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路面構(gòu)造深度測定儀

路面構(gòu)造深度測定儀，路面深度構(gòu)造儀，構(gòu)造深度測定儀儀器配置：1、量筒，體積為25±0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲沙袋、儲砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

該公司產(chǎn)品分類：公路，鐵路，CA砂漿儀器土工試驗儀器瀝青試驗儀器測試儀器，檢測儀器混凝土，水泥，砂漿，試驗儀器土工布試驗儀器土工布測定儀器

路面構(gòu)造深度測定儀

一、路面構(gòu)造深度測定儀儀器配置：1、量筒，體積為25¡0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲沙袋、儲砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

二、路面構(gòu)造深度測定儀主要技術(shù)參數(shù)

1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。

　　2. 砂漏斗移動速度：約15mm/秒。

　　3. 砂漏斗移動范圍：約290mm。

　　4. 外形尺寸：470160140mm。

5. 直流電機電源：12V、3.3A。

三、路面構(gòu)造深度測定儀操作規(guī)程

1、將路面松散顆粒及浮土擦凈

　　2、用儲砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂

　　3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細心地將砂子在路面上作圓周動作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。

　　4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點的構(gòu)造深度

　　5、在同一路段上作5點測定，每點相距3-5米，測點盡可能選在車轍帶上，距路面邊緣不小于1米，取5點的平均值作為該路段的構(gòu)造深度

該公司產(chǎn)品分類：公路鐵路檢測系列建筑防水材料測試儀混凝土

XF806-LD138電動鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定儀路面構(gòu)造深度測定儀電動鋪砂儀

XF806-LD138型電動鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定儀按部標JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》 XF806-LD-138型電動鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定概述：電動鋪砂儀操作簡單，使用方便，避免了人為因素的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙及路面抗滑能力的理想檢測儀器。電動鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定儀器結(jié)構(gòu)形式電動鋪砂儀由砂漏斗、框架、標尺、微型電動、控制操作器組成。電動鋪砂儀標準配件有標定用玻璃板、標準量砂筒、毛刷等。電動鋪砂儀路面構(gòu)造深度測定主要技術(shù)參數(shù) 1、砂漏斗容量約70毫升。砂漏斗下部開口寬度2.7毫米。鋪砂帶尺寸：寬50毫米厚4毫米。 2、砂漏斗移動速度：約15毫米/秒。 3、砂漏斗移動范圍：約290毫米。 4、外形尺寸：470×160×140毫米 5、直流電機電源：12伏、3.3安培。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項指標，以往國內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實際操作標準，這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀概述：在寒冷地區(qū)，鋪筑高級路面的道路或砂石路面及其附屬構(gòu)造物、隧道、擋土墻、人行道和坡面等。由于土或巖石中產(chǎn)生的凍脹作用，常常使這些構(gòu)造遭受較大的破壞。土所產(chǎn)生的凍脹引起道路的凍害。造成道路破損，因而影響車輛的通行，降低道路的使用壽命。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀所謂的道路凍脹，主要是冬季在路基土中沿著溫度的降低方向生成了冰晶體形狀的霜柱，使路面產(chǎn)生隆起的一種現(xiàn)象。隧道側(cè)墻的破壞主要由于土中霜柱的作用使土體沿冷卻方向的橫向產(chǎn)生凍脹，從而使隧道的側(cè)壁，向冷空氣侵入的隧道中心軸方向推移，因而沿著側(cè)墻部分的水平方向產(chǎn)生了作用力。坡面上的凍脹作用是沿著垂直方向發(fā)生的。凍脹作用使道路產(chǎn)生的破壞狀態(tài)在中央部分凍脹量大，因而沿路面中心線的縱斷方向上產(chǎn)生縱向裂縫。這種凍脹破壞與冬季期間道路除雪情況以及路面施工接縫情況有密切關(guān)系。施工時在路面中心如果有接縫，則接縫處水平方向的抗拉度比路面其他部分要小。　電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀　凍脹現(xiàn)象已經(jīng)成為道路產(chǎn)生破壞的一種形式。在春融期，由于路基土中冰晶體的融解，又成為土基或墊層承載力降低的原因。對砂石路，春融期間在荷載的作用下產(chǎn)生的翻漿現(xiàn)象，將會使道路出現(xiàn)嚴重病害。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀為了防止上述的凍脹現(xiàn)象所引起的道路破壞，首先需要了解凍脹發(fā)生的機理，因此對引起道路凍害的一些因素，如土質(zhì)、氣溫、土中水等要詳細進行調(diào)查，特別是對防止道路等土木構(gòu)造物產(chǎn)生凍脹作用采用的措施研究中，應(yīng)注意易引起地基凍脹的土是否發(fā)生了凍結(jié)，因而確定土的凍結(jié)深度是非常必要的。另外，對道路附屬構(gòu)造物上部的填土是否會產(chǎn)生凍脹，也有必要進行確定。在那些寒冷地區(qū)，對凍結(jié)深度的確定及其深度范圍土的凍脹可能性的判斷都成為凍脹調(diào)查的要點。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀道路的凍害防止措施，當前主要采用置換法、隔溫法及穩(wěn)定土的處治方法等。一般情況下，所采取的措施從經(jīng)濟性、施工方便及可靠性方面考慮，主要采取非凍脹敏感的粒狀材料置換冬季期間大凍結(jié)深度約70%范圍的置換法。但是，由于材質(zhì)良好的置換材料造價較高，因而采用了隔溫法等一些特殊的防止措施。在寒冷地區(qū)的道路路面設(shè)計與施工中，對已有路面的凍害破壞情況及影響因素詳細調(diào)查的同時，對確定道路路面厚度有直接關(guān)系的當?shù)貎錾畹拇_定和置換材料質(zhì)量的評定都是不可缺少的一項工作。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀路面凍脹，是由于凍脹作用造成的路面破壞，主要由于路面產(chǎn)生了凍脹變形，而這種變形在道路橫斷面方向上是不均勻的。在路面中央凍脹變形量大，因而在道路中線上出現(xiàn)較大裂縫。道路橫斷面方向出現(xiàn)不均勻凍脹的原因，主要是由于路肩附近路面有積雪堆積，使這部分路面結(jié)構(gòu)在寒冷時期有隔溫作用，而在路面中央部分，由于行駛汽車積雪需要清除，因而這部分路面上失去隔溫作用。所以，這部分的凍結(jié)深度和凍脹量都要比路肩部分大，使路面產(chǎn)生彎曲拉應(yīng)力，造成路面的破壞。在瀝青混凝土路面中的這種破壞現(xiàn)象，由于和路面中央部分施工接縫一致，所以表現(xiàn)出在道路的縱斷方向產(chǎn)生較大裂縫的特征。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀另外，對土覆蓋較淺的橫向涵渠和管道，當回填材料為易引起凍脹的土?xí)r，由于涵管內(nèi)壁受冷空氣的作用，因而產(chǎn)生的凍脹變形比外側(cè)的要大。由于涵管的凍脹在道路的橫斷面上路面出現(xiàn)了凸起產(chǎn)生了裂縫。這種現(xiàn)象，使冬季高速行駛的汽車產(chǎn)生了一定的危險性。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀路凍脹現(xiàn)象已成為路面的一種破壞形式，而到了春融期間，路基土中的霜柱融解而導(dǎo)致土基、墊層承載能力的下降。春融期，路基土中由霜柱構(gòu)成的冰層從上部向下開始融化，其附近的土層處于飽和狀態(tài)。特別是融解的水被未解凍的土層阻擋停留在保持凍結(jié)的土層上，很難向下滲透，尤其是當土中一次形成大量凍層時，土融解后，土的密實度減小，因而這部分土基的承載能力明顯降低。如果道路處于這種狀態(tài)，當大量的重車通過時，瀝青混凝土面層或者水泥混凝土板下表面的拉應(yīng)力增大，土基表面的垂直變形也要增加，當超過其極限值時，在輪跡處產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫，隨之路面下沉，遭到破壞。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀在寒冷地區(qū)的道路，為了防治凍脹破壞的產(chǎn)生，對影響凍脹現(xiàn)象的主要因素，如土質(zhì)、氣溫、地下水、荷載等要進行調(diào)研，提出相應(yīng)的防止措施。同時，根據(jù)凍脹調(diào)查，推算出地基的凍結(jié)深度，求出凍脹量。在防止凍脹的措施方面，對土質(zhì)的調(diào)查極其重要。進行土質(zhì)調(diào)查時，在道路路線的適當間隔進行鉆探，達到預(yù)想的凍深處。土質(zhì)調(diào)查項目要包括各層土的粒度組成、密實度、含水量及比重情況等內(nèi)容。如果在所修建道路的兩側(cè)，已修建了道路和鐵路的情況，應(yīng)了解在修建時的土質(zhì)狀況以及這些道路在使用中有無凍害情況。對有代表性的土質(zhì)進行凍脹試驗。電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀影響凍脹的主要因素是土質(zhì)，目前對土的含水量、土顆粒的大小給予凍脹的影響作用也被重視起來了。凍脹破壞的程度大小與顆粒組成中的粉土，粘土含量有一定關(guān)系。含粉土、粘土成分少的砂礫、砂、碎石等，通過試驗基本上不產(chǎn)生凍脹現(xiàn)象

該公司產(chǎn)品分類：測氡儀氧氣檢測儀氫氣氣體檢測報警儀氣體檢測報警儀熏蒸氣體檢測儀空氣質(zhì)量檢測儀垃圾場有毒有害氣體測試儀酒精測試儀有毒氣體檢測儀甲烷檢測儀可燃氣體檢測儀/探測儀復(fù)合氣體檢測儀顯微鏡苯檢測儀揮發(fā)性有機氣體測試儀臭氧檢測分析儀甲醛檢測分析儀二氧化硫檢測儀檢測儀氨氣檢測儀

LD138電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀、鋪砂儀、砂當量儀、膠砂流動度測定儀

LD138型電動鋪砂儀、路面構(gòu)造深度測定儀、鋪砂儀、砂當量儀、膠砂流動度測定儀路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項指標，以往國內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實際操作標準，這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。本儀器按部標JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗規(guī)程設(shè)計，1992年12月生產(chǎn)出我國臺國產(chǎn)化樣機，并進行了實地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動鋪砂儀其性能與進口產(chǎn)品相仿，可以滿足測試條件需要。電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。主要技術(shù)參數(shù): 1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸:寬50mm、厚4mm。2. 砂漏斗移動速度:約15mm/秒。3. 砂漏斗移動范圍:約290mm。 4. 外形尺寸:470×160×140mm。5. 直流電機電源:12V、3.3A。同時供應(yīng)土工儀器，混凝土儀器，水泥儀器，瀝青儀器，并為你組建各種實驗室。

該公司產(chǎn)品分類：電工套管檢測設(shè)備塑料管檢測設(shè)備藥檢設(shè)備汽車維修工具水泥混凝土試模類汽車維修工具水泥混凝土試模類壓力機拉力機瀝青試驗儀器壓力機拉力機瀝青試驗儀器公路土工試驗儀器無損檢測儀器公路土工試驗儀器無損檢測儀器混凝土試驗儀器水泥試驗儀器水泥試驗儀器混凝土試驗儀器

路面構(gòu)造深度測定儀

產(chǎn)品說明

按部標JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗規(guī)程設(shè)計，1992年12月生產(chǎn)出我國臺國產(chǎn)化樣機，并進行了實地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動鋪砂儀其性能與進口產(chǎn)品相仿，可以滿足測試條件需要。

電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。

儀器配置：1、量筒，體積為25±0.15毫米2、攤鋪板。下面貼一塊2-4毫米橡膠板3、擋風(fēng)板4、構(gòu)造深度尺其他包括：儲沙袋、儲砂瓶、3油漆刷及粒徑0.15-0.3毫米的干砂

主要技術(shù)參數(shù)

1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸：寬50mm、厚4mm。

　　2. 砂漏斗移動速度：約15mm/秒。

　　3. 砂漏斗移動范圍：約290mm。

　　4. 外形尺寸：470×160×140mm。

5. 直流電機電源：12V、3.3A。

操作規(guī)程

1、將路面松散顆粒及浮土擦凈

　　2、用儲砂瓶將量筒注滿干砂，再用攤鋪版邊緣輕輕敲打量筒三下，加滿干砂，刮去高出之干砂

　　3、將干砂倒在路面上，用攤鋪板細心地將砂子在路面上作圓周動作攤鋪開，盡可能攤鋪成圓形。

　　4、用構(gòu)造深度尺分別通過砂面圓心，并互相垂直量取兩個構(gòu)造深度值，取平均值代表該路面這一點的構(gòu)造深度

　　5、在同一路段上作5點測定，每點相距3-5米，測點盡可能選在車轍帶上，距路面邊緣不小于1米，取5點的平均值作為該路段的構(gòu)造深度

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STGZ-2STGZ-2路面構(gòu)造深度測定儀（路騰儀器）

STGZ-2路面構(gòu)造深度測定儀（路騰儀器）路面構(gòu)造深度測定儀適用于測定路面表面的宏觀粗糙度，本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。現(xiàn)場CBR測定儀本儀器是根據(jù)JTJ059—95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場GBR值。工作原理是利用后軸承重不60kN的載重汽車，用千斤頂進行加荷，通過貫入桿測的貫入量入測力計測得載的荷量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。

該公司產(chǎn)品分類：其它實驗儀器瀝青實驗儀器水泥實驗儀器土工實驗儀器混凝土實驗儀器

路面構(gòu)造深度測定儀、深度測定儀（筑龍儀器）

產(chǎn)品特點：路面構(gòu)造深度測定儀適用于測定路面表面的宏觀粗糙度，本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。參數(shù)規(guī)格：現(xiàn)場CBR測定儀本儀器是根據(jù)JTJ059—95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》而設(shè)計制造，適用于在公路現(xiàn)場測定各種土基材料的現(xiàn)場GBR值。工作原理是利用后軸承重不60kN的載重汽車，用千斤頂進行加荷，通過貫入桿測的貫入量入測力計測得載的荷量，計算出土基現(xiàn)場的CBR值。公司介紹：筑龍工程儀器有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體化的高科技實體。有科技人員六十多名，公司經(jīng)過多年來研發(fā)產(chǎn)品以達上百種，主要產(chǎn)品有混凝土水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水試驗儀器、化學(xué)分析儀器、試驗機、天平、各種砂漿、混凝土試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質(zhì)量檢測中心提供試驗室全套試驗儀器與檢測儀器設(shè)備。同時有專業(yè)技術(shù)人員提供儀器咨詢、技術(shù)講解、安裝調(diào)試、設(shè)備維修等。我公司始終遵循質(zhì)量第一，信譽至上的原則，以雄厚的技術(shù)力量，高起點的技術(shù)水平，先進嚴密的工藝控制，豐富的專業(yè)制造經(jīng)驗，完善的質(zhì)量保證體系，零距離的售后服務(wù)，讓筑龍人與你共建友誼橋梁。

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LD-138型電動鋪砂儀,路面構(gòu)造深度測定儀

LD138型電動鋪砂儀

路面構(gòu)造深度是表征路面粗糙度的一項指標，以往國內(nèi)都采用人工鋪砂法測定構(gòu)造深度，盡管其方法簡便，但人為誤差太大，缺乏實際操作標準，這一情況已不能滿足我國道路部門測試的需要。本儀器按部標JTJ059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（T0962-95）試驗規(guī)程設(shè)計，1992年12月生產(chǎn)出我國第一臺國產(chǎn)化樣機，并進行了實地檢測鑒定與日本的電動粗糙儀進行了同等條件的對比測定分析，結(jié)果表明我廠生產(chǎn)的電動鋪砂儀其性能與進口產(chǎn)品相仿，完全可以滿足測試條件需要。電動鋪砂儀操作簡單、使用方便、避免了人為因素的的誤差，是用以檢測評定路面的宏觀粗糙度及路面抗滑能力的理想檢測儀器。主要技術(shù)參數(shù): 1. 砂漏斗容量約70mm。砂漏斗下部開口寬度2.7mm。鋪砂帶尺寸:寬50mm、厚4mm。

2. 砂漏斗移動速度:約15mm/秒。

3. 砂漏斗移動范圍:約290mm。

4. 外形尺寸:470×160×140mm。

5. 直流電機電源:12V、3.3A

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