地加減負(fù)荷過程，不僅使供氣壓力波動，而且是空氣壓縮機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)頻繁的變換。由于設(shè)計時壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時間運(yùn)行的可能性，所以只能按需求來選擇電動機(jī)的容量，故選擇的電動機(jī)容量一般較大。在實際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時間往往所占的比例是非常高的，這就造成巨大的能源浪費(fèi)。
值得指出的是，供氣壓力的穩(wěn)定性對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是很大的，通常工藝對供氣壓力有一定要求，若供氣壓力偏低，則不能滿足工藝要求，就可能出現(xiàn)廢品。所以為了避免氣壓不足，一般供氣壓力較要求值要偏高一些，但這樣會使成本高、能耗大，同時也會產(chǎn)生一定的不安全因素。
2.3、空壓機(jī)的控制過程氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)
變頻壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的根本目的是通過改變壓縮機(jī)的排氣量來保障壓縮機(jī)輸出端氣壓穩(wěn)定。
客戶用氣量是動態(tài)變化的，這種變化將導(dǎo)致管線壓力的波動，變頻壓縮機(jī)通過改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制壓縮機(jī)的排氣量，以匹配用戶用氣量的變化，保障管線壓力穩(wěn)定。
每款變頻機(jī)組根據(jù)主機(jī)功率及額定壓力的不同，變頻器輸出頻率（即電機(jī)轉(zhuǎn)速）的限定值也會有所差別。當(dāng)客戶用氣量大于或等于機(jī)組的額定排氣量時，變頻機(jī)組將在輸出頻率（即滿負(fù)荷狀態(tài)）下運(yùn)行；當(dāng)用氣量小于額定排氣量時，變頻機(jī)組將通過降低變頻電機(jī)的頻率從而降低主機(jī)轉(zhuǎn)速，相應(yīng)降低排氣量；當(dāng)客戶停止用氣時，變頻電機(jī)的頻率降至，同時進(jìn)氣閥關(guān)閉，停止進(jìn)氣，機(jī)組將在較低的背壓下運(yùn)行，處于空載狀態(tài)。
以下通過變頻壓縮機(jī)運(yùn)行中的三種不同狀態(tài)來說明氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，為簡單起見，選用一臺工作壓力在100 psig(7bar)，上限壓力為110 psig (7.7 bar)之間的壓縮機(jī)來說明。其它型號的變頻壓縮機(jī)除工作壓力控制壓力點不同外，其控制原理都是一樣的。
起動－－-0至50 psig (0～3.5 bar)
按下起動按鈕，變頻電機(jī)從靜止一直加速至頻率運(yùn)行，油氣分離器中壓力迅速建立，壓縮空氣通過控制管路關(guān)閉進(jìn)氣閥。壓縮機(jī)輕載起動，在此過程中，卸載電磁閥失電，進(jìn)氣閥靠吸氣真空作用微微打開，機(jī)組空載運(yùn)行。
氣量調(diào)節(jié)－－-工作壓力在100 psig(7bar)
當(dāng)達(dá)到設(shè)定時間后，卸載電磁閥通電，進(jìn)氣閥全開，機(jī)組從起動狀態(tài)自動切換至氣量調(diào)節(jié)狀態(tài)，變頻器輸出頻率上升（如果此時排氣壓力超過100P sig(7bar)，機(jī)組仍將以頻率運(yùn)行）。
分離罐內(nèi)壓力從0升到50 psig (0-3.5 bar)期間，小壓力閥關(guān)閉，壓縮空氣與供氣管斷開，保證了潤滑油的流動壓力；小壓力閥的設(shè)定壓力一般在50 psig (3.5 bar)左右。系統(tǒng)壓力超過50 psig (3.5bar)后，小壓力閥打開，壓縮空氣進(jìn)入供氣管。
若所需氣量高于額定排氣量，排氣壓力下降，當(dāng)?shù)陀?/span>100 psig (7bar)時，變頻電機(jī)將通過提高頻率的方式，增加排氣量。若所需氣量低于額定排氣量，排氣壓力上升，當(dāng)超過100psig (7bar)時，變頻電機(jī)將通過降低頻率的方式，減少排氣量。
用戶用氣量恒定時，機(jī)組的實際工作頻率也將終穩(wěn)定在頻率與頻率范圍內(nèi)的某一點。用氣量越多，實際工作頻率越高；用氣量越少，實際工作頻率越低。
在安裝有螺旋閥的機(jī)組上，當(dāng)變頻電機(jī)以頻率運(yùn)行而系統(tǒng)壓力仍繼續(xù)上升時，螺旋閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)開始工作，進(jìn)一步降低壓縮氣量，降低機(jī)組排氣量，從而穩(wěn)定系統(tǒng)壓力和降低能耗。
卸載－－-壓力超過110 psig (7.7 bar)
當(dāng)用戶所需氣量減少或停止用氣時，管線壓力將上升，變頻器的輸出頻率開始下降，壓力上升速率越快，變頻器的輸出頻率也下降越快。當(dāng)壓力超過設(shè)定值110 psig (7.7bar)時（此時變頻電機(jī)的頻率已降至），電腦板發(fā)出卸載指令，使卸載電磁閥失電，關(guān)閉進(jìn)氣閥，打開放空閥，進(jìn)入卸載狀態(tài)，此時機(jī)器在較低的背壓和頻率下運(yùn)行，以減少能耗。
如果此時電腦板是在手動模式下運(yùn)行，機(jī)器會一直處在卸載運(yùn)行模式下運(yùn)行，直到管線壓力下降到100 psig(7bar)以下時，電腦板將給卸載電磁閥通電，放空閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥打開重新吸氣，機(jī)組進(jìn)入氣量調(diào)節(jié)模式。
如果此時電腦板是處在自動運(yùn)行模式，機(jī)組保持卸載運(yùn)行到規(guī)定的時間之后將會自動停機(jī)，一旦用戶管線壓力降至100 psig(7bar)以下，壓縮機(jī)將自動再啟動進(jìn)入氣量調(diào)節(jié)模式。
三、產(chǎn)品的特點我公司進(jìn)行的空壓機(jī)節(jié)能改造，是在充分了解各種空壓機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，根椐各種空壓機(jī)的不同的控制方式，制定出相應(yīng)的控制方案，有針對性的編寫控制程序，設(shè)計控制電路。改造后，可實現(xiàn)與空壓機(jī)本身的控制系統(tǒng)完全融合，空壓機(jī)的操作方式仍舊可通過空壓機(jī)上的啟動和停止按鈕實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的控制，即當(dāng)按啟運(yùn)按鈕時，節(jié)能控制系統(tǒng)也同時啟動，當(dāng)按停止按鈕時，節(jié)能控制系統(tǒng)也停止，而且一旦變頻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會自動完全停止空壓機(jī)的工作，直到轉(zhuǎn)至工頻運(yùn)行。根椐空壓機(jī)原工況并結(jié)合工藝的要求，對空壓機(jī)進(jìn)行變頻技術(shù)改造后，系統(tǒng)
n施工簡單：只需4步即可完成（對施工人員的只需簡單培訓(xùn)即可）；
n操作便捷：只需設(shè)置5個參數(shù)，即可完成；
n工頻/變頻模式可選：在變頻模式下恒壓、節(jié)能，在工頻模式下作為安全備用；
n使用方便、智能：（標(biāo)準(zhǔn)機(jī)配備7寸彩色觸摸屏）
- 設(shè)定、顯示直觀便捷
- 有壓力、功率動態(tài)曲線顯示（用于觀察壓力、功率變化趨勢）
- 有電能統(tǒng)計功能，在工頻和變頻模式下皆可統(tǒng)計，方便對比節(jié)能
- 電氣柜中裝有氣壓傳感器，把空壓機(jī)出氣管并接接到電氣柜上即可
步：拆下原工頻空壓機(jī)上的3根電源進(jìn)線，把這三根線接到變頻柜電源進(jìn)線上；
把變頻柜電源出線接到空壓機(jī)的電源進(jìn)線上；
第二步：把變頻柜輔助電源線接到空壓機(jī)上；
第三步：把空壓機(jī)加載閥2根線并接到變頻柜上；
注意：加載閥如果是AC200V的，電氣柜中的KA5用220V
繼電器，如果是DC24V的，KA5用DC24繼電器；
（默認(rèn)KA5是220V繼電器）
第四步：把空壓機(jī)的△接觸器輔助觸點接到變頻柜上；
第五步：把空壓機(jī)的出氣管并接一根到電氣柜的進(jìn)氣孔上；
欄目頁面:http://www.runlian365.com/product/2525.html螺桿機(jī)來源網(wǎng)址:http://www.runlian365.com/chanpin/xx-152130.html螺桿式空壓機(jī)10dB型號:JX152123雙螺桿式空壓機(jī)BC-1.1高可靠主機(jī)采用德國原裝進(jìn)口獨創(chuàng)三線嚙合、非等寬齒及新型壓縮機(jī)噴嘴等專利，星輪壽命提高6倍。
技術(shù)參數(shù)表：
項目 | 單位 | 參數(shù)描述 | |||
產(chǎn)品型號 |
| BC1.18 | BC2.48 | BC3.68 |
|
壓縮方式(渦旋或螺桿) |
| 雙螺桿式 | |||
空壓機(jī)形式 |
| 固定式 | |||
潤滑方式 |
| 微油潤滑 | |||
冷卻方式 |
| 風(fēng)冷 | |||
電動機(jī)頻率 | Hz | 50 | |||
電源電壓 | V | 380 | |||
電機(jī)功率 | kW | 7.51522 | |||
電動機(jī)啟動方式 |
| Y-Δ起動 | |||
排氣量 | m3/min | 1.12.43.6 | |||
排氣壓力 | Mpa | 0.8 | |||
供氣溫度 | ℃ | 環(huán)境溫度+15 | |||
尺寸（長×寬×高） | mm | 1450×650×1100 | |||
重量 | kg | 515 | |||
噪音值 | dB(A） | 66 | |||
| 空壓機(jī)保養(yǎng)與故障排除 |
日常保養(yǎng) 1．每日或每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，如開機(jī)前之檢查。 2．新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500小時： 換油過濾器濾芯。 空氣濾芯取下清潔，用0.2MPA以下低壓縮空氣由內(nèi)向外吹干凈。 更換潤滑油。 3．每運(yùn)轉(zhuǎn)1,000小時：檢查進(jìn)氣閥過濾器濾芯是否更換。 4．每運(yùn)轉(zhuǎn)2,000小時或6個月 檢查各部管路。 檢視潤滑油并判別是否有效或更換 檢視觀沒鏡并判別是否有效或更換 5．每運(yùn)轉(zhuǎn)3,000小時或一年； 清潔進(jìn)氣功 閥及放空閥 檢查三向電磁閥 檢查壓力維持閥 清除冷卻器外部粉塵并用藥劑清洗內(nèi)部管路 更換空氣濾、油過濾器濾芯、油細(xì)分離器 更換潤滑油 電動機(jī)加注潤滑脂 檢查起動器之動作 檢查各壓差開關(guān)是否動作正常 6．每20,000小時或4年； 檢查機(jī)體軸承及油封或更換量測電動機(jī)絕緣，應(yīng)在1MPA以上。 |
HY300-H凰域HY300-H高壓空氣壓縮機(jī)空氣填充泵充填泵充氣機(jī)
BNC HY300-H是用本田汽油機(jī)驅(qū)動的一款移動便攜式正壓式空氣呼吸器充氣泵,用于消防、潛水、武警、船舶、射擊、打撈救助等領(lǐng)域，隨時隨地為你儲備和制造清潔的高壓空氣；操作方便，采用本田汽油引擎，拉線啟動。產(chǎn)生的高壓空氣可直接供人體呼吸，符合歐盟 EN12021標(biāo)準(zhǔn)。 公司網(wǎng)址：www.bnccomp.cn
www.bnccomp.com
| 技術(shù)參數(shù) | |
| Charging rate: | 265L/min - 16 m³/h - 9 CFM |
| 充氣速度 | 265升/分鐘 |
| Filling time cylinder: | 6.8L 0-300bar/7.69min |
| 充瓶時間 | 12L 0-200bar/9mi |
| Working pressure: | 225 Bar / 3200 Psi |
| 工作壓力 | 330 Bar / 4700 Psi |
| Driven by: | Honda petrol engine |
| 驅(qū)動方式 | 本田汽油機(jī) |
| Power: | 6,6 Kw |
| 功率： | |
| Dimensions: | height 63cm, width 108cm, depth 51cm |
| 體積 | |
| Dry weight: | 126 Kg / 277 lbs |
| 凈重 | |
| Noise pressure: | 95,6dB |
| 噪音 | 95,6分貝 |
| Number of stages and cylinders: | 3 |
| 壓縮機(jī)氣缸數(shù) | |
| Lubricating oil capacity: | 1600 cc （1,6 L） / 0,42 US Gallon |
| 潤滑油加注量 | |
| LubriCANt: | CE 750 |
| 潤滑油 | |
| Oil/mosture separator: | 2個油水分離器 |
| 油/水分離 | |
| Filtration: | Filter cartridge activated carbon and molecular sieve |
| 過濾器 | 活性碳和分子篩過濾器 |
| Safety valve: | 2 interstage, 1 last stage |
KYF-38生產(chǎn)銷售KYF型充氣機(jī)械攪拌浮選機(jī) 自吸式浮選機(jī)
KYF型浮選機(jī)的設(shè)計原則:（1）保證浮選槽內(nèi)能充入足量空氣,使空氣在礦漿中充分地分散成大小適中的氣泡,保證槽內(nèi)有足夠的氣-液分選界面,增加礦粒與氣泡碰撞、接觸和粘附的機(jī)會。（2）葉輪-定子系統(tǒng)所產(chǎn)生的流體動力學(xué)狀態(tài)要滿足浮選動力學(xué)的要求,以利于粗粒礦物與氣泡集合體的形成和順利上浮,建立一個相對穩(wěn)定的分離區(qū)和平穩(wěn)的泡沫層,減小礦粒的脫落機(jī)會。（3）葉輪攪拌力適中,流程暢通無阻,槽底不會有沉砂,同時保證較粗礦粒充分懸浮。（4）定子應(yīng)有利于葉輪產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)礦流變成徑向礦流,形成細(xì)微空氣泡,降低能耗。（5）適當(dāng)加大槽深,延長氣泡上升距離,以增加礦粒與氣泡的碰撞機(jī)會。（6）充氣量易于調(diào)節(jié),操作簡單方便。（7）可在全負(fù)載下開、停車。（8）通過控制給氣、給藥、補(bǔ)水、調(diào)節(jié)液面,可迅速調(diào)節(jié)浮選過程,實現(xiàn)自動化控制。
KYF系列浮選機(jī)的工作原理為:葉輪旋轉(zhuǎn)時,槽內(nèi)礦漿從四周經(jīng)槽底由葉輪下端吸入葉輪葉片間,同時,由鼓風(fēng)機(jī)給入的低壓空氣經(jīng)風(fēng)道、空氣調(diào)節(jié)閥、空心主軸進(jìn)入葉輪腔的空氣分配器中,通過分配器周邊的孔進(jìn)入葉輪葉片間,礦漿與空氣在葉輪葉片間進(jìn)行充分混合后,由葉輪上半部周邊排出,排出的礦流向斜上方運(yùn)動,由安裝在葉輪四周斜上方的定子穩(wěn)定和定向后,分散到整個槽子中。礦化氣泡上升到槽子表面形成泡沫,泡沫自流到泡沫槽中,礦漿再返回葉輪區(qū)進(jìn)行再循環(huán),另一部分則通過槽間壁上的流通孔進(jìn)入下槽進(jìn)行再選別。
KYF型浮選機(jī)技術(shù)參數(shù)：
| 型號 | 槽體容積 （m3） | 葉輪直徑 （mm） | 葉輪轉(zhuǎn)速 （r/min） | 鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)壓 （kpa） | 最大充氣量 （m3/m2.min） | 處理能力 （m3/min） | 主電機(jī)功率 （kW） | 刮板電機(jī)功率 （kW） | 重量 （t/槽） |
| KYF1 | 1 | 340 | 281 | ≥12.6 | 2 | 0.2-1 | 4 | 1.1 | 0.8 |
| KYF2 | 2 | 410 | 247 | ≥14.7 | 2 | 0.4-2 | 5.5 | 1.1 | 1.5 |
| KYF3 | 3 | 480 | 219 | ≥19.8 | 2 | 0.6-3 | 7.5 | 1.5 | 1.9 |
| KYF4 | 4 | 550 | 200 | ≥19.8 | 2 | 1.2-4 | 11 | 1.5 | 2.2 |
| KYF8 | 8 | 630 | 175 | ≥21.6 | 2 | 3.0-8 | 15 | 1.5 | 4.2 |
| KYF16 | 16 | 740 | 160 | ≥25.5 | 2 | 4.0-16 | 30 | 1.5 | 6 |
| KYF24 | 24 | 800 | 150 | ≥30.4 | 2 | 4.0-24 | 30 | 1.5 | 7.5 |
| KYF38 | 38 | 880 | 138 | ≥34.3 | 2 | 10-38 | 37 | 1.5 | 10.3 |
科爾奇高壓充氣機(jī)MCH6/EM呼吸器充氣機(jī)
意大利科爾奇MCH6呼吸器充氣機(jī) 空氣呼吸器壓縮機(jī)，MCH 6/ET潛水空氣瓶充裝泵是 緊湊、牢靠和便攜式充填泵。意大利科爾奇MCH6空氣呼吸器充氣泵 空氣呼吸 器壓縮機(jī) 【 馬科 聯(lián)系電話 186 6019 6936 】 高壓空氣填充泵 空氣壓縮機(jī) 壓縮空氣填充泵 打壓泵 高壓泵適用于對重量和空間要求較高 的域（如潛水、射擊、游艇、輪船、消防車）的 選擇，潛水空氣瓶充裝泵經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行費(fèi)用,簡易的維護(hù)、維修，
意大利科爾奇MCH6呼吸器充氣機(jī) 空氣呼吸器壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)型號：MCH6／ET 類型：消防呼吸用氣 額定壓力下自由空氣輸出量（L／min）：100 大或額定工作壓力（Barg）：330 驅(qū)動功率（kW）：3 驅(qū)動方式：三相電機(jī) 長度（mm）：650 寬度（mm）：390 高度（mm）：350 重量（Kg）：39 冷卻系統(tǒng)：風(fēng)冷 在額定工作壓力下：330Barg 排氣量＝100L／min 驅(qū)動馬達(dá)功率（KW）：4 填充氣瓶時間：10L氣瓶：20分鐘 83分貝的工作噪音符合ISO3746標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定 其它標(biāo)準(zhǔn)：DIN3188 EN12021 CGA E
意大利科爾奇MCH6呼吸器充氣機(jī) 空氣呼吸器壓縮機(jī)設(shè)定壓力自動停機(jī)設(shè)計，無需人為監(jiān)控充填壓力。減少系統(tǒng)壓力超高對機(jī)組帶來的損壞；解放安全法，避免安全閥頻繁 起跳，提高安全閥的性，是安全閥真正成為機(jī)組的后道安全屏障，保障使用人員和機(jī)組的安全磁力啟動器全磁力啟動器啟動，非人為直接啟動和停機(jī)，避免大電流可能對 操作人員帶來的傷害。所有啟動系統(tǒng)均帶有電機(jī)過載保護(hù)，發(fā)生異常時能的保護(hù)機(jī)組。
呼吸器充氣機(jī) 呼吸器充氣機(jī)廠家
呼吸器充氣機(jī)具有體積小、重量輕、維護(hù)簡單，且攜帶及使用方便的特點，出口氣體純凈衛(wèi)生、無毒、無味的優(yōu)點。
呼吸器充氣機(jī)也可適用于充裝高壓空氣且排氣量較大的中小型供氣站使用，可用于消防隊充氣站、潛水員基地充氣站，礦山、油田化工、船舶、登山、水上體育運(yùn)動中心等行業(yè)，供人搶險、滅火、救護(hù)、水下作業(yè)呼吸用氣的充裝，是理想的搶險救護(hù)設(shè)備。
我們始終秉承：誠信一言九鼎，質(zhì)量持之以恒，客戶至上，服務(wù)，以專業(yè)、專注，的理念，贏取每一位客戶的信賴。
我公司專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營礦用供水施救裝置，大型設(shè)備，通防設(shè)備，防爆電氣，儀器儀表等；我們將以最優(yōu)惠的價格，最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，最專業(yè)的技術(shù)，竭誠為您服務(wù)！對您負(fù)責(zé)就是對我們自己負(fù)責(zé)！山東中煤集團(tuán)全體員工歡迎您！
歡迎來電來函，洽談業(yè)務(wù)！
聯(lián)系人：王琛
電話：
QQ：1158104619
旺旺：zhongmeigk2010
郵箱：zhongmeigk201@163.com
地址：山東省濟(jì)寧市高新區(qū)開源路北11號
取得信任，以品牌提取價值，用創(chuàng)造制造差異，以服務(wù)贏得競爭，是您值得信賴與長期合作的伙伴
HG05-MAJ-I清潔空氣充氣機(jī) 清潔壓縮空氣測定儀 地面清潔壓縮空氣測試儀出租
寶華JUNIOR單向電充氣機(jī)寶華JUNIOR單向電充氣機(jī)
最新產(chǎn)品
- 上海高層大玻璃滲漏割膠打膠防水補(bǔ)漏 2024/11/23 20:36:16
- AC30D-03DG-A 原裝SMC空氣組合元件氣源處理器 2024/11/23 16:50:19
- DFS60B-S4MA10000德國西克增量型編碼器 2024/11/23 16:46:25
- TL-FC311A/B-3普聯(lián)TP-LINK光纖收發(fā)器光電轉(zhuǎn)換器 2024/11/23 16:42:40
- 億科 高壓高溫反應(yīng)器 固定床裝置微型實驗室億科檢測廠家 2024/11/23 16:39:46
- 億科 固定床反應(yīng)器多通道多功能催化劑評價裝置厭氧 2024/11/23 16:37:59
- 東莞深圳惠州廠家直供磷酸 工業(yè)電鍍防銹劑正磷酸量大優(yōu)惠 2024/11/23 16:36:26
- 億科 水熱老化反應(yīng)釜實驗室裝置支持定制非標(biāo)定制廠家 2024/11/23 16:36:22
- ND4-S1-M8原裝科瑞接近開關(guān)傳感器 2024/11/23 16:35:49
- 億科 微通道換熱評價系統(tǒng)多級反應(yīng)發(fā)生器實驗室用散熱裝置 2024/11/23 16:32:48
- 億科 燃料電池散熱評價系統(tǒng)實驗室用PID智能控制多通道控制裝置 2024/11/23 16:31:30
- 億科 微通道散熱系統(tǒng)實驗室用評價裝置多級反應(yīng)發(fā)生器 2024/11/23 16:30:05
- 深圳東莞惠州供應(yīng)元明粉 用于洗滌劑印染造紙等99無水硫酸鈉批發(fā) 2024/11/23 16:28:41
- 億科 VOC吸脫附評價裝置 實驗室自主研發(fā)可定制 2024/11/23 16:28:20
- 深圳惠州東莞直供亞硝酸鈉 用作漂白劑電鍍緩蝕劑亞硝酸鈉 2024/11/23 16:26:30
- SV-DA200-2R0-4-F0,2. 0kW英威騰變頻器伺服驅(qū)動器 2024/11/23 16:26:16
- 億科 VOCS熱催化氧化實驗平臺多通道模擬氣體裝置吸脫附評價系統(tǒng) 2024/11/23 16:26:05
- 億科 顆粒物發(fā)生器 便攜式模擬顆粒物PM2.5煙霧裝置 2024/11/23 16:24:23
- 深圳惠州東莞直供亞硫酸氫鈉 漂白劑電鍍污水處理用還原劑 2024/11/23 16:21:00
- 772100皮爾茲安全繼電器模擬輸出 2024/11/23 16:20:54
- 億科 全自動香煙煙霧發(fā)生器 智能化數(shù)顯儀表模擬PM2.5顆粒 2024/11/23 16:19:16
- 億科 手動香煙煙霧發(fā)生器點煙器實驗室用空氣凈化式 2024/11/23 16:17:59
- 深圳惠州東莞供應(yīng)亞硫酸鈉 用于漂白劑印染氧化劑等亞硫酸鈉 2024/11/23 16:17:50
- PVM58N-011AGR0BN-1213德國倍加福旋轉(zhuǎn)編碼器 2024/11/23 16:16:33
- 億科 食用油油煙發(fā)生器 空氣凈化實驗用發(fā)生裝置smoke generator 2024/11/23 16:16:18
- 億科 催化劑評價系統(tǒng) 有機(jī)物氣態(tài)污染物支持定制 2024/11/23 16:15:02
- 深圳惠州東莞供應(yīng)消泡劑 用于線路板電鍍印染等污水處理消泡劑 2024/11/23 16:14:13
- 億科 VOC催化劑評價裝置 實驗室支持定制廠家催化轉(zhuǎn)換器 2024/11/23 16:12:35
- 深圳惠州東莞供應(yīng)躍達(dá)五水偏硅酸鈉 粉狀顆粒狀洗滌劑表面處理劑等 2024/11/23 16:12:16
- 億科 脫硫脫硝催化劑評價裝置實驗室用催化活性評價儀器 2024/11/23 16:11:26